一种用于布置停车指示牌的车身结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车的车身结构，尤其是指一种用于布置停车指示牌的车身结构。
【背景技术】
[0002]轻型客车基础车型拓展公告，开发轻型客车校车，根据专用校车安全技术条件，需要在车辆左侧安装一个停车指示牌。
[0003]就目前而言，现有的客车车身一般包括有一侧围内板以及侧围外板，由于侧围外板为不规则弧面，且侧围外板强度较弱，将停车指示牌固定于其上容易使其造成损坏，因此停车指示牌不能直接固定在侧围外板上。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种用于布置停车指示牌的车身结构，其主要目的在于克服现有客车车身结构无法固定停车指示牌的缺陷。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种用于布置停车指示牌的车身结构，包括相互间隔排布的侧围内板以及侧围外板、一停车摆臂加强板以及安装于该停车摆臂加强板上的停车指示牌，所述停车摆臂加强板包括复数个连接套筒以及一用于连接所述连接套筒的加强支撑件，所述加强支撑件的边缘与所述侧围内板固定连接，所述侧围外板开设有复数个装配孔，每个连接套筒对应穿过一个装配孔后连接于所述停车指示牌上。
[0007]进一步的，所述加强支撑件的顶面上部焊接有四个所述连接套筒。
[0008]进一步的，所述加强支撑件呈方形布置，其顶面的三个边缘各设置有一向下延伸的L形焊接片，该L形焊接片焊接于所述侧围内板上。
[0009]进一步的，所述停车指示牌通过螺栓锁附于每个连接套筒上。
[0010]和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:
[0011]本实用新型结构简单、实用性强，通过设置一停车摆臂加强板，并且使其内部的加强支撑件与侧围内板连接，而通过其外部的连接套筒来固定停车指示牌，由于连接套筒高度可以一致，就可保证停车指示牌的安装面与地面垂直，且侧围外板不受力，停车指示牌产生的作用力就由内部加强支架承载，从而既能够保证安装上停车指示牌，又能够避免车身结构的损伤。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的剖面示意图。
[0014]图3为本实用新型中所述停车摆臂加强板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面参照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0016]参照图1、图2和图3。一种用于布置停车指示牌的车身结构I，包括相互间隔排布的侧围内板2以及侧围外板3、一停车摆臂加强板4以及安装于该停车摆臂加强板4上的停车指示牌5，所述停车摆臂加强板4包括复数个连接套筒40以及一用于连接所述连接套筒40的加强支撑件41，所述加强支撑件41的边缘与所述侧围内板2固定连接，所述侧围外板3开设有复数个装配孔30，每个连接套筒40对应穿过一个装配孔30后连接于所述停车指示牌5上。
[0017]参照图1、图2和图3。所述加强支撑件41的顶面上部焊接有四个所述连接套筒40。所述加强支撑件41呈方形布置，其顶面的三个边缘各设置有一向下延伸的L形焊接片410，该L形焊接片410焊接于所述侧围内板2上。连接套筒40焊接固定在加强支撑件41上，主要防止装配过程中连接套筒40滑落到车身里。其中，加强支撑件41采用材料DCOl钢板制成，其料厚2mm，并且其上预埋4个螺母。
[0018]参照图1、图2和图3。所述停车指示牌5通过螺栓锁附于每个连接套筒40上。
[0019]和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:
[0020]本实用新型结构简单、实用性强，在基础车型更改最少的情况下，满足轻型客车校车车身左侧停车牌安装需求。
[0021]本实用新型由于侧围外板3为不规则弧面，且侧围外板3强度较弱，因此停车指示牌5不能直接固定在侧围外板3上，此加强支撑件41通过上图中长圆孔采用塞焊形式固定在侦_内板2后，侦_外板3开大于连接套筒40直径的过孔，让连接套筒40通过侧围外板3，停车指示牌5通过4个连接套筒40锁附在加强支撑件41上。由于连接套筒40高度一致，就可保证停车指示牌5的安装面与地面垂直，且侧围外板3不受力，停车指示牌5产生的作用力就由内部加强支撑件41承载。从而既能够保证安装上停车指示牌5，又能够避免车身结构的损伤。
[0022]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.一种用于布置停车指示牌的车身结构，包括相互间隔排布的侧围内板以及侧围外板，其特征在于:还包括一停车摆臂加强板以及安装于该停车摆臂加强板上的停车指示牌，所述停车摆臂加强板包括复数个连接套筒以及一用于连接所述连接套筒的加强支撑件，所述加强支撑件的边缘与所述侧围内板固定连接，所述侧围外板开设有复数个装配孔，每个连接套筒对应穿过一个装配孔后连接于所述停车指示牌上。2.如权利要求1所述一种用于布置停车指示牌的车身结构，其特征在于:所述加强支撑件的顶面上部焊接有四个所述连接套筒。3.如权利要求1所述一种用于布置停车指示牌的车身结构，其特征在于:所述加强支撑件呈方形布置，其顶面的三个边缘各设置有一向下延伸的L形焊接片，该L形焊接片焊接于所述侧围内板上。4.如权利要求2所述一种用于布置停车指示牌的车身结构，其特征在于:所述停车指示牌通过螺栓锁附于每个连接套筒上。
【专利摘要】一种用于布置停车指示牌的车身结构，包括相互间隔排布的侧围内板以及侧围外板、一停车摆臂加强板以及安装于停车摆臂加强板上的停车指示牌，所述停车摆臂加强板包括复数个连接套筒以及一用于连接所述连接套筒的加强支撑件，加强支撑件的边缘与所述侧围内板固定连接，所述侧围外板开设有复数个装配孔，每个连接套筒对应穿过一个装配孔后连接于所述停车指示牌上。本实用新型结构简单、实用性强，通过设置一停车摆臂加强板来固定停车指示牌，由于其上连接套筒高度可以一致，就可保证停车指示牌的安装面与地面垂直，且侧围外板不受力，停车指示牌产生的作用力就由内部加强支架承载，从而既能够保证安装上停车指示牌，又能够避免车身结构的损伤。
【IPC分类】B60R11/00
【公开号】CN205239358
【申请号】CN201521107601
【发明人】林佳峰, 吕培权, 鞠涛, 谢乐敏
【申请人】厦门金龙联合汽车工业有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月29日