汽车防侧滑铰链的制作方法
【专利摘要】汽车防侧滑铰链包括第一套筒、第一轴孔、防侧滑片、定位侧板、铰链底板、防侧滑片圆角、卷边、底板肩、定位侧板圆角、缓冲垫、防滑齿、防滑齿底座、凸出边、凹进边、第二套筒和第二轴孔，在汽车轮胎外侧包裹一组由铰链底板构成的防侧滑铰链，铰链底板上的防滑齿和防滑齿底座组成动力防滑机构，一组防侧滑片组成防侧滑机构，第一套筒、第一轴孔、底板肩、凸出边、凹进边、第二套筒和第二轴孔组成铰链互连机构，汽车防侧滑铰链具有排水性能好、运行噪声低、防滑效果好等特点，特别是防侧滑效果非常明显，性能优良，可供各类汽车在冰雪季节和寒冷地区路面常有厚冰的情况下使用。
【专利说明】
汽车防侧滑铰链
技术领域
[0001]本发明涉及汽车防滑链，尤其涉及一种防侧滑铰链，属于汽车附件技术领域。
【背景技术】
[0002]在冰雪路面，为了增强汽车轮胎的防滑能力，经常用到防滑链或防滑轮箍，其中，防滑链又分钢质链、橡胶链或尼龙链，这些链条为链状结构或网状结构，随着汽车工业的发展，目前也有防滑轮箍产品出现，部分结构为齿状，上述防滑装置与冰雪路面的接触部分其横截面均为圆形或弧形，因此，这些链条或轮箍的使用效果并不理想，汽车动力损耗较大，防滑效果不佳，仍然容易使汽车轮胎在冰面上打滑，特别是防侧滑效果更差，转向效果很差，汽车方向不易控制，制动控制不良，容易在有坡度处或拐弯处侧滑向路边。
【实用新型内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种防滑效果优良，防侧滑效果明显的汽车防侧滑铰链。
[0004]本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的:汽车防侧滑铰链包括第一套筒(I)、第一轴孔(2)、防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、防侧滑片圆角(6)、卷边(9)、底板肩(10)、定位侧板圆角(11)、缓冲垫(12)、防滑齿(13)、防滑齿底座(14)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)和第二轴孔(18);
[0005]在汽车轮胎外侧包裹一组由铰链底板(5)构成的防侧滑铰链，铰链底板(5)上的防滑齿(13)和防滑齿底座(14)组成动力防滑机构，一组防侧滑片(3)组成防侧滑机构，第一套筒(I)、第一轴孔(2)、底板肩(10)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)组成铰链互连机构；
[0006]汽车防侧滑铰链由12块铰链底板(5)组成，前一块铰链底板(5)的尾部通过第二套筒(17)以及第二轴孔(18)与后一块铰链底板(5)首部的第一套筒(I)以及第一轴孔(2)连接，12块铰链底板(5)首尾相连形成圆箍状，铰链底板(5)首部设有第一套筒(I)、第一轴孔⑵和凹进边(16)，铰链底板(5)尾部设有底板肩(10)、凸出边(15)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)，铰链底板(5)两侧的外侧设有防侧滑片(3)和定位侧板(4)，防侧滑片(3)上设有防侧滑片圆角(6)，防侧滑片(3)的横截面呈长方形，外侧角均为直角(19)，定位侧板(4)上设有定位侧板圆角(U)，定位侧板(4)的外沿设有卷边(9)，铰链底板(5)内侧的左右两角设有缓冲垫(12)，缓冲垫(12)的横截面呈三角形；
[0007]铰链底板(5)表面上设有17个防滑齿(13)和防滑齿底座(14)，防滑齿底座(14)呈等腰三角形，防滑齿(13)设置在防滑齿底座(14)的腰边，防滑齿(13)呈人字形，17个防滑齿
(13)分成5行排列，奇数行的防滑齿(13)与偶数行的防滑齿(13)交错设置，奇数行的防滑齿
(13)每行3个，偶数行的防滑齿(13)每行4个；
[0008]防侧滑片(3)在铰链底板(5)上的高度为3.6厘米，防滑齿(13)和防滑齿底座(14)在铰链底板(5)上的总高度为3.5厘米，防滑齿(13)在防滑齿底座(14)上的高度为1.5厘米，防侧滑片(3)和铰链底板(5)的厚度为1.4厘米，第一套筒(I)和第二套筒(17)的外径为3厘米，第一轴孔(2)和第二轴孔(18)的内径为I厘米，定位侧板(4)的厚度为0.8厘米，防滑齿(13)的宽度为1.8厘米，防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、缓冲垫(12)、防滑齿(13)和防滑齿底座(14)为优质耐磨橡胶，铰链底板(5)内部嵌有加强尼龙丝。
[0009]由于采用上述技术方案，本发明所具有的优点和积极效果是:汽车防侧滑铰链不影响汽车的驱动、制动和转向的原有性能，而且具有排水性能好、运行噪声低、防滑效果优良和防侧滑效果明显等特点，可供各类汽车在冰雪季节和寒冷地区路面常有厚冰的情况下使用。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，本发明有如下3幅附图:
[0011 ]图1是汽车防侧滑铰链的正视图，
[0012]图2是汽车防侧滑铰链的剖视图，
[0013]图3是剖视图的局部放大图。
[0014]附图中所标各数字分别表示如下:
[0015]1.第一套筒，2.第一轴孔，3.防侧滑片，4.定位侧板，5.铰链底板，6.防侧滑片圆角，7.轮胎，8.轮毂，9.卷边，10.底板肩，11.定位侧板圆角，12.缓冲垫，13.防滑齿，14.防滑齿底座，15.凸出边，16.凹进边，17.第二套筒，18.第二轴孔、19.直角。
【具体实施方式】
[0016]1.根据图1至图3，汽车防侧滑铰链包括第一套筒(1)、第一轴孔(2)、防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、防侧滑片圆角(6)、卷边(9)、底板肩(10)、定位侧板圆角(11)、缓冲垫(12)、防滑齿(13)、防滑齿底座(14)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)。
[0017]2.在汽车轮胎外侧包裹一组由铰链底板(5)构成的防侧滑铰链，铰链底板(5)上的防滑齿(13)和防滑齿底座(14)组成动力防滑机构，一组防侧滑片(3)组成防侧滑机构，第一套筒(I)、第一轴孔(2)、底板肩(10)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)和第二轴孔
[18]组成铰链互连机构。
[0018]3.汽车防侧滑铰链由12块铰链底板(5)组成，前一块铰链底板(5)的尾部通过第二套筒(17)以及第二轴孔(18)与后一块铰链底板(5)首部的第一套筒(I)以及第一轴孔(2)连接，12块铰链底板(5)首尾相连形成圆箍状，铰链底板(5)首部设有第一套筒(I)、第一轴孔⑵和凹进边(16)，铰链底板(5)尾部设有底板肩(10)、凸出边(15)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)，铰链底板(5)两侧的外侧设有防侧滑片(3)和定位侧板(4)，防侧滑片(3)上设有防侧滑片圆角(6)，防侧滑片(3)的横截面呈长方形，外侧角均为直角(19)，定位侧板(4)上设有定位侧板圆角(U)，定位侧板(4)的外沿设有卷边(9)，铰链底板(5)内侧的左右两角设有缓冲垫(12)，缓冲垫(12)的横截面呈三角形。
[0019]4.铰链底板(5)表面上设有17个防滑齿(13)和防滑齿底座(14)，防滑齿底座(14)呈等腰三角形，防滑齿(13)设置在防滑齿底座(14)的腰边，防滑齿(13)呈人字形，17个防滑齿(13)分成5行排列，奇数行的防滑齿(13)与偶数行的防滑齿(13)交错设置，奇数行的防滑齿(13)每行3个，偶数行的防滑齿(13)每行4个。
[0020] 5.防侧滑片(3)在铰链底板(5)上的高度为3.6厘米，防滑齿(13)和防滑齿底座
(14)在铰链底板(5)上的总高度为3.5厘米，防滑齿(13)在防滑齿底座(14)上的高度为1.5厘米，防侧滑片(3)和铰链底板(5)的厚度为1.4厘米，第一套筒(I)和第二套筒(17)的外径为3厘米，第一轴孔(2)和第二轴孔(18)的内径为I厘米，定位侧板(4)的厚度为0.8厘米，防滑齿(13)的宽度为1.8厘米，防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、缓冲垫(12)、防滑齿
(13)和防滑齿底座(14)为优质耐磨橡胶，铰链底板(5)内部嵌有加强尼龙丝。
[0021 ] 6.拼接时，前一块铰链底板(5)尾部的凸出边(15)嵌入后一块铰链底板(5)首部的凹进边(16)，使前一块铰链底板(5)尾部的第二轴孔(18)对准后一块铰链底板(5)首部的第一轴孔(2)，在第一轴孔(2)和第二轴孔(18)内穿入开口销，使前后两块铰链底板(5)首尾连接在一起，用同样的方法用12根开口销将12块铰链底板(5)首尾相连连接成I个圆箍状。
[0022]7.安装时，拆开其中I个开口销，将防侧滑铰链套绑在汽车轮胎上，再插上开口销即可使用，不同的车辆需要定制不同的尺寸，防侧滑铰链不用时，可以将开口销拆开，将防侧滑铰链折叠，以便携带。
[0023]8.汽车防侧滑铰链之所以具有良好的防侧滑性能，主要将轮胎、防滑铰链或防滑轮箍与地面接触处的横截面圆弧形结构变为直角结构，其原理类似于滑冰运动员脚上穿的冰刀，相邻两个防侧滑片(3)之间间隙的作用是当汽车斜着过小型障碍物如砖头、人行道路牙、减速隆和桥头接缝时，使防侧滑片(3)与障碍物之间不会打滑，保证汽车车轮可以顺利越过障碍物。
【主权项】
1.一种汽车防侧滑铰链，包括第一套筒(I)、第一轴孔(2)、防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、防侧滑片圆角(6)、卷边(9)、底板肩(10)、定位侧板圆角(11)、缓冲垫(12)、防滑齿(13)、防滑齿底座(14)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)、第二轴孔(18); 在汽车轮胎外侧包裹一组由铰链底板(5)构成的防侧滑铰链，铰链底板(5)上的防滑齿(13)和防滑齿底座(14)组成动力防滑机构，一组防侧滑片(3)组成防侧滑机构，第一套筒(I)、第一轴孔(2)、底板肩(10)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)组成铰链互连机构； 其特征在于:汽车防侧滑铰链由12块铰链底板(5)组成，前一块铰链底板(5)的尾部通过第二套筒(17)以及第二轴孔(18)与后一块铰链底板(5)首部的第一套筒(I)以及第一轴孔(2)连接，12块铰链底板(5)首尾相连形成圆箍状，铰链底板(5)首部设有第一套筒(I)、第一轴孔(2)和凹进边(16)，铰链底板(5)尾部设有底板肩(10)、凸出边(15)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)，铰链底板(5)两侧的外侧设有防侧滑片(3)和定位侧板(4)，防侧滑片(3)上设有防侧滑片圆角(6)，防侧滑片(3)的横截面呈长方形，外侧角均为直角(19)，定位侧板(4)上设有定位侧板圆角(11)，定位侧板(4)的外沿设有卷边(9)，铰链底板(5)内侧的左右两角设有缓冲垫(12)，缓冲垫(12)的横截面呈三角形； 铰链底板(5)表面上设有17个防滑齿(13)和防滑齿底座(14)，防滑齿底座(14)呈等腰三角形，防滑齿(13)设置在防滑齿底座(14)的腰边，防滑齿(13)呈人字形，17个防滑齿(13)分成5行排列，奇数行的防滑齿(13)与偶数行的防滑齿(13)交错设置，奇数行的防滑齿(13)每行3个，偶数行的防滑齿(13)每行4个； 防侧滑片(3)在铰链底板(5)上的高度为3.6厘米，防滑齿(13)和防滑齿底座(14)在铰链底板(5)上的总高度为3.5厘米，防滑齿(13)在防滑齿底座(14)上的高度为1.5厘米，防侧滑片(3)和铰链底板(5)的厚度为1.4厘米，第一套筒(I)和第二套筒(17)的外径为3厘米，第一轴孔(2)和第二轴孔(18)的内径为I厘米，定位侧板(4)的厚度为0.8厘米，防滑齿(13)的宽度为1.8厘米，防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、缓冲垫(12)、防滑齿(13)和防滑齿底座(14)为优质耐磨橡胶，铰链底板(5)内部嵌有加强尼龙丝。
【文档编号】B60C27/06GK205686102SQ201620566438
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月8日 公开号201620566438.0, CN 201620566438, CN 205686102 U, CN 205686102U, CN-U-205686102, CN201620566438, CN201620566438.0, CN205686102 U, CN205686102U
【发明人】高从坤
【申请人】盐城师范学院