压缩机限位机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩机限位机构，包括有压缩机和空调顶板，空调顶板底部的两侧分别固定连接有左、右弧形限位卡，左、右弧形限位卡的下端分别延伸到压缩机的两侧，左、右弧形限位卡内侧分别连接有缓冲板，空调顶板的底部固定连接有限位杆，限位杆的下端延伸到压缩机的上方，并连接有缓冲块。本实用新型结构简单，容易实施，可将压缩机摆动、跳动限制在一个特定范围空间，同时避免与压缩机壳体接触，引起不必要的噪声，能够很好的解决行车空调在行驶过程中，因空调振动幅度过大，导致压缩机摆动、跳动过大，致使与压缩机吸、排口连接的紫铜管断裂，导致制冷系统泄漏等问题。
【专利说明】
压缩机限位机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及压缩机附属配件领域，具体是一种压缩机限位机构。
【背景技术】
[0002]普通压缩机一般安装在静止、平稳的地方，振动幅度较小，当普通压缩机应用在行车空调上，随车辆行驶在不同路况下，因颠簸、振动幅度过大很容易将与压缩机吸、排口焊接紫铜管撕裂，导致制冷系统氟利昂泄漏，造成空调无法正常工作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、容易实施的压缩机限位机构，可将压缩机摆动、跳动限制在一个特定范围空间，同时避免与压缩机壳体接触，引起不必要的噪声，以解决行车空调在行驶过程中，因空调振动幅度过大，导致压缩机摆动、跳动过大，致使与压缩机吸、排口连接的紫铜管断裂，导致制冷系统泄漏等问题。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种压缩机限位机构，包括有压缩机和空调顶板，其特征在于:所述空调顶板底部的两侧分别固定连接有左、右弧形限位卡，所述左、右弧形限位卡的下端分别延伸到所述压缩机的两侧，左、右弧形限位卡内侧分别连接有缓冲板，所述空调顶板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的下端延伸到所述压缩机的上方，并连接有缓冲块。
[0006]所述的压缩机限位机构，其特征在于:所述左、右弧形限位卡内侧连接的缓冲板采用开孔泡沫板，并分别距离所述压缩机壳体的两侧3_左右。
[0007]所述的压缩机限位机构，其特征在于:所述的缓冲块采用泡沫块，距离所述压缩机壳体的顶部3mm左右。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]1、本实用新型连接稳定性好，避免了压缩机摆动、跳动过大，导致管路断裂，制冷剂泄漏的问题；
[0010]2、本实用新型结构简单、安装方便、易于制造、故障率低、安全可靠；
[0011]3、本实用新型适用范围广，可广泛应用于特种行车空调上。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]参见图1，一种压缩机限位机构，包括有压缩机I和空调顶板4，空调顶板4底部的两侧分别固定连接有左、右弧形限位卡3，左、右弧形限位卡3的下端分别延伸到压缩机I的两侦U，左、右弧形限位卡3内侧分别连接有缓冲板2，空调顶板4的底部固定连接有限位杆5，限位杆5的下端延伸到压缩机I的上方，并连接有缓冲块6。
[0014]本实用新型中，左、右弧形限位卡3内侧连接的缓冲板2采用开孔泡沫板，并分别距离压缩机I壳体的两侧3mm左右。
[0015]缓冲块6采用泡沫块，距离压缩机I壳体的顶部3mm左右。
[0016]左、右弧形限位卡3、缓冲板2、限位杆5和缓冲块6配合形成限位机构，一方面限制了压缩机I的径向摆动，另一方面限制了压缩机I的纵向跳动，同时避免了金属直接接触发出的声响。
【主权项】
1.一种压缩机限位机构，包括有压缩机和空调顶板，其特征在于:所述空调顶板底部的两侧分别固定连接有左、右弧形限位卡，所述左、右弧形限位卡的下端分别延伸到所述压缩机的两侧，左、右弧形限位卡内侧分别连接有缓冲板，所述空调顶板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的下端延伸到所述压缩机的上方，并连接有缓冲块。2.根据权利要求1所述的压缩机限位机构，其特征在于:所述左、右弧形限位卡内侧连接的缓冲板采用开孔泡沫板，并分别距离所述压缩机壳体的两侧3_左右。3.根据权利要求1所述的压缩机限位机构，其特征在于:所述的缓冲块采用泡沫块，距离所述压缩机壳体的顶部3mm左右。
【文档编号】B60H1/00GK205468396SQ201620039697
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月14日
【发明人】邱桐, 汪长江
【申请人】合肥天鹅制冷科技有限公司