专利名称：铁路车辆连接器及其锁紧手柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接器，尤其是铁路车辆连接器。
技术背景在现有技术中，铁路车辆连接器采用插座、锁紧手柄、插座盖等组成，手柄锁紧机构采用反向弧槽，锁紧时会使插针弯曲变形，影响连接器的电性能，同时在锁紧与脱卸都很费劲；插座与插头之间的密封垫与橡胶护套分体安装，密封效果差，容易受潮，影响绝缘性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种采用锁紧与脱卸省力、容易，不易使插针变形，不易受潮，绝缘性能好的铁路车辆连接器及其锁紧手柄。
为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案采用顺向弧槽的锁紧手柄，即手柄的弧槽的弧线的圆心在转动中心侧，在插座与导线连接处采用连垫橡胶护套由于上述技术方案中，采用了顺向弧槽的锁紧手柄，即手柄的弧槽的弧线的圆心在转动中心侧，锁紧与脱卸省力、容易，不易使插针变形，确保列车长久运行安全，在插座与导线连接处采用连垫橡胶护套，接口不易受潮，绝缘性能好。
附图1为铁路车辆连接器结构示意图。
附图2为手柄结构示意图。
附图3为老式手柄结构示意图。
附图4为连垫橡胶套结构剖示图附图5为连垫橡胶套端面视图附图6为新手柄弧槽的受力分析图附图7为老手柄弧槽的受力分析图1为插座、2为插头、3为插座盖、4为锁紧手柄，5为连垫橡胶护套、6为手柄弧槽、7为锁紧轴、8为旋转轴。
具体实施例
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。
如附图1、附图2、附图3、附图4所示，铁路车辆连接器由插座1、插头2、插座盖3、手柄4等组成，手柄4安装在插座1的两侧，手柄4为ㄇ型，手柄4上的锁紧弧槽6的弧线圆心在旋转轴8同一方向，改变过去弧线的圆心与旋转轴8反向；本实用新型还采用了连垫橡胶护套5，直接套在插座1上，一端套在连接导线上，这样可以使连接口不易受潮，提高了连接器的绝缘性能；又如附图5、附图6所示，从锁紧轴7与弧槽6之间的作用力分析可以看出，，推动插头前进的有用力Px与使插针弯曲的有害力Py，本实用新型的有用力远远大于有害力，不容易使插针弯曲变形。同时，本实用新型还将外露的金属件采用不锈钢材料，使外露件不易生锈，也可提高连接器的电性能。
本实用新型是目前铁路车辆理想的电连接器，可以大大提高连接器的效率，减少维修成本，提高使用寿命。
权利要求1.一种铁路车辆连接器及其锁紧手柄，它由插座(1)、插头(2)、插座盖(3)、手柄等组成，其特征在于插座(1)边侧上的手柄采用了锁紧手柄(4)，连垫橡胶护套(5)直接套在插座(1)上，一端套在连接导线上。
2.一种铁路车辆连接器的锁紧手柄，其特征在于锁紧手柄(4)上弧槽(6)的弧线圆心于旋转轴(8)同向。
专利摘要一种铁路车辆连接器由插座1、插头2、插座盖3、手柄4等组成，手柄4安装在插座1的两侧，手柄4为ㄇ型，手柄4上的锁紧弧槽6的弧线圆心在旋转轴8同一方向，改变过去弧线的圆心与旋转轴8反向；不容易使插针弯曲变形。本实用新型还采用了连垫橡胶护套5，直接套在插座1上，一端套在连接导线上，这样可以使连接口不易受潮，提高了连接器的绝缘性能；同时，本实用新型还将外露的金属件采用不锈钢材料，使外露件不易生锈，也可提高连接器的电性能。本实用新型是目前铁路车辆理想的电连接器，可以大大提高连接器的效率，减少维修成本，提高使用寿命。
文档编号B61G1/00GK2626808SQ03229709
公开日2004年7月21日 申请日期2003年3月20日 优先权日2003年3月20日
发明者洪芝云, 范纪军, 范正军, 卢贵林, 禇志强 申请人:浙江天台永贵电器有限公司