专利名称：间隔位重力式车辆减速器的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于一种减速器，特别涉及在铁路驼峰编组站使用的间隔位重力式车辆减速器。
背景技术：
目前铁路驼峰编组站使用的间隔位制动位减速器中的制动钳镶嵌铜轴套，制动钳绕主轴作角度小于180度的转动，是非整圆周转动(摆动)，由于铜轴套相对于主轴的耐磨性较差，其结果轴套常常是局部磨损。主轴又在底座中转动，造成底座轴孔的磨损。另外，在底座上增加一个支撑块，将制动钳组支撑在基本轨上，支撑块与底座采用销和螺栓连接，这种装配结构工作中容易松动，需要日常不断维护检查支撑块。当主轴磨损后形成一定间隙，需要更换轴套和支撑块，而两个零件的更换相当麻烦，必须拆换制动钳才能更换轴套，费时费力，维修占道时间较长。而且磨损间隙直接影响减速器的使用性能和使用寿命，特别是制动钳主轴处的磨损直接影响到减速器的制动能力。此外，现有的减速器的控制采用三位五通换向阀，该阀的先导阀的受动按钮松手后自动复位，此功能使检测动作比较灵活、方便，但是在有的检修(调制动轨开口、气缸漏风)的过程要求长时间给气缸供风，就需要长期按住或借助别的工具，因此维修不方便。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种可提高制动钳组主轴处的耐磨性、且便于主轴处维修的间隔位重力式车辆减速器。
本实用新型的技术方案是一种间隔位重力式车辆减速器，包括由内、外制动钳组成的制动钳组和三位五通换向阀上的先导电磁阀，内、外制动钳通过主轴与制动钳底座连接，其特征在于主轴上装有可转动的轴套，内外制动钳外部镶嵌耐磨外套；可转动轴套与主轴、耐磨外套之间有转动间隙。
上述主轴上可套有主轴钢套，可转动轴套套在其上。
上述主轴的轴肩上设有注油孔。
上述三位五通换向阀上的先导电磁阀的手动按钮下还连接有旋转自锁装置。
本实用新型的优点是1、提高了制动钳主轴的耐磨性，提高了减速器的性能。本设计由于在主轴上装有可转动的轴套，因此在使用中，轴套相对制动钳和主轴都可相对转动，而主轴相对底座不能转动，因此避免了主轴轴套的局部磨损和底座轴孔的磨损。2、维护、维修方便。在日常维护注油时，可通过主轴轴肩的注油孔给主轴和轴套注油；中修时可通过更换轴套来使主轴处的间隙满足设计植；更换时在拆卸主轴的同时，转动轴套可随之一起拆卸出来，因此只需更换转动轴套，再装上主轴组成，即完成了主轴处的维修。3、三位五通换向阀的先导电磁阀的手动按钮除了自动复位功能外，还具有旋转自锁功能。
图1为本实用新型制动钳组的局部剖面图图2为本实用新型制动钳组另一种结构的局部剖面图图3为三位五通换向阀上的先导电磁阀的示意图图4为本实用新型控制管路示意图图4为本实用新型的结构示意图具体实施方式
如图1所示一种间隔位重力式车辆减速器，包括由内、外制动钳组成的制动钳组2和三位五通换向阀上的先导电磁阀，内、外制动钳通过主轴3与制动钳底座1连接，其特征在于主轴上可套有主轴钢套7，可转动的轴套5套在其上，内外制动钳外部镶嵌耐磨外套4；可转动轴套与主轴、耐磨外套之间有转动间隙。主轴上依次安装挡圈8、挡肩9和开口销10。且主轴的轴肩上设有注油孔11。制动钳和底座之间装有垫片6。如图2所示主轴上可不装主轴钢套。如图3所示在减速器控制部分的三位五通换向阀28上的先导电磁阀29的手动按钮30下还连接有旋转自锁装置如图4所示本实用新型由轨枕板17、气缸18、连接曲拐20(包括滚轮21)、连体座16、推杆I27、推杆II19、曲拐11(包括滚轮21)、制动钳底座1、内制动钳22、外制动钳23、主轴3、行走轨24、制动轨25、组成。所述气缸18后盖与连体座16通过轴铰链连接，气缸活塞杆26与连接曲拐下端通过轴铰链连接，所述内、外制动钳22、23通过主轴3与制动钳底座连接，一对制动轨分别固定在内、外制动钳22、23，制动时行走轨24支撑制动钳底座1、缓解时制动钳底座1支撑行走轨24。在制动位，一对制动轨开口为126而车轮宽度为138，当车轮通过制动的减速器就会产生内、外制动钳通过主轴6绕制动钳底座1旋转，可看出是很小角度承受载荷旋转。同样当车轮在制动的减速器，减速器要实现缓解，即制动轨的开口大于车轮的宽度也是一个很小角度承受载荷旋转。这就是内、外制动钳在主轴3上的局部旋转。
权利要求1.一种间隔位重力式车辆减速器，包括由内、外制动钳组成的制动钳组和三位五通换向阀上的先导电磁阀，内、外制动钳通过主轴与制动钳底座连接，其特征在于主轴上装有可转动的轴套，内外制动钳外部镶嵌耐磨外套；可转动轴套与主轴、耐磨外套之间有转动间隙。
2.根据权利要求1所述的间隔位重力式车辆减速器，其特征在于上述主轴上可套有主轴钢套，可转动轴套套在其上。
3.根据权利要求1所述的间隔位重力式车辆减速器，其特征在于上述主轴的轴肩上设有注油孔。
4.根据权利要求1所述的间隔位重力式车辆减速器，其特征在于上述三位五通换向阀上的先导电磁阀的手动按钮下还连接有旋转自锁装置。
专利摘要一种间隔位重力式车辆减速器，包括由内、外制动钳组成的制动钳组和三位五通换向阀上的先导电磁阀，内、外制动钳通过主轴与制动钳底座连接，其特征在于主轴上装有可转动的轴套，内外制动钳外部镶嵌耐磨外套；可转动轴套与主轴、耐磨外套之间有转动间隙。本实用新型的优点是1、提高了制动钳主轴的耐磨性，提高了减速器的性能。2、维护、维修方便。3、三位五通换向阀的先导电磁阀的手动按钮除了自动复位功能外，还具有旋转自锁功能。
文档编号B61H11/06GK2683924SQ20032011246
公开日2005年3月9日 申请日期2003年12月4日 优先权日2003年12月4日
发明者寇建设, 张建华, 刘永胜, 魏少敏, 王优 申请人:天津铁路信号工厂