一种可吸收公差的换挡装饰结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可吸收公差的换挡装饰结构，其包括换挡机构和换档装饰件；所述换档装饰件上设置有锯齿结构；所述换档装饰件通过所述锯齿结构连接在所述换挡机构上。本实用新型通过换档装饰件采用锯齿结构固定在换挡机构的孔位中，实现了根据仪表板和车身公差波动，换档护罩锯齿结构可以根据调整后的X向位置和Z向高度，装配在换档机构上，保证外观美观；通过换档装饰件与副仪表板周圈干涉，防止换档装饰件为了保证与换档机构的间隙面差调整姿态后，换档装饰件与副仪表板装配效果较差。
【专利说明】
一种可吸收公差的换挡装饰结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种换挡装饰结构，属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种可吸收公差的换挡装饰结构。【背景技术】
[0002]副仪表板上一般布置装饰件遮盖换档机构，一般情况下，换档机构固定在车身地板上，而换档装饰件固定在副仪表板上，即换档机构和装饰罩两者没有关联。假如车身波动较大或者副仪表板尺寸波动较大，装饰罩无法完全遮盖换档机构，造成换档机构裸露或者装饰罩与换档机构干涉，导致难以装配等缺陷。
[0003]换档装饰件一般在后期工位装配，如果后期出现缺陷，产品工程师需要将整个仪表板拆卸后才能分析产生缺陷原因，然而，拆除整个仪表板将浪费大量人力物力财力，因此急需设计一种装饰罩，能够遮盖XYZ三个方向的缺陷，保证换档装饰件与换档机构以及换档装饰件与副仪表板的外观美观。
[0004]在中国实用新型专利说明书CN201506391公开了一种换挡面板安装结构，其包括换挡面板及装饰面板，所述装饰面板设置有用于装配换挡面板的装配孔，所述换挡面板对应于车身左右方向的左右两侧各设置有至少一个凸臂，所述装饰面板在其与换挡面板的装配位置上对应的设置有卡爪，所述卡爪内侧壁上设置有线槽，所述凸臂置于线槽中并可以相对线槽沿车身前后方向移动，所述凸臂的末稍与线槽的底壁之间形成有空隙，所述凸臂可在所述空隙中沿车身左右方向移动。该实用新型的换挡面板安装结构，通过在换挡面板上设置凸臂，以及在装饰面板上设置与上述凸臂相对应的卡爪，从而实现换挡面板沿车身左向方向及前后方向的移动，实现换挡面板与装饰面板的装配间隙的调节。但是该实用新型无法根据仪表板和车身公差波动自行调节装配情况。
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可吸收公差的换挡装饰结构，其不仅能够根据实际情况装配换挡装饰结构，而且结局了换档机构裸露或者换挡装饰结构与换档机构干涉导致的难以装配的缺陷。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种可吸收公差的换挡装饰结构， 其包括换挡机构和换档装饰件;所述换档装饰件上设置有锯齿结构;所述换档装饰件通过所述锯齿结构连接在所述换挡机构上。
[0007]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述换挡机构上设置有用于与所述锯齿结构配合的通孔。
[0008]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述通孔的一侧设置有可与所述锯齿结构的锯齿配合的卡头。
[0009]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述锯齿结构的端部设置有导向坡。
[0010]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述锯齿结构为四组;所述锯齿结构布置于所述换档装饰件的两侧。
[0011]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述换档装饰件上设置有Y向定位筋。
[0012]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述Y向定位筋设置于所述换档装饰件的前后侧。
[0013]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述换档装饰件与副仪表板配合连接的部分为软胶。
[0014]在本实用新型的一种优选实施方案中，所述换档装饰件与副仪表板干涉配合连接。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、使用方便、换档装饰件可以自行调节装配情况，在保证了外观美观的同时又保证了功能且节省了维修成本。本实用新型通过换档装饰件采用锯齿结构固定在换挡机构的孔位中，实现了根据仪表板和车身公差波动，换档护罩锯齿结构可以根据调整后的X向位置和Z向高度，装配在换档机构上，保证外观美观;通过换档装饰件与副仪表板周圈干涉，防止换档装饰件为了保证与换档机构的间隙面差调整姿态后，换档装饰件与副仪表板装配效果较差。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例一种可吸收公差的换挡装饰结构的周圈配合结构示意图；
[0017]图2是本实用新型实施例一种可吸收公差的换挡装饰结构的轴测示意图；
[0018]图3是本实用新型实施例一种可吸收公差的换挡装饰结构的换档装饰件与换档机构装配示意图；
[0019]图4是图3中本实用新型实施例一种可吸收公差的换挡装饰结构的1-1剖视图；
[0020]图5是图1本实用新型实施例一种可吸收公差的换挡装饰结构的锯齿结构的K局部放大视图；
[0021 ]图中:1-换挡机构;2-换档装饰件;3-锯齿结构;3a_导向坡;4_通孔;5_卡头;6_Y向定位筋;A-软胶;B-硬胶。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]由图1至图3所示的一种可吸收公差的换挡装饰结构的结构示意图可知，本实用新型所包括换挡机构和换档装饰件;换档装饰件上设置有锯齿结构；换档装饰件通过锯齿结构连接在换挡机构上。该换挡机构上设置有用于与锯齿结构配合的通孔，通孔的一侧设置有可与锯齿结构的锯齿配合的卡头。锯齿结构的端部设置有导向坡，锯齿结构为四组;锯齿结构布置于换档装饰件的两侧。本实用新型的换档装饰件采用锯齿结构固定在换挡机构的孔位中，起到Z向定位作用，Y向定位设置在副仪表板上，其可以根据仪表板和车身公差波动，换档护罩锯齿结构可以根据调整后的X向位置和Z向高度，从而使得换档装饰件可以自行调节装配情况，即使首次装配效果较差，后续也可以调节锯齿结构，满足Z向和X向的间隙面差要求。本实用新型的换档装饰件的周圈布置由四组锯齿结构，左右侧各两组，Y向定位筋布置在换档装饰件前后侧。
[0024]为了吸收掉换档装饰件与副仪表板配合产生的间隙面差，本实用新型换档装饰件采用二次注塑工艺，与副仪表板配合界面采用软胶，软胶与副仪表板干涉，即使仪表板副仪表板姿态与车身不匹配，软胶部分可以吸收掉换档护罩与副仪表板配合产生的间隙面差。 本实用新型根据仪表板和副仪表板的装配姿态，换档装饰件可以自行调节装配情况，即使首次装配效果较差，后续也可以调节锯齿结构，满足周圈间隙面差要求，节省维修成本。
[0025]应当理解的是，以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可吸收公差的换挡装饰结构，包括换挡机构(I)和换档装饰件(2);其特征在于:所述换档装饰件(2)上设置有锯齿结构(3);所述换档装饰件(2)通过所述锯齿结构(3)连接在所述换挡机构(I)上。2.根据权利要求1所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述换挡机构(I)上设置有用于与所述锯齿结构(3)配合的通孔(4)。3.根据权利要求2所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述通孔(4)的一侧设置有可与所述锯齿结构(3)的锯齿配合的卡头(5)。4.根据权利要求1所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述锯齿结构(3)的端部设置有导向坡(3a)。5.根据权利要求1所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述锯齿结构(3)为四组;所述锯齿结构(3)布置于所述换档装饰件(2)的两侧。6.根据权利要求1所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述换档装饰件(2)上设置有Y向定位筋(6)。7.根据权利要求6所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述Y向定位筋(6)设置于所述换档装饰件(2)的前后侧。8.根据权利要求1所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述换档装饰件(2)与副仪表板配合连接的部分为软胶(A)。9.根据权利要求8所述的一种可吸收公差的换挡装饰结构，其特征在于:所述换档装饰件(2)与副仪表板干涉配合连接。
【文档编号】B60R13/00GK205589134SQ201620399175
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】宋斌, 杜左五, 鲁豫鹏, 焦飞, 贾培娜
【申请人】神龙汽车有限公司