专利名称：移动式电动架车机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于铁路升降车辆的架车机械。
列车在运行途中发生故障，常要求在不卸车即重车情况下，实行快速抢修，以往使用的架车工具有手动液压顶镐、风动液压顶镐、液压电动顶镐，这些工具不同程度的存在劳动强度大或气密性较差，自锁性能较差而造成的不安全因素。
本实用新型的目的是为克服上述缺陷，提供一种具有良好自锁性能，安全可靠，能灵活移动，操作轻便、适应性强的移动式电动架车机。
本实用新型提供的移动式电动架车机包括具有上机架板、下机架板和立架的机座，机座上安装有电动减速装置，一根螺杆垂直穿越上机架板与位于下机架板上的齿轮紧固，该齿轮与电动减速装置输出轴上的驱动齿轮啮合，带动螺杆旋转，螺杆上套有筒状升降杆，升降杆与螺杆用螺纹拧接，在升降杆的轴向设有导向平面，该导向平面与固定在立架的导向块滑动接触，在导向平面上顺轴向设有向下开口的定位长槽，一根横杆的两端固定有安装车轮的轮架，中点固定有定位销，该定位销伸入定位长槽中顺长槽滑动，轮架与装置在机座上的定位导向板滑动接触，在机座上装有导向轮，导向轮设有控制导向轮升降的装置。
工作时，由电动减速装置驱动螺杆旋转，与螺杆螺纹拧接的升降杆随之作上、下运动，当升降杆上升时，机座因自重相对下行，而车轮相对上升，直至下机架板与地面接触，车轮停止上升，同时导向轮在导向轮升降装置控制下上提，此时架车机进入作业状态，反之，当升降杆下降时，定位长槽上端下压定位销，使车轮逐渐下降，机座相对渐渐上升，下机架离地，导向轮在导向轮升降装置控制下放下，这时，车轮又起到移动作用。
本实用新型的移动式电动架车机采用车轮移动，灵活方便；利用电动减速装置作为架车动力，操作轻便；运用螺纹升降，自锁性能好，能保证重车架车安全可靠；这种架车机由于在车轮上升的同时机座相对下降，所以对架车的最高、最低限位适应性强。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型一种具体结构示意图；图2是
图1的A向视图3是图2的A-A局部剖视图；图4是
图1的B-B剖视图；图5是导向轮升降装置的另一种实施例。
参照图示实例，移动式电动架车机包括具有上机架板17，下机架板18和立架19的机座20，在上机架板17上安装有由电动机和齿轮箱组成的电动减速装置15，电动减速装置的输出轴穿越上机架板，其上固定有驱动齿轮8，一根螺杆4垂直穿越上机架板17与用轴承支撑在下机架板18上的齿轮7紧固，齿轮7与驱动齿轮8啮合，带动螺杆旋转，在螺杆上套有筒状升降杆3，图示实例中，利用紧固在筒状升降杆3内的螺母6与螺杆4相拧接，这样，当螺纹磨损维修时，只需要更换螺母即可。通常，使升降杆3的顶面为凹形球面，其上装有底部为球面体的承重托头24，该托头利用置于球面体中心孔26内的螺钉25与升降杆定位，这样可使升降杆端部适应被架车体而具有良好、平稳的接触面。在升降杆3的轴向铣有导向平面，该导向平面与固定在立架19的导向块16滑动摩擦，在导向平面上顺轴向设有向下开口的定位长槽2，一根横杆5的两端固定有安装车轮9的轮架21，中点固定有定位销1，定位销1伸入定位长槽2中顺长槽滑动。在上、下机架间固定有具有凹槽的定位导向板13，轮架21在定位导向板13的凹槽内滑动。在机座上装有导向轮11，此例中，控制导向轮升降的装置是一对位于导向轮轮架轴12直径的两端(见图4)、被夹持在轮架轴的轴套23与轮架12′端面间的与手柄22紧固的凸轮10。通过手柄调节凸轮，可改变轴套与轮架端面间的距离，实现提升或下放导向轮。控制导向轮升降的装置或者也可以如图5所示，是套在导向轮轮架轴12上、两端分别与轮架轴的轴套23和轮架12′端面相抵的弹簧27。
本实用新型的移动式电动架车机具有重车架车功能，采用几台这样的架车机作业，电动操作集控同步性好。
权利要求1.移动式电动架车机，其特征在于它包括具有上机架板[17]、下机架板[18]和立架[19]的机座[20]，机座上安装有电动减速装置[15]，一根螺杆[4]垂直穿越上机架板[17]与位于下机架板[18]上的齿轮[7]紧固，该齿轮与电动减速装置输出轴上的驱动齿轮[8]啮合，带动螺杆旋转，螺杆[4]上套有筒状升降杆[3]，升降杆[3]与螺杆[4]用螺纹拧接，在升降杆的轴向设有导向平面，该导向平面与固定在立架[19]的导向块[16]滑动接触，在导向平面上顺轴向设有向下开口的定位长槽[2]，一根横杆[5]的两端固定有安装车轮[9]的轮架[21]，中点固定有定位销[1]，该定位销伸入定位长槽[2]中顺长槽滑动，轮架[21]与装置在机座上的定位导向板[13]滑动接触，在机座上装有导向轮[11]，导向轮设有控制导向轮升降的装置。
2.按权利要求1所述的移动式电动架车机，其特征是在筒状升降杆[3]内固定有用于与螺杆[4]拧接的螺母[6]。
3.按权利要求1所述的移动式电动架车机，其特征是所说的控制导向轮升降的装置是一对位于导向轮轮架轴[12]直径的两端、被夹持在轮架轴的轴套[23]与轮架[12′]端面间的与手柄[22]紧固的凸轮[10]。
4.按权利要求1所述的移动式电动架车机，其特征在于所说的控制导向轮升降的装置是套在导向轮轮架轴[12]上、两端分别与轮架轴的轴套[23]和轮架[12′]端面相抵的弹簧[27]。
5.按权利要求1所述的移动式电动架车机，其特征是筒状升降杆[3]的顶面为凹形球面，其上装有底部为球面体的承重托头[24]，该托头利用置于球面体中心孔[26]内的螺钉[25]与升降杆定位。
专利摘要本实用新型是用于铁路升降车辆的架车机械,它包括安装在机座上由电动减速装置驱动旋转的螺杆,套在螺杆上与其螺纹拧接的升降杆,在升降杆上有向下开口的定位长槽,一根装有车轮的横杆其中点固定有定位销,定位销伸入定位长槽中,当升降杆上升时,机座因自重下行而车轮相对上升,直至机座与地面接触,车轮停止上升,架车机进入作业状态。反之,车轮下降而机座上升离地,本实用新型重车架车自锁性好,安全可靠,操作轻便灵活。
文档编号B61D15/00GK2410202SQ0020365
公开日2000年12月13日 申请日期2000年2月23日 优先权日2000年2月23日
发明者岑健萸, 严玉, 汪若瀛, 杨跃平, 岑凡 申请人:岑健萸, 岑凡