一种汽车线束用橡胶保护套的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其是一种汽车线束用橡胶保护套，包括线束主体、线束接头和橡胶套体，橡胶套体正面近上端开设有固定翻转槽，固定翻转槽正面近左侧开设有用于安置左侧线束主体的左固定安装槽，固定翻转槽正面近右侧开设有用于安置右侧线束主体的右固定安装槽。本实用新型的一种汽车线束用橡胶保护套通过在固定翻转槽内开设左固定安装槽和右固定安装槽，通过固定翻转板来对固定安装槽内的线束接头进行固定，并且通过一侧的金属连接接触端子和弹性金属连接端子将线束接头输出端的信号传输给另一侧的金属连接接触端子，使得整个线束缝隙和连接更加方便，检修更加简单，而且连接更加牢固。
【专利说明】
一种汽车线束用橡胶保护套
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其是一种汽车线束用橡胶保护套。
【背景技术】
[0002]目前市面上的汽车线束一般设置在车厢底板下部，在汽车线束中会存在很多线束接口，这些线束接口与其尾部连接的电线难免存在接口缝隙，而且接口尾部的电线往往没有保护，传统的缝隙和连接端只是采用简单的绝缘胶带固定，安全性依然不高，而且密封性很低，安装也很不方便。当车辆运行在较为恶劣的自然环境下时，车厢底板下部会飞溅起雨水和泥沙，长期浸入泥水很容易渗入线束接口处的这些缝隙内，从而影响线束的稳定安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中存在的问题，提供一种改进的汽车线束用橡胶保护套，解决普通的线束缝隙和连接端只是采用简单的绝缘胶带固定，安全性依然不高，而且密封性很低，安装也很不方便。当车辆运行在较为恶劣的自然环境下时，车厢底板下部会飞溅起雨水和泥沙，长期浸入泥水很容易渗入线束接口处的这些缝隙内，从而影响线束的稳定安全的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车线束用橡胶保护套，包括线束主体、线束接头和橡胶套体，所述的橡胶套体正面近上端开设有固定翻转槽，所述的固定翻转槽正面近左侧开设有用于安置左侧线束主体的左固定安装槽，所述的固定翻转槽正面近右侧开设有用于安置右侧线束主体的右固定安装槽，所述的左固定安装槽和右固定安装槽内壁上均具有防松脱层，所述的固定翻转槽正面近上端铰链连接有用于闭合左固定安装槽和右固定安装槽的固定翻转板，所述的固定翻转板内侧面对应左固定安装槽位置固定连接有用于与左固定安装槽内部线束接头电连接的左连接接触端子，所述的固定翻转板内侧面对应右固定安装槽位置固定连接有用于与右固定安装槽内部线束接头电连接的右连接接触端子，所述的固定翻转板底面对应左连接接触端子位置设置有左弹性金属连接端子，所述的固定翻转板底面对应右连接接触端子位置设置有右弹性金属连接端子，所述的固定翻转槽内底面对应左弹性金属连接端子位置固定连接有左金属连接槽，所述的固定翻转槽内底面对应右弹性金属连接端子位置固定连接有右金属连接槽，所述的左金属连接槽和右金属连接槽之间通过橡胶套体内部的金属连接片电连接。
[0005]优选地，为了方便信号输入，所述的左连接接触端子输出端通过固定翻转板内部的数据传输机构与左弹性金属连接端子输入端电连接。
[0006]优选地，为了方便信号输出，所述的右连接接触端子输出端通过固定翻转板内部的数据传输机构与右弹性金属连接端子输入端电连接。
[0007]优选地，为了方便安装连接，所述的左金属连接槽和右金属连接槽大小相同。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种汽车线束用橡胶保护套通过在固定翻转槽内开设左固定安装槽和右固定安装槽，通过固定翻转板来对固定安装槽内的线束接头进行固定，并且通过一侧的金属连接接触端子和弹性金属连接端子将线束接头输出端的信号传输给另一侧的金属连接接触端子，使得整个线束缝隙和连接更加方便，检修更加简单，而且连接更加牢固。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的内部结构示意图。
[0012]图中:1.线束主体，2.线束接头，3.橡胶套体，4.固定翻转槽，5.左固定安装槽，6.右固定安装槽，7.防松脱层，8.固定翻转板，9.左连接接触端子，10.右连接接触端子，11.左弹性金属连接端子，12.右弹性金属连接端子，13.左金属连接槽，14.右金属连接槽，15.金属连接片。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]图1和图2所示的一种汽车线束用橡胶保护套，包括线束主体1、线束接头2和橡胶套体3，橡胶套体3正面近上端开设有固定翻转槽4，固定翻转槽4正面近左侧开设有用于安置左侧线束主体的左固定安装槽5，固定翻转槽4正面近右侧开设有用于安置右侧线束主体的右固定安装槽6，左固定安装槽5和右固定安装槽6内壁上均具有防松脱层7，固定翻转槽4正面近上端铰链连接有用于闭合左固定安装槽5和右固定安装槽6的固定翻转板8，固定翻转板8内侧面对应左固定安装槽5位置固定连接有用于与左固定安装槽5内部线束接头电连接的左连接接触端子9，固定翻转板8内侧面对应右固定安装槽6位置固定连接有用于与右固定安装槽6内部线束接头电连接的右连接接触端子10，固定翻转板8底面对应左连接接触端子9位置设置有左弹性金属连接端子11，固定翻转板8底面对应右连接接触端子10位置设置有右弹性金属连接端子12，固定翻转槽4内底面对应左弹性金属连接端子11位置固定连接有左金属连接槽13，固定翻转槽4内底面对应右弹性金属连接端子12位置固定连接有右金属连接槽14，左金属连接槽13和右金属连接槽14之间通过橡胶套体3内部的金属连接片15电连接。
[0015]优选地，为了方便信号输入，左连接接触端子9输出端通过固定翻转板8内部的数据传输机构与左弹性金属连接端子11输入端电连接，优选地，为了方便信号输出，右连接接触端子1输出端通过固定翻转板8内部的数据传输机构与右弹性金属连接端子12输入端电连接，优选地，为了方便安装连接，左金属连接槽13和右金属连接槽14大小相同，本实用新型的一种汽车线束用橡胶保护套通过在固定翻转槽4内开设左固定安装槽5和右固定安装槽6，通过固定翻转板8来对固定安装槽4内的线束接头2进行固定，并且通过一侧的金属连接接触端子和弹性金属连接端子将线束接头2输出端的信号传输给另一侧的金属连接接触端子，使得整个线束缝隙和连接更加方便，检修更加简单，而且连接更加牢固。
[0016]实施例:防松脱层7与左固定安装槽5和右固定安装槽6内壁之间留有间隙，防松脱层7正面为捏齿面。固定翻转板8与橡胶套体3之间通过左弹性金属连接端子11卡入左金属连接槽13，右弹性金属连接端子12卡入右金属连接槽14相连接。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种汽车线束用橡胶保护套，包括线束主体(I)、线束接头(2)和橡胶套体(3)，其特征是:所述的橡胶套体(3)正面近上端开设有固定翻转槽(4)，所述的固定翻转槽(4)正面近左侧开设有用于安置左侧线束主体(I)的左固定安装槽(5)，所述的固定翻转槽(4)正面近右侧开设有用于安置右侧线束主体(I)的右固定安装槽(6)，所述的左固定安装槽(5)和右固定安装槽(6)内壁上均具有防松脱层(7)，所述的固定翻转槽(4)正面近上端铰链连接有用于闭合左固定安装槽(5)和右固定安装槽(6)的固定翻转板(8)，所述的固定翻转板(8)内侧面对应左固定安装槽(5)位置固定连接有用于与左固定安装槽(5)内部线束接头(2)电连接的左连接接触端子(9)，所述的固定翻转板(8)内侧面对应右固定安装槽(6)位置固定连接有用于与右固定安装槽(6)内部线束接头(2)电连接的右连接接触端子(10)，所述的固定翻转板(8)底面对应左连接接触端子(9)位置设置有左弹性金属连接端子(11)，所述的固定翻转板(8)底面对应右连接接触端子(10)位置设置有右弹性金属连接端子(12)，所述的固定翻转槽(4)内底面对应左弹性金属连接端子(11)位置固定连接有左金属连接槽(13)，所述的固定翻转槽(4)内底面对应右弹性金属连接端子(12)位置固定连接有右金属连接槽(14),所述的左金属连接槽(13)和右金属连接槽(14)之间通过橡胶套体(3)内部的金属连接片(15)电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征是:所述的左连接接触端子(9)输出端通过固定翻转板(8)内部的数据传输机构与左弹性金属连接端子(11)输入端电连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征是:所述的右连接接触端子(10)输出端通过固定翻转板(8)内部的数据传输机构与右弹性金属连接端子(12)输入端电连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征是:所述的左金属连接槽(13)和右金属连接槽(14)大小相同。
【文档编号】B60R16/02GK205468897SQ201620199454
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】罗相余
【申请人】天津立业机电有限公司