用于车辆的倒车摄像头组件及具有其的车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于车辆的倒车摄像头组件及具有其的车辆，所述倒车摄像头组件包括：摄像头；第一驱动装置，所述第一驱动装置设置成用于驱动所述摄像头绕第一转轴枢转；以及第二驱动装置，所述第二驱动装置设置成用于驱动所述摄像头绕第二转轴枢转，所述第二转轴与所述第一转轴正交布置。根据本实用新型的倒车摄像头组件上的摄像头可视范围更广。
【专利说明】
用于车辆的倒车摄像头组件及具有其的车辆
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的倒车摄像头组件及具有其的车辆。
【背景技术】
[0002]目前汽车后视摄像头的可拍摄范围差，不能很好地拍摄车辆后方的障碍物，影响驾驶人员对车辆后方障碍物的判断。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的倒车摄像头组件，该倒车摄像头组件上的摄像头可视范围更广。
[0004]本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述倒车摄像头组件的车辆。
[0005]根据本实用新型的用于车辆的倒车摄像头组件，包括:摄像头;第一驱动装置，所述第一驱动装置设置成用于驱动所述摄像头绕第一转轴枢转；以及第二驱动装置，所述第二驱动装置设置成用于驱动所述摄像头绕第二转轴枢转，所述第二转轴与所述第一转轴正交布置。
[0006]根据本实用新型的用于车辆的倒车摄像头组件，通过设置第一驱动装置和第二驱动装置，可以使得摄像头的布置位置更加灵活，可视范围更广，方便将车辆后方的障碍物的位置反馈至驾驶员。
[0007]另外，根据本实用新型的用于车辆的倒车摄像头组件还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]根据本实用新型的一个实施例，所述第一转轴沿所述车辆的高度方向延伸，所述第二转轴沿所述车辆的宽度方向延伸。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述倒车摄像头组件还包括:外支架和内支架，所述外支架通过第一转轴与车身相连，所述内支架通过第二转轴与所述外支架相连。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述外支架和所述内支架均为“口”字形。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述内支架嵌设在所述外支架内。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述第一转轴为两个且相对地设置在所述外支架的顶边框和底边框上，所述第二转轴为两个且相对地设置在所述内支架的左边框与右边框上。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置均包括电机和电机安装支架。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，所述摄像头邻近所述车辆的倒车雷达设置。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，所述摄像头与所述车辆的中控显示屏进行通讯以将拍摄的障碍物信息呈现在所述中控显示屏上。
[0016]根据本实用新型的车辆包括上述的倒车摄像头组件，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的倒车摄像头组件，因此该车辆的可操纵性更强，提高了用户的驾车体验。
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型实施例的倒车摄像头组件的示意图。
[0018]附图标记:倒车摄像头组件100，摄像头110，第一驱动装置120，第二驱动装置130，第一转轴140，第二转轴150，外支架160，内支架170。
【具体实施方式】
[0019]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0020]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021 ]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]下面结合图1详细描述本实用新型实施例的用于车辆的倒车摄像头组件100。
[0025]根据本实用新型实施例的用于车辆的倒车摄像头组件100可以包括摄像头110、第一驱动装置120和第二驱动装置130。
[0026]其中，摄像头110安装在车辆的后方，用于拍摄车辆的后方障碍物，且将拍摄到的图像反映到驾驶舱的显示屏上。
[0027]第一驱动装置120设置成用于驱动摄像头110绕第一转轴140枢转，第二驱动装置130设置成用于驱动摄像头110绕第二转轴150枢转，第二转轴150与第一转轴140正交分布。
[0028]由此，摄像头110可以在第一驱动装置120和第二驱动装置130的驱动下，对车辆的后方进行全方位拍摄，摄像头110的可视范围更广，有利于驾驶人员对车辆后方障碍物的判断。
[0029]根据本实用新型实施例的用于车辆的倒车摄像头组件100，通过设置第一驱动装置120和第二驱动装置130，可以使得摄像头110的布置位置更加灵活，可视范围更广，方便将车辆后方的障碍物的位置反馈至驾驶员。
[0030]在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，第一转轴140沿车辆的高度方向延伸，第二转轴150沿车辆的宽度方向延伸。由此，在摄像头110沿第一转轴140转动时，摄像头110可以左右摆动;在摄像头110沿第二转轴150转动时，摄像头110可以上下摆动。
[0031]进一步地，如图1所示，倒车摄像头组件100还包括外支架160和内支架170，外支架160通过第一转轴140与车身相连，内支架170通过第二转轴150与外支架160相连。换言之，外支架160相对于车身具有一个自由度，只可相对车身沿一个方向转动；内支架170相对于车身具有两个自由度，可以相对车身沿两个方向转动。
[0032]更进一步地，外支架160与内支架170均为“口”字形。当然，可以理解的是，外支架160和内支架170的形状只是本实用新型的一个具体实施例，并非对本实用新型的倒车摄像头组件100进行限定，外支架160和内支架170也可以采用其他形状。
[0033]在本实用新型的一些实施例中，内支架170嵌设在外支架160内，第一转轴140为两个且相对地设置在外支架160的顶边框和底边框上，第二转轴150为两个且设置在内支架170的左边框和右边框上。
[0034]具体地，两个第一转轴140分别安装在外支架160的顶边框和底边框与车身之间，两个第二转轴150分别安装在内支架170的左边框与外支架160的左边框和内支架170的右边框和外支架160的右边框之间。
[0035]在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，第一驱动装置120和第二驱动装置130均包括电机和电机安装支架。电机安装在电机安装支架上，第一驱动装置120的电机安装在车身上且用于驱动外支架160转动，第二驱动装置130的电机安装在外支架160上且用于驱动内支架170转动。
[0036]在本实用新型的一些实施例中，摄像头110邻近车辆的倒车雷达设置。倒车雷达可以检测车辆后方的障碍物，根据车辆后方障碍物的位置调整摄像头110的角度，使得摄像头110更准确地拍摄到障碍物。
[0037]优选地，摄像头110与车辆的中控显示屏进行通讯以将拍摄到的障碍物的信息呈现在中控显示屏上。由此，驾驶人员可以更加直观地观察到障碍物的位置，进而调整车辆的运行。
[0038]下面简单描述本实用新型实施例的车辆。
[0039]根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的倒车摄像头组件100，由于根据本实用新型实施例的车辆设置有上述的倒车摄像头组件100，因此该车辆的可操纵性更强，提高了用户的驾车体验。
[0040]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0041]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，包括: 摄像头； 第一驱动装置，所述第一驱动装置设置成用于驱动所述摄像头绕第一转轴枢转；以及第二驱动装置，所述第二驱动装置设置成用于驱动所述摄像头绕第二转轴枢转，所述第二转轴与所述第一转轴正交布置。2.根据权利要求1所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，所述第一转轴沿所述车辆的高度方向延伸，所述第二转轴沿所述车辆的宽度方向延伸。3.根据权利要求2所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，还包括: 外支架和内支架，所述外支架通过第一转轴与车身相连，所述内支架通过第二转轴与所述外支架相连。4.根据权利要求3所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，所述外支架和所述内支架均为“口”字形。5.根据权利要求4所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，所述内支架嵌设在所述外支架内。6.根据权利要求5所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，所述第一转轴为两个且相对地设置在所述外支架的顶边框和底边框上，所述第二转轴为两个且相对地设置在所述内支架的左边框与右边框上。7.根据权利要求1所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置均包括电机和电机安装支架。8.根据权利要求1所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，所述摄像头邻近所述车辆的倒车雷达设置。9.根据权利要求1所述的用于车辆的倒车摄像头组件，其特征在于，所述摄像头与所述车辆的中控显示屏进行通讯以将拍摄的障碍物信息呈现在所述中控显示屏上。10.—种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的倒车摄像头组件。
【文档编号】H04N7/18GK205652033SQ201620389629
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月3日 公开号201620389629.4, CN 201620389629, CN 205652033 U, CN 205652033U, CN-U-205652033, CN201620389629, CN201620389629.4, CN205652033 U, CN205652033U
【发明人】艾磊
【申请人】北京新能源汽车股份有限公司