一种连接装置和后视镜及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种连接装置和后视镜及汽车，连接装置包括：其底部的翻边能够钩住汽车的固定底座的螺纹管，螺纹管能够依次穿过固定底座及汽车后视镜的旋转架；套设在螺纹管上的压簧，压簧的第一端能够与旋转架抵接；与螺纹管的顶部螺纹连接的螺母，螺母能够与压簧的第二端抵接。利用螺纹管的翻边和螺母压紧压簧的限位来限制固定底座和旋转架，使旋转架只能绕着螺纹管的轴向旋转。避免了采用专业工装设备、成本高，安装难度大的问题；且采用螺母和螺纹管螺纹连接的连接方式，避免了不可拆卸，后续维护不方便的问题；未使用卡紧圈，避免了拆卸过程中存在卡紧圈弹出的风险，存在安全隐患的问题。
【专利说明】
一种连接装置和后视镜及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种连接装置和后视镜及汽车。
【背景技术】
[0002]目前，汽车后视镜的旋转主体与汽车底座之间的连接主要采用:(I)卡紧圈与圆管干涉从而压紧弹簧；(2)直接采用内置弹簧的折叠器。而不管哪种方法，都需要专业的工装设备来辅助组装完成，目前这类做法存在以下弊端:
[0003](I)采用专业工装设备、成本较高，安装难度较大；
[0004](2)不可拆卸，后续维护不方便；
[0005](3)拆卸过程中存在卡紧圈弹出的风险，存在安全隐患。
[0006]因此，如何降低汽车后视镜的安装难度和安装成本，便于拆卸维护及避免拆卸过程中的卡紧圈弹出造成的安全隐患是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0007]有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种连接装置，以实现降低汽车后视镜的安装难度和安装成本，便于拆卸维护及避免拆卸过程中的卡紧圈弹出造成的安全隐串
■/Ql、O
[0008]本实用新型的第二个目的是提供一种后视镜。
[0009]本实用新型的第三个目的是提供一种汽车。
[0010]为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下方案:
[0011]一种连接装置，包括:
[0012]其底部的翻边能够钩住汽车的固定底座的螺纹管，所述螺纹管能够依次穿过所述固定底座及所述汽车后视镜的旋转架；
[0013]套设在所述螺纹管上的压簧，所述压簧的第一端能够与所述旋转架抵接；
[0014]与所述螺纹管的顶部螺纹连接的螺母，所述螺母能够与所述压簧的第二端抵接。
[0015]优选地，在上述连接装置中，还包括耐磨垫圈；
[0016]所述耐磨垫圈设置在所述螺母和所述压簧的第二端之间。
[0017]优选地，在上述连接装置中，所述螺母包括螺母主体和与所述螺母主体固定连接的外六角体；
[0018]所述螺母主体的内部设置有与所述螺纹管配合的螺纹孔；
[0019]所述外六角体的内部设置有圆孔。
[0020]优选地，在上述连接装置中，所述螺母为外六角螺母。
[0021]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的连接装置，使用时，将螺纹管依次穿过固定底座及汽车后视镜的旋转架，使螺纹管的底部的翻边钩住汽车的固定底座，将压簧的第一端抵接在旋转架上，将螺母安装到螺纹管上，调节螺母的高度，利用螺纹管的翻边和螺母压紧压簧的限位来限制固定底座和旋转架，使旋转架只能绕着螺纹管的轴向旋转。本实用新型公开的连接装置，避免了采用专业工装设备、成本高，安装难度大的问题;且采用螺母和螺纹管螺纹连接的连接方式，避免了不可拆卸，后续维护不方便的问题;未使用卡紧圈，避免了拆卸过程中存在卡紧圈弹出的风险，存在安全隐患的问题。
[0022]为了实现上述第二个目的，本实用新型提供了如下方案:
[0023]—种后视镜，包括连接装置，所述连接装置如上述任意一项所述的连接装置。
[0024]由于本实用新型提供的后视镜包括上述任意一项所述的连接装置，因此，连接装置所具有的有益效果均是本实用新型提供的后视镜所包含的。
[0025]为了实现上述第三个目的，本实用新型提供了如下方案:
[0026]—种汽车，包括后视镜，所述后视镜如上述中的后视镜。
[0027]由于本实用新型提供的汽车包括上述后视镜，因此，后视镜所具有的有益效果均是本实用新型提供的汽车所包含的。
【附图说明】
[0028]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本实用新型提供的连接装置的爆炸结构示意图；
[0030]图2为本实用新型提供的后视镜的结构示意图；
[0031]图3为图2的A-A剖视结构示意图。
[0032]其中，图1-3中:
[0033]螺纹管1、翻边101、固定底座2、旋转架3、压簧4、螺母5、耐磨垫圈6、螺母主体501、外六角体502。
【具体实施方式】
[0034]为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0035]请参阅图1，为本实用新型提供的连接装置的结构示意图。
[0036]本实用新型公开了一种连接装置，包括:其底部的翻边101能够钩住汽车的固定底座2的螺纹管I，螺纹管I能够依次穿过固定底座2及汽车后视镜的旋转架3;
[0037]套设在螺纹管I上的压簧4，压簧4的第一端能够与旋转架3抵接；
[0038]与螺纹管I的顶部螺纹连接的螺母5，螺母5能够与压簧4的第二端抵接。
[0039]需要说明的是，压簧4的第一端和第二端指的是压簧4的两端，第一端和第二端均为描述上进行区别，没有其他的特殊含义。
[0040]本实用新型提供的连接装置，使用时，将螺纹管I依次穿过固定底座2及汽车后视镜的旋转架3，调整旋转架3直到旋转架3处于固定底座2的装配位置，使螺纹管I的底部的翻边101钩住汽车的固定底座2，将压簧4的第一端抵接在旋转架3上，将螺母5安装到螺纹管I上，调节螺母5的高度，利用螺纹管I的翻边101和螺母5压紧压簧4的限位来限制固定底座2和旋转架3在螺纹管I的轴向方向的自由度，使旋转架3只能绕着螺纹管I的轴向旋转。本实用新型公开的连接装置，避免了采用专业工装设备、成本高，安装难度大的问题;且采用螺母5和螺纹管I螺纹连接的连接方式，避免了不可拆卸，后续维护不方便的问题;未使用卡紧圈，避免了拆卸过程中存在卡紧圈弹出的风险，存在安全隐患的问题。
[0041]本实用新型提供的连接装置，通过调节螺母5的高度，螺纹配合深度越高，压簧4压缩量越大，可以有效控制压簧4的压缩高度，根据用户需求调节手动折叠和展开的力矩大小。
[0042]在本实用新型提供又一实施例中，本实施例中的连接装置和实施例一中的连接装置的结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介绍不同之处。
[0043]在本实施例中，公开了连接装置还包括耐磨垫圈6;其中，耐磨垫圈6设置在螺母5和压簧4的第二端之间。耐磨垫圈6采用专用的耐磨材质，防止螺母5与压簧4直接金属与金属摩擦接触，避免异响。
[0044]为了方便加工及方便调节螺母5，本实用新型公开了螺母5包括螺母主体501和与螺母主体501固定连接的外六角体502;其中，螺母主体501的内部设置有与螺纹管I配合的螺纹孔;外六角体502的内部设置有圆孔，其中圆孔和螺纹孔相互导通，外六角体502的设置便于工具卡住外六角体502实现对螺母5的调节。
[0045]本实用新型公开的连接装置具有以下优点:
[0046](I)便于维护拆卸、降低客户安装难度；
[0047](2)可根据用户需求调节力矩大小；
[0048](3)拆卸过程中弹簧缓慢松开，降低安全隐患。
[0049]在本实用新型提供第三实施例中，本实施例中的连接装置和实施例一中的连接装置的结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介绍不同之处。
[0050]在本实施例中，公开了连接装置中，螺母5为外六角螺母5。使用者可以使用扳手等工具卡住螺母5，从而调整螺母5的位置。
[0051]参见图2和图3，本实用新型还提供了一种后视镜，包括连接装置，连接装置如上述任意一项实施例中的连接装置。
[0052]由于本实用新型提供的后视镜包括上述任意一项实施例中的连接装置，因此，连接装置所具有的有益效果均是本实用新型提供的后视镜所包含的。具体参见实施例一、二和三。
[0053]本实用新型还提供了一种汽车，包括后视镜，后视镜如上述中的后视镜。
[0054]由于本实用新型提供的汽车包括上述实施例中的后视镜，因此，后视镜所具有的有益效果均是本实用新型提供的汽车所包含的。
[0055]在本实用新型中的“第一”、“第二”等均为描述上进行区别，没有其他的特殊含义。
[0056]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖性特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种连接装置，其特征在于，包括: 其底部的翻边(101)能够钩住汽车的固定底座(2)的螺纹管(I)，所述螺纹管(I)能够依次穿过所述固定底座(2)及所述汽车后视镜的旋转架(3); 套设在所述螺纹管(I)上的压簧(4)，所述压簧(4)的第一端能够与所述旋转架(3)抵接； 与所述螺纹管(I)的顶部螺纹连接的螺母(5)，所述螺母(5)能够与所述压簧(4)的第二端抵接。2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，还包括耐磨垫圈(6); 所述耐磨垫圈(6)设置在所述螺母(5)和所述压簧(4)的第二端之间。3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述螺母(5)包括螺母主体(501)和与所述螺母主体(501)固定连接的外六角体(502); 所述螺母主体(501)的内部设置有与所述螺纹管(I)配合的螺纹孔； 所述外六角体(502)的内部设置有圆孔。4.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述螺母(5)为外六角螺母。5.—种后视镜，包括连接装置，其特征在于，所述连接装置如权利要求1-4中任意一项所述的连接装置。6.一种汽车，包括后视镜，其特征在于，所述后视镜如权利要求5中的后视镜。
【文档编号】B60R1/02GK205652034SQ201620323806
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月15日 公开号201620323806.9, CN 201620323806, CN 205652034 U, CN 205652034U, CN-U-205652034, CN201620323806, CN201620323806.9, CN205652034 U, CN205652034U
【发明人】戴进, 唐伟航
【申请人】广东东箭汽车用品制造有限公司