一种自动识别延时点烟接口的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载辅助设备技术领域，具体涉及一种自动识别延时点烟接口。
【背景技术】
[0002]—般的汽车钥匙有4个挡位，一个是“OFF”，一个是“ACC”，另外一个是“ON”，还有一个就是“START”发动挡，但是有部分车型(像红旗，奥迪等)都是3个挡位，也就是没有“ACC”挡。“OFF”挡位是“关” “ACC”挡位是“不发动车可以给车内部分电器供电” “0N”挡位是“给车内所有电器供电” “START”发动挡是自复位的开关，发动车后自动回到“0N”挡，车载设备如果直接从汽车点烟口等取电时，在解锁上车，插入钥匙一转到ACC或ON挡后，此时车子还未发动可汽车的点烟口就已经有电了，车载设备插在点烟口取电时就会立即上电启动。
[0003]汽车在发动时会有一瞬间的断电，等汽车打着火后再重新供电，也就是说，汽车取电接口会有2次的供电行为，这样会造成车载设备的二次启动、重启、黑屏、烧内存卡、甚至损坏等。
[0004]目前市场上的点烟接口(又称拓展接口、点烟器)只是简单的I分2、1分3、1分多等，其功能就像“排插”只是简单的把I个接口拓展成多个接口，车载设备比如行车记录议、电子狗等车载设备从汽车点烟接口或拓展接口取电时会因汽车点火瞬间断电/点火瞬间的异常而引起车载设备故障；比如行车记录议在汽车点火时重启、黑屏、甚至损坏等。再者，现市面上部分车型(如福特车)锁车后点烟口仍然有电，这就使得车载设备24小时不断电既浪费电瓶的电能又会造成车载设备的长时间工作，加速电瓶老化，更有甚者会耗光电瓶电能造成无法发动汽车。
[0005]因此现有技术中的点烟接口，由于上述技术问题的存在，会导致车载设备的损坏。【实用新型内容】
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型所提供了一种自动识别延时点烟接口，通过对现有点烟接口电路结构的改进，设计一自动识别电路，保证点烟接口对外界设备供电的安全性和准确性。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，一种自动识别延时点烟接口，包括壳体、控制主板、输出接口、导线和插头，所述控制主板设置在壳体内部，导线分别与控制主板和插头电性连接，所述控制主板包括整流滤波电路、内部芯片、基准信号电路、信号采样电路、驱动电路和导通装置，外部电源输送至控制主板，经整流滤波电路整流滤波滤除干扰，基准信号电路为内部芯片提供稳定的参考信号，信号采样电路对电源信号进行采样，并将采样后的信号送入内部芯片，内部芯片输出端连接至驱动电路，驱动电路控制导通装置导通/关断，内部芯片对采样回来的信号与参考信号进行对比判断，即可对发动机状态进行识别判断；内部芯片根据比较结果发出相应的控制信号，经驱动电路对导通装置进行控制，控制导通装置的导通/关断，导通装置与输出接口电性连接。
[0008]进一步的，所述壳体包括上盖、下盖和侧盖，所述上盖和下盖扣合形成容纳腔体，侧盖分别通过螺丝锁固在容腔腔体两侧，上盖、下盖和侧盖构成壳体的密闭空间，侧盖上设有多个圆孔。
[0009]进一步的，输出接口设置在圆孔内，输出接口包括输出端负极和输出端正极，输出端负极和输出端正极分别与控制主板电性正负极连接。
[0010]进一步的，还包括指示灯，所述指示灯设置在侧板上，且该指示灯与控制主板电性连接。
[0011 ]本实用新型通过采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下优点:
[0012]本实用新型通过设计一自动控制电路，能够实现对点烟接口的自动时延控制，从而避免了汽车点火瞬间断电/点火瞬间的异常而引起车载设备故障，有效避免了车载设备的二次启动、重启、黑屏、烧内存卡和甚至损坏。保证车载设备的顺利使用。
[0013]本实用新型结构简单，安装方便，自动控制功能代替了开关按键，免去了人为操作的繁琐，实用性强。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的实施例的电路原理图。
[0015]图2是本实用新型的实施例的结构示意图。
[0016]图3是本实用新型的实施例的爆炸示意图。
【具体实施方式】
[0017]现结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0018]作为一个具体的实施例，如图1至图3所示，本实用新型的一种自动识别延时点烟接口，包括壳体、控制主板2、输出接口、导线5和插头1，所述控制主板设置在壳体内部，导线分别与控制主板和插头电性连接，所述控制主板包括整流滤波电路、内部芯片、基准信号电路Xl、信号采样电路X2、驱动电路X3和导通装置U2，滤波电路由二极管Dl和电容Cl构成，外部电源经整流滤波电路整流滤波滤除干扰，基准信号电路Xl为内部芯片提供参考信号，信号采样电路X2对电源信号进行采样，内部芯片输出端连接至驱动电路，驱动电路控制导通装置U2导通/关断，内部芯片对采样回来的信号与参考信号进行对比判断，即可对发动机状态进行识别判断；内部芯片根据比较结果发出相应的控制信号，经驱动电路对导通装置进行控制，控制导通装置的导通/关断。导通装置U2与输出接口电性连接。导通装置U2可以为继电器、MOS管、可控硅、IGBT或可控开关等。
[0019]本实施例中，所述壳体包括上盖7、下盖8和侧盖9，所述上盖7和下盖8扣合形成容纳腔体，侧盖9分别通过螺丝10锁固在容腔腔体两侧，上盖7、下盖8和侧盖9构成壳体的密闭空间，侧盖上设有多个圆孔。输出接口设置在圆孔内，输出接口包括输出端负极3和输出端正极4，输出端负极3和输出端正极4分别与控制主板2电性正负极连接。
[0020]本实施例中，还包括指示灯6，所述指示灯6设置在上盖板上，且该指示灯6与控制