专利名称：电控车辆防溜器的制作方法
技术领域：
本发明电控车辆防溜器属铁路调车作业安全设备技术领域，设在编组场尾部或其他需要防止车辆溜逸的线路上。
电控车辆防溜器安装在编组场尾部警冲标内方适当地点线路钢轨外侧，驱动器、上鞋器、脱鞋器安装紧固在基本轨轨底上，脱鞋器安装在警冲标附近，铁鞋滑行到脱鞋器时，自动脱鞋，防止铁鞋进入道岔区。上鞋器与脱鞋器之间留有一定的制动距离，上鞋器与上鞋器之间要留有一个台车的距离。驱动器与上鞋器之间用十字节、传动杆联接。驱动器与上鞋器根据需要可安装多组。靠近脱鞋器的驱动器和上鞋器为主驱动器和主上鞋器，安装双动电磁铁，其他的驱动器和上鞋器为副驱动器和副上鞋器，安装单动电磁铁。铁鞋安装在上鞋器上；靠近脱鞋器的铁鞋为主铁鞋，定位状态为翻上轨面的位置。其他铁鞋为副铁鞋，定位状态为翻下轨面的位置。主铁鞋根据需要通过控制系统控制其翻上和翻下轨面，主铁鞋被车辆推走后自动控制副铁鞋依次翻上轨面。主铁鞋对车辆第一轮制动，副铁鞋对车辆第三轮制动。
双动电磁铁由下鞋衔铁、下鞋壳体、出线板、下鞋铜套、下鞋线圈、挡板、上鞋铜套、上鞋线圈、上鞋壳体、上鞋衔铁、定位套、推杆、O型密封圈、中间板、螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈等组成。下鞋壳体内装入下鞋铜套，下鞋铜套和下鞋壳体之间装入出线板、下鞋线圈、挡板；上鞋壳体内装入上鞋铜套，上鞋铜套和上鞋壳体之间装入出线板、上鞋线圈、挡板；下鞋铜套和上鞋铜套用定位套联接，下鞋铜套中装有下鞋衔铁，上鞋铜套中装有上鞋衔铁，推杆穿过定位套中间的孔联接下鞋衔铁和上鞋衔铁。下鞋壳体与上鞋壳体之间装有O型密封圈和中间板，用螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固联接；上鞋衔铁用衔铁销联接驱动器的连杆螺栓，上鞋壳体与驱动器箱体用螺钉联接。
驱动器由摇臂、摇臂支座销、箱体、轴承、挡圈、箱盖、密封垫、输出轴、输出轴套、介轮轴、介轮、曲柄芯轴、曲柄、连杆螺母、连杆螺栓、衔铁销、介轮轴挡、钢轨卡板、十字节、传动杆、传动杆联接销、锁闭销、拨叉销、拨叉、拨叉座、螺塞、锁闭销弹簧、拨叉座销、拨叉拉杆、锁闭电磁铁销、牵引电磁铁、开口销、垫圈、弹簧垫圈、螺栓、螺钉和螺母组成。箱体用钢轨卡板、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在基本轨轨底上，输出轴穿在输出轴套里，用螺钉、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在箱体上，介轮轴用介轮轴挡和螺钉安装在箱体上，介轮用轴用弹性挡圈安装在介轮轴上，曲柄安装在曲柄芯轴，曲柄芯轴用螺母、垫圈和弹簧垫圈安装在箱体上，拨叉座用螺钉、垫圈和弹簧垫圈安装在箱体上，锁闭销、锁闭销弹簧用螺塞固定安装在拨叉座里，拨叉用拨叉座销、垫圈和开口销与拨叉座联接，拨叉的上端用拨叉销与锁闭销联接，拨叉的下端用拨叉销与拨叉拉杆联接，拨叉拉杆用开口销和垫圈与牵引电磁铁联接，牵引电磁铁用螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在箱体上，轴承和挡圈安装在曲柄上，摇臂中间的长孔套装在轴承上，摇臂的上端用销轴、垫圈和开口销与连杆螺母联接，连杆螺母与连杆螺栓用螺纹联接，连杆螺栓用销轴、垫圈和开口销与单动电磁铁或双动电磁铁的衔铁联接，箱体与单动电磁铁或双动电磁铁的壳体之间夹装密封垫，用螺钉、垫圈和弹簧垫圈紧固联接，曲柄和输出轴用介轮传动，输出轴与上鞋器的翻转架用十字节、传动杆、联接销、开口销联接。箱盖用螺钉、垫圈和弹簧垫圈安装在箱体上。
上鞋器由翻转架支座、底板、拨叉销、翻转架、中间支架、触片基座、接点盒支座、钢轨内卡板、钢轨外卡板、拨杆销、拨杆、接点盒挡板、后导电环、绝缘套、绝缘垫、前导电环、弹簧、弹簧座、触片座、触片、挡圈、接点盒盖板、拨叉、剪切销、剪切销螺钉、防水垫、接线盒弯头、铁鞋缓冲垫、铁鞋托板、铁鞋顶套、底板调整垫、螺栓、螺钉、垫圈、弹簧垫圈和开口销组成。底板用钢轨外卡板、内卡板、底板调整垫、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈卡固安装在基本轨轨底上，翻转架支座、中间支架、触片基座和铁鞋托板都用螺栓、螺钉、螺母、垫圈、弹簧垫圈紧固安装在底板上；铁鞋缓冲垫和铁鞋顶套用螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在铁鞋托板上；翻转架安装在翻转架支座和中间支架的孔中；拨杆插在翻转架轴孔中；后导电环、绝缘套、绝缘垫、前导电环和挡圈都套装在拨杆上，用弹簧垫圈和螺母紧固；弹簧的一端在挡圈上，另一端装在弹簧座的孔中，弹簧座用螺栓、垫圈和弹簧垫圈紧固在接点盒支座上；拨叉用拨叉销和开口销安装在翻转架上，拨叉下端用拨杆销与拨杆联接；剪切销用剪切销螺钉安装在翻转架上；接点盒挡板和接点盒盖板用螺钉、垫圈、弹簧垫圈紧固安装在中间支架和接点盒支座上；翻转架的轴用联接销和开口销与驱动器的十字节联接；翻转架上端与铁鞋插接，用剪切销定位；接点盒弯头与防水垫用螺钉、垫圈、弹簧垫圈紧固安装在接点盒盖板上；触片用螺栓、螺母和垫圈紧固安装在触片座上，触片座用沉头螺钉紧固安装在触片基座上。
铁鞋由铁鞋体、滚轮轴、滚轮、内挡边、剪切套、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈组成。滚轮套装在滚轮轴上，滚轮轴穿装在铁鞋体上端的孔中，用垫圈和螺母紧固；剪切套压装在铁鞋体外挡边的孔中；内挡边用螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在铁鞋体的底板上；铁鞋体外挡边插装在上鞋器的翻转架上，用剪切销锁定。
单动电磁铁由端盖、O型密封圈线圈挡板、衔铁、铜套、圈线、出线板、壳体、螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈等组成。壳体内装有铜套，铜套与壳体之间装有出线板、圈线、线圈挡板，端盖与壳体之间装有O型密封圈，用螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固联接，铜套内装有衔铁，衔铁外端用衔铁销与驱动器的连杆螺栓联接，壳体与驱动器箱体用螺钉联接。
脱鞋器由楔铁、内轨卡、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈组成。楔铁和内轨卡用螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在基本轨轨底上。
附图2电控车辆防溜器俯视图。
附图3双动电磁铁结构示意图。
附图4驱动器结构主视图。
附图5驱动器结构俯视图。
附图6驱动器结构A-A断面剖视示意图。
附图7 上鞋器结构主视图。
附图8 上鞋器结构俯视图。
附图9 上鞋器结构侧视图。
附
图10铁鞋结构主视图。
附图11铁鞋结构俯视图。
附图12铁鞋结构侧视图。
附图13单动电磁铁结构示意图。
附图14脱鞋器结构主视图。
附图15脱鞋器结构俯视图。
附图16脱鞋器结构侧视图。
附图17控制电路原理图。
双动电磁铁1如附图3所示；由下鞋衔铁1-1、下鞋壳体1-2、出线板1-3、下鞋铜套1-4、下鞋线圈1-5、挡板1-6、挡板1-7、上鞋铜套1-8、上鞋线圈1-9、出线板1-10、上鞋壳体1-11、上鞋衔铁1-12、定位套1-13、推杆1-14、O型密封圈1-15、中间板1-16、螺钉1-17、螺母1-18、垫圈1-19和弹簧垫圈1-20等组成。下鞋壳体1-2内装入下鞋铜套1-4，下鞋铜套1-4和下鞋壳体1-2之间装入出线板1-3、下鞋线圈1-5、挡板1-6；上鞋壳体1-11内装入上鞋铜套1-8，上鞋铜套1-8和上鞋壳体1-11之间装入出线板1-10、上鞋线圈1-9、挡板1-7；下鞋铜套1-4和上鞋铜套1-8用定位套1-13联接，下鞋铜套1-4中装有下鞋衔铁1-1，上鞋铜套1-8中装有上鞋衔铁1-12，推杆1-14穿过定位套1-13中间的孔联接下鞋衔铁1-1和上鞋衔铁1-12。下鞋壳体1-2与上鞋壳体1-11之间装有O型密封圈1-15和中间板1-16，用螺钉1-17、螺母1-18、垫圈1-19和弹簧垫圈1-20紧固联接；上鞋衔铁1-12用销轴2-16联接驱动器2的连杆螺栓2-15，上鞋壳体1-11与驱动器2的箱体2-3用螺钉2-B8、垫圈2-B9弹簧垫圈2-B10联接。
主驱动器2如附图4、5、6所示和副驱动器6结构相同，统称为驱动器2，驱动器2由摇臂2-1、摇臂支座销2-2、箱体2-3、轴承2-4、挡圈2-5、箱盖2-6、密封垫2-7、输出轴2-8、输出轴套2-9、介轮轴2-10、介轮2-11、曲柄芯轴2-12、曲柄2-13、连杆螺母2-14、连杆螺栓2-15、销轴2-16、介轮轴挡2-17、钢轨卡板2-18、十字节2-19、传动杆2-20、联接销2-21、锁闭销2-22、拨叉销2-23、拨叉2-24、拨叉座2-25、螺塞2-26、锁闭销弹簧2-27、拨叉座销2-28、拨叉拉杆2-29、锁闭电磁铁销2-30、螺栓2-B1、螺母2-B2、垫圈2-B3、弹簧垫圈2-B4、螺钉2-B5、垫圈2-B6、弹簧垫圈2-B7、螺钉2-B8、垫圈2-B9、弹簧垫圈2-B10、螺钉2-B11、垫圈2-B12、弹簧垫圈2-B13、轴用弹性挡圈2-B14、螺母2-B15、垫圈2-B16、弹簧垫圈2-B17、开口销2-B18、垫圈2-B19、开口销2-B20、垫圈2-B21、螺钉2-22、垫圈2-B23、弹簧垫圈2-B24、螺钉2-25、开口销2-B27、垫圈2-B28、牵引电磁铁2-B29、螺钉2-B30、螺母2-31、垫圈2-B32和弹簧垫圈2-B33组成。箱体2-3用钢轨卡板2-18、螺栓2-B1、螺母2-B2、垫圈2-B3、弹簧垫圈2-B4、紧固安装在基本轨轨底上，输出轴2-8穿在输出轴套2-9里，用螺钉B11、垫圈2-B12和弹簧垫圈2-B13紧固安装在箱体2-3上，介轮轴2-10用介轮轴挡2-17和螺钉2-B25安装在箱体2-3上，介轮2-11用轴用弹性挡圈2-B14安装在介轮轴2-10上，曲柄2-13安装在曲柄芯轴2-12上，曲柄芯轴2-12用螺母2-B15、垫圈2-B16和弹簧垫圈2-B17安装在箱体2-3上，拨叉座2-25用螺钉2-B22、垫圈2-B23和弹簧垫圈2-B24安装在箱体2-3上，锁闭销2-22、锁闭销弹簧2-27用螺塞2-26固定安装在拨叉座2-25里，拨叉2-24用拨叉座销2-28、开口销2-B20和垫圈2-B21与拨叉座2-25联接，拨叉2-24的上端用拨叉销2-23与锁闭销2-22联接，拨叉2-24的下端用拨叉销 2-23与拨叉拉杆2-29联接，拨叉拉杆2-29用开口销2-B27和垫圈2-B28与牵引电磁铁2-B29联接，牵引电磁铁2-B29用螺钉2-B30、螺母2-B31、垫圈2-B32和弹簧垫圈2-B33紧固安装在箱体2-3上，轴承2-4和挡圈2-5安装在曲柄2-13上，摇臂2-1中间的长孔套装在轴承2-4上，摇臂2-1的上端用销轴2-16、开口销2-B18和垫圈2-B19与连杆螺母2-14联接，连杆螺母2-14与连杆螺栓2-15用螺纹联接，连杆螺栓2-15用销轴2-16、开口销2-B18和垫圈2-B19与单动电磁铁5的衔铁5-5或双动电磁铁1的衔铁1-12联接，箱体2-3与单动电磁铁5的壳体5-9或双动电磁铁1的壳体1-11用螺钉2-B8、垫圈2-B9和弹簧垫圈2-B10紧固联接，曲柄2-13和输出轴2-8用介轮2-11传动，输出轴2-8与上鞋器3的翻转架3-4用十字节2-19与传动杆2-20用联接销2-21、开口销2-B26联接。箱盖2-6用螺钉2-B5、垫圈2-B6和弹簧垫圈2-B7安装在箱体2-3上。
上鞋器3如附图7、8、9所示由翻转架支座3-1、底板3-2、拨叉销3-3、翻转架3-4、中间支架3-5、触片基座3-6、接点盒支座3-7、钢轨内卡板3-8、钢轨外卡板3-9、拨杆销3-10、拨杆3-11、接点盒挡板3-12、后导电环3-13、绝缘套3-14、绝缘垫3-15、前导电环3-16、弹簧3-17、弹簧座3-18、触片座3-19、触片3-20、挡圈3-21、接点盒盖板3-22、拨叉3-23、剪切销3-24、剪切销螺钉3-25、防水垫3-26、接线盒弯头3-27、铁鞋缓冲垫3-28、铁鞋托板3-29、铁鞋顶套3-30、底板调整垫3-31、弹簧垫圈3-B1、螺母3-B2、螺栓3-B3、开口销3-B4、弹簧垫圈3-B5、垫圈3-B6、螺钉3-B7、垫圈3-B8、螺母3-B9、螺栓3-B10、弹簧垫圈3-B1 1、垫圈3-B12、螺母3-B13、螺栓3-B14、弹簧垫圈3-B15、螺钉3-B16、弹簧垫圈3-B17、垫圈3-B18、螺钉3-B19、沉头螺钉3-B20、螺钉3-B21、螺母3-B22、垫圈3-B23、弹簧垫圈3-B24、弹簧垫圈3-B25、螺母3-B26、弹簧垫圈3-B27、垫圈3-B28、螺母3-B29、螺栓3-B30、螺栓3-B31、螺母3-B32、垫圈3-B33、弹簧垫圈3-B34、组成。底板3-2用内卡板3-8、钢轨外卡板3-9、底板调整垫3-31、螺栓3-B30、螺母3-B29、垫圈3-B28和弹簧垫圈3-B27卡固安装在基本轨轨底上，翻转架支座3-1、中间支架3-5、触片基座3-6和铁鞋托板3-29用弹簧垫圈3-B15、螺钉3-B16紧固安装在底板3-2上；铁鞋缓冲垫3-28和铁鞋顶套3-30用螺栓3-B31、螺母3-B32、垫圈3-B33和弹簧垫圈3-B34紧固安装在铁鞋托板3-29上；翻转架3-4安装在翻转架支座3-1和中间支架3-5的孔中；拨杆3-11插在翻转架3-4的轴孔内；后导电环3-13、绝缘套3-14、绝缘垫3-15、前导电环3-16和挡圈3-21都套装在拨杆3-11上，用弹簧垫圈3-B25和螺母3-B26紧固；弹簧3-17的一端压在挡圈3-21上，另一端装在弹簧座3-18的孔中，弹簧座3-18用螺钉3-B19、垫圈3-B18和弹簧垫圈3-B17紧固在接点盒支座3-7上；拨叉3-23用拨叉销3-3和开口销3-B4安装在翻转架3-4上，拨叉3-23的下端用拨杆销3-10与拨杆3-11联接；剪切销3-24用剪切销螺钉3-25安装在翻转架3-4上；接点盒挡板3-12和接点盒盖板3-22用螺钉3-B7、垫圈3-B6、弹簧垫圈3-B5紧固安装在中间支架3-5和接点盒支座3-7上；翻转架3-4的轴，用联接销2-21和开口销2-B26与驱动器2的十字节2-19联接；翻转架3-4上端与铁鞋4插接，用剪切销3-24定位；接线盒弯头3-27与防水垫3-26用螺钉3-B21、螺母3-B22、垫圈3-B23、弹簧垫圈3-B24紧固安装在接点盒盖板3-22上；触片3-20用螺栓3-B10、螺母3-B9和垫圈3-B8紧固安装在触片座3-19上，触片座3-19用沉头螺钉3-B20紧固安装在触片基座3-6上。
铁鞋4如附图10、11、12所示由铁鞋体4-1、滚轮轴4-2、滚轮4-3、内挡边4-4、剪切套4-5、螺栓4-B4、螺母4-B3、垫圈4-B2、弹簧垫圈4-B1、垫圈4-B5和螺母4-B6组成。滚轮4-3套装在滚轮轴4-2上，滚轮轴4-2穿装在铁鞋体4-1上端的孔中，用垫圈4-B5和螺母4-B6紧固；剪切套4-5压装在铁鞋体4-1的外挡边的孔中；内挡边4-4用螺栓4-B4、螺母4-B3、垫圈4-B2和弹簧垫圈4-B1紧固安装在铁鞋体4-1的底板上；铁鞋体4-1的外挡边插装在上鞋器3的翻转架3-4上，用剪切销3-24锁定。
单动电磁铁5如附图13所示由端盖5-1、O型密封圈5-2、O型密封圈5-3、线圈挡板5-4、衔铁5-5、铜套5-6、圈线5-7、出线板5-8、壳体5-9、螺钉5-B1、螺母5-B2、垫圈5-B3和弹簧垫圈5-B4等组成。壳体5-9内装有铜套5-6，铜套5-6与壳体5-9之间装有出线板5-8、圈线5-7、线圈挡板5-4，端盖5-1与壳体5-9之间装有O型密封圈5-2、O型密封圈5-3，用螺钉5-B1、螺母5-B2、垫圈5-B3和弹簧垫圈5-B4紧固联接，铜套5-6内装有衔铁5-5，衔铁5-5外端用销轴2-16与驱动器2的连杆螺栓2-15联接，壳体5-9与驱动器2的箱体2-3用螺钉2-B8、垫圈2-B9弹簧垫圈2-B10联接。
脱鞋器6如附图14、15、16所示由楔铁6-1、内轨卡6-2、螺栓6-3、螺母6-4、垫圈6-5和弹簧垫圈6-6组成。楔铁6-1和内轨卡6-2用螺栓6-3、螺母6-4、垫圈6-5和弹簧垫圈6-6紧固安装在基本轨轨底上。电控车辆防溜器电路原理说明电控车辆防溜器作业程序及控制电路原理如附图17所示；由4种工作状态组成1.缓解——主铁鞋与副铁鞋全部在轨下水平位置在轨面25mm以下。
2.准制动——主铁鞋上轨，副铁鞋仍在轨下。
3.制动——车轮接触主铁鞋，并将主铁鞋推走，这时副铁鞋迅速上轨与另-车轮接触。
4.人控缓解——人力控制解除准制动状态，主铁鞋由钢轨上翻下。
上述过程由7只继电器和其他电气元件组成的控制电路控制，其控制过程为1.缓解状态铁鞋位置开关中的BA接点接通，继电器TBJ线圈得电，常闭触头拉开1→0.2-7接通绿色指示灯(L)显示，其他系统处于停电状态不动作，铁鞋不上轨。
2.准制动状态按下控制台上的控制按钮TSA，继电器TSJ线圈得电，常闭触头TSJ闭合220V交流电由0.3-17通过TSJ后分两路，一路给锁闭销解锁电磁铁DT1供电，给主铁鞋解锁。另一路通过TXJ、FSJ向单相整流桥Z1供电，直流牵引电磁铁DX1受电吸合，主铁鞋翻上钢轨，完成准制动程序。
铁鞋翻上后铁鞋位置开关中的BA接点拉开，继电器TBJ断电常闭接点闭合红灯(H)通电显示。
3.制动状态溜放车辆车轮压上主铁鞋，主铁鞋对车轮制动，当车轮推动铁鞋继续滑行，主铁鞋离开上鞋器时，铁鞋位置开关中的BC接点接通，继电器BJJ线圈得电，常开接点闭合，继电器FSJ线圈得电，其常开接点FSJ闭合向副鞋锁闭销解锁电磁铁和副鞋向单相整流桥Z3供交流220V电，解锁电磁铁DT2吸合解锁。单相桥向牵引电磁DX3供直流电，DX3吸合副铁鞋上轨，对另一车轮制动，同时BJJ另一常开接点闭合蜂鸣器FM得电发出音响报警信号。
4.人控缓解当溜放车辆车轮未接触主铁鞋或反向来车时需要恢复到缓解位置时按下控制台上缓解按钮TXA，继电器TXJ线圈得电其常开接点TXJ闭合，向锁闭销电磁铁DT1供电解锁，并通过继电器TSJ常闭接点向单相整流桥Z2供电，牵引电磁铁DX2吸合，拉动主铁鞋翻下钢轨，恢复缓解位置，同时铁鞋位置开关BA接点接通继电器TBJ线圈得电，常闭接点TBJ拉开，红灯(H)断电，绿色指示灯(L)通电显示。
权利要求
1.本发明电控车辆防溜器由双动电磁铁、驱动器、上鞋器、铁鞋、单动电磁铁和脱鞋器组成，其特征为电控车辆防溜器安装在编组场尾部警冲标内方适当地点线路钢轨外侧，驱动器、上鞋器、脱鞋器安装紧固在基本轨轨底上，脱鞋器安装在警冲标附近，上鞋器与脱鞋器之间留有一定的制动距离，上鞋器与上鞋器之间要留有一个台车的距离，驱动器与上鞋器之间用十字节、传动杆联接；驱动器与上鞋器根据需要可安装多组，靠近脱鞋器的驱动器安装双动电磁铁，其他的驱动器安装单动电磁铁，铁鞋安装在上鞋器上。
2.根据权利要求1所述的电控车辆防溜器，其特征为双动电磁铁由下鞋衔铁、下鞋壳体、出线板、下鞋铜套、下鞋线圈、挡板、上鞋铜套、上鞋线圈、上鞋壳体、上鞋衔铁、定位套、推杆、O型密封圈、中间板、螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈组成。下鞋壳体内装入下鞋铜套，下鞋铜套和下鞋壳体之间装入出线板、下鞋线圈、挡板；上鞋壳体内装入上鞋铜套，上鞋铜套和上鞋壳体之间装入出线板、上鞋线圈、挡板；下鞋铜套和上鞋铜套用定位套联接，下鞋铜套中装有下鞋衔铁，上鞋铜套中装有上鞋衔铁，推杆穿过定位套中间的孔联接下鞋衔铁和上鞋衔铁，下鞋壳体与上鞋壳体之间装有O型密封圈和中间板，用螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固联接；上鞋衔铁用衔铁销联接驱动器的连杆螺栓，上鞋壳体与驱动器箱体用螺钉联接。
3.根据权利要求1所述的电控车辆防溜器，其特征为驱动器由摇臂、摇臂支座销、箱体、轴承、挡圈、箱盖、密封垫、输出轴、输出轴套、介轮轴、介轮、曲柄芯轴、曲柄、连杆螺母、连杆螺栓、衔铁销、介轮轴挡、钢轨卡板、十字节、传动杆、传动杆联接销、锁闭销、拨叉销、拨叉、拨叉座、螺塞、锁闭销弹簧、拨叉座销、拨叉拉杆、锁闭电磁铁销、牵引电磁铁、开口销、垫圈、弹簧垫圈、螺栓、螺钉和螺母组成，箱体用钢轨卡板、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在基本轨轨底上，输出轴穿在输出轴套里，用螺钉、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在箱体上，介轮轴用介轮轴挡和螺钉安装在箱体上，介轮用轴用弹性挡圈安装在介轮轴上，曲柄安装在曲柄芯轴上，曲柄芯轴用螺母、垫圈和弹簧垫圈安装在箱体上，拨叉座用螺钉、垫圈和弹簧垫圈安装在箱体上，锁闭销、锁闭销弹簧用螺塞固定安装在拨叉座里，拨叉用拨叉座销、垫圈和开口销与拨叉座联接，拨叉的上端用拨叉销与锁闭销联接，拨叉的下端用拨叉销与拨叉拉杆联接，拨叉拉杆用开口销和垫圈与牵引电磁铁联接，牵引电磁铁用螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在箱体上，轴承和挡圈安装在曲柄上，摇臂中间的长孔套装在轴承上，摇臂的上端用销轴、垫圈和开口销与连杆螺母联接，连杆螺母与连杆螺栓用螺纹联接，连杆螺栓用销轴、垫圈和开口销与单动电磁铁或双动电磁铁的衔铁联接，箱体与单动电磁铁或双动电磁铁的壳体之间夹装密封垫，用螺钉、垫圈和弹簧垫圈紧固联接，曲柄和输出轴用介轮传动，输出轴与上鞋器的翻转架用十字节、传动杆、联接销、开口销联接，箱盖用螺钉、垫圈和弹簧垫圈安装在箱体上。
4.根据权利要求1所述的电控车辆防溜器，其特征为上鞋器由翻转架支座、底板、拨叉销、翻转架、中间支架、触片基座、接点盒支座、钢轨内卡板、钢轨外卡板、拨杆销、拨杆、接点盒挡板、后导电环、绝缘套、绝缘垫、前导电环、弹簧、弹簧座、触片座、触片、挡圈、接点盒盖板、拨叉、剪切销、剪切销螺钉、防水垫、接线盒弯头、铁鞋缓冲垫、铁鞋托板、铁鞋顶套、底板调整垫、螺栓、螺钉、垫圈、弹簧垫圈和开口销组成，底板用钢轨外卡板、内卡板、底板调整垫、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈卡固安装在基本轨轨底上，翻转架支座、中间支架、触片基座和铁鞋托板都用螺栓、螺钉、螺母、垫圈、弹簧垫圈紧固安装在底板上，铁鞋缓冲垫和铁鞋顶套用螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在铁鞋托板上，翻转架安装在翻转架支座和中间支架的孔中，拨杆插在翻转架轴孔中，后导电环、绝缘套、绝缘垫、前导电环和挡圈都套装在拨杆上，用弹簧垫圈和螺母紧固，弹簧的一端在挡圈上，另一端装在弹簧座的孔中，弹簧座用螺栓、垫圈和弹簧垫圈紧固在接点盒支座上，拨叉用拨叉销和开口销安装在翻转架上，拨叉下端用拨杆销与拨杆联接，剪切销用剪切销螺钉安装在翻转架上，接点盒挡板和接点盒盖板用螺钉、垫圈、弹簧垫圈紧固安装在中间支架和接点盒支座上，翻转架的轴用联接销和开口销与驱动器的十字节联接，翻转架上端与铁鞋插接，用剪切销定位，接线盒弯头与防水垫用螺钉、垫圈、弹簧垫圈紧固安装在接点盒盖板上，触片用螺栓、螺母和垫圈紧固安装在触片座上，触片座用沉头螺钉紧固安装在触片基座上。
5.根据权利要求1所述的电控车辆防溜器，其特征为铁鞋由铁鞋体、滚轮轴、滚轮、内挡边、剪切套、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈组成，滚轮套装在滚轮轴上，滚轮轴穿装在铁鞋体上端的孔中，用垫圈和螺母紧固，剪切套压装在铁鞋体外挡边的孔中，内挡边用螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在铁鞋体的底板上，铁鞋体外挡边插装在上鞋器的翻转架上，用剪切销锁定。
6.根据权利要求1所述的电控车辆防溜器，其特征为单动电磁铁由端盖、O型密封圈、线圈挡板、衔铁、铜套、圈线、出线板、壳体、螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈组成，壳体内装有铜套，铜套与壳体之间装有出线板、圈线、线圈挡板，端盖与壳体之间装有O型密封圈，用螺钉、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固联接，铜套内装有衔铁，衔铁外端用衔铁销与驱动器的连杆螺栓联接，壳体与驱动器箱体用螺钉联接。
7.根据权利要求1所述的电控车辆防溜器，其特征为脱鞋器由楔铁、内轨卡、螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈组成，楔铁和内轨卡用螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫圈紧固安装在基本轨轨底上。
全文摘要
本发明电控车辆防溜器属铁路调车作业安全设备技术领域，设在编组场尾部或其他需要防止车辆溜逸的线路上。由双动电磁铁、单动电磁铁、驱动器、上鞋器、铁鞋和脱鞋器组成，脱鞋器设在尾部警冲标附近，主上鞋器距脱鞋器留有一定的滑行距离，副上鞋器与主上鞋器之间留有一个台车的距离，通过电控系统在室内操纵控制，利用主铁鞋和副铁鞋对车辆制动停车，防止车辆溜逸，铁鞋滑行到脱鞋器时，自动脱鞋，防止铁鞋进入道岔区。
文档编号B61K7/18GK1477009SQ02129199
公开日2004年2月25日 申请日期2002年8月19日 优先权日2002年8月19日
发明者杨恩久, 赵冬华, 戴明华, 杨志宏, 杨楠 申请人:杨恩久