专利名称：火车客运车厢洗漱排水再利用装置的制作方法
技术领域：
本实用新用涉及一种污水净化再利用装置，特别涉及一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置。
背景技术：
长期以来，我国客运列车供水包括旅客洗漱、洗涤、饮用和冲厕等，都是由车载水箱供给。由于车载水箱容积有限，不能满足旅客用水需求；列车需要频繁靠站补水，造成列车停站多，停站时间长，严重影响列车运行效率。同时，旅客洗涤、洗漱用水直接排放；冲厕水直接由水箱供给。造成水的浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能适合于火车客运列车安装，通过收集处理旅客洗涤、洗漱排水，使其处理水质达标后循环再利用的火车客运车厢洗漱排水再利用装置。
为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案如下一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，包括自来水出水龙头、洗涤面盆、格栅篮筐、集水箱、生物处理槽、中间储水箱和自动控制装置，其特征在于所述洗涤面盆的排水管经格栅篮筐与集水箱相连所述集水箱上壁开有与生化处理槽相通的通道，在生化处理槽底部侧壁上有与中间储水箱相通的通道，所述中间储水箱与火车车厢水箱之间安装有膜处理装置，所述中间储水箱底部的管道I和火车车厢水箱的管道II都分别与冲水加压装置相连，所述中间储水箱中安装有液位传感器，所述液位传感器、安装于火车车厢水箱管道II上的电磁阀、安装于冲水加压装置排水管道上的电磁阀及膜处理装置的控制电路都通过导线与自动控制装置相连。
上述液位传感器为安装于中间储水箱高、中、低三个部位的三个液位开关。
上述膜处理装置由精密过滤器、高压泵和膜组件构成，所述膜组件有一回水管与中间储水箱相通。
上述生化处理槽中有一活性炭层，活性炭层下安装有与外界相通的通气管，在通气管上安装有止回阀及电磁阀。
上述冲水加压装置为一密闭储水箱，在储水箱上安装有自动排气阀和与火车所带气源相通的管道，在管道上安装有回止阀和电磁阀，所述电磁阀和自动排气阀都与自动控制装置相连。
上述自动控制装置为PLC，当高水位达到设定值时，高水位液位开关向PLC发出信号，PLC启动与中间储水箱连接的膜处理装置工作，将中间储水箱的水处理成生活饮用水并送回到火车车厢水箱，当中间储水箱水位降低至中水位设定值时，中水位液位开关向PLC发出信号，PLC控制膜处理部分停止工作，使中间储水箱保留一定的储水量以备冲厕使用，冲厕后，当中间储水箱水位降低到低水位设定值，还需要冲厕时，低水位液位开关发出信号，则PLC控制打开火车车厢水箱管道II上的电磁阀，由火车车厢水箱补充水量，满足冲厕需要。
本实用新型在洗涤排水处理过程中，利用格栅篮筐和生化处理槽将洗涤排水处理成中水水质，并将该水用于冲厕，在保证冲厕用水的情况下，多余的水再经过膜处理装置处理成生活饮用水水质标准的用水送回到火车车厢水箱，以备下次利用，本实用新型以液位传感器、PLC、电磁阀等构成的自动控制装置可自动完成上述洗涤排水处理过程。本实用新型节约用水量在50％以上，加压冲厕使冲厕效果得到改善，火车客运列车运行时可减少加水次数，提高了运行效率，解决了旅客用水供需矛盾，另外本实用新型设计方案合理，结构简单，安装方便，成本低，有利于推广应用。
图1为本实用新型装置结构示意图；图2为本实用新型洗涤排水处理流程原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明如图1、2所示，洗涤面盆1的排水管经格栅篮筐2与集水箱3相连，所述集水箱3上壁开有与生化处理槽4相通的通道，生化处理槽4中有一活性炭层，活性炭层下安装有与外界相通的通气管，在通气管上安装有止回阀及电磁阀，在生化处理槽4底部侧壁上有与中间储水箱5相通的通道，所述中间储水箱5与火车车厢水箱6之间安装有由精密过滤器13、高压泵14和膜组件15构成的膜处理装置，膜组件15上有一回水管与中间储水箱5相通。所述中间储水箱5底部的管道I7和火车车厢水箱的管道II8都分别与冲水加压装置9相连，所述冲水加压装置9为一密闭储水箱，在储水箱上安装有自动排气阀和与火车所带气源相通的管道，在管道上安装有回止阀和电磁阀，所述电磁阀和自动排气阀都与PLC相连，所述中间储水箱中安装有高、中、低三个液位开关10、11、12，三个液位开关和安装于火车车厢水箱6管道II8上的电磁阀、安装于冲水加压装置9排水管道上的电磁阀及膜处理装置的控制电路都通过导线分别与PLC相连。
本实用新型应用时，洗手间洗涤排水经过格栅篮筐2对其中直径大于一毫米的大颗粒物质毛发、固体颗粒等进行截留后进入集水箱3，集水箱3收集洗涤排水进行初步沉淀后将上部沉清液送入生化处理槽4，在生化处理槽4中，洗涤排水与活性炭和氧气接触，利用活性炭大的孔隙率和氧气产生活性生物膜以去除洗涤排水中的有机物，洗涤排水经过格栅篮筐2和生化处理槽后4其水质达到中水水质标准，并将处理后的洗涤排水储存于中间储水箱内5作为冲厕用水和膜处理装置的待处理原水，在中间储水箱内5安装有反应水位情况的高、中、低三个液位开关10、11、12，当中间储水箱中水位达到高液位开关10时，高液位开关10将信号传送给与之相连的PLC，PLC驱动膜处理装置工作，膜处理装置将水中的大部分无机溶解物质、大部分的有机物和洗涤剂去除使水质达到生活饮用水卫生标准，并将返回到火车车厢供水水箱6；当中间储水箱中水位降低到中液位开关11，中液位开关11向PLC发出信号，PLC控制膜处理装置停止工作，使中间储水箱5保存一定的水量以备冲厕使用；若连续冲厕使水位降低到低液位开关12，则低液位开关发12出信号，PLC控制电磁阀打开，由火车车厢水箱补充冲厕水量，满足冲厕需要。
权利要求1.一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，包括自来水出水龙头、洗涤面盆(1)、格栅篮筐(2)、集水箱(3)、生物处理槽(4)、中间储水箱(5)和自动控制装置(16)，其特征在于所述洗涤面盆(1)的排水管经格栅篮筐(2)与集水箱(3)相连，所述集水箱(3)上壁开有与生化处理槽(4)相通的通道，在生化处理槽(4)底部侧壁上有与中间储水箱(5)相通的通道，所述中间储水箱(5)与火车车厢水箱(6)之间安装有膜处理装置，所述中间储水箱(5)底部的管道I(7)和火车车厢水箱的管道II(8)都分别与冲水加压装置(9)相连，所述中间储水箱(6)中安装有液位传感器，所述液位传感器、安装于火车车厢水箱(6)管道II(8)上的电磁阀、安装于冲水加压装置(9)排水管道上的电磁阀及膜处理装置的控制电路都通过导线与自动控制装置(16)相连。
2.根据权利要求1所述的任一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，其特征在于所述液位传感器为安装于中间储水箱高、中、低三个部位的三个液位开关(10，11，12)。
3.根据权利要求2所述的任一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，其特征在于上述膜处理装置由精密过滤器(13)、高压泵(14)和膜组件(15)构成，所述膜组件(15)有一回水管与中间储水箱(5)相通。
4.根据权利要求3所述的一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，其特征在于所述生化处理槽(4)中有一活性炭层，活性炭层下安装有与外界相通的通气管，在通气管上安装有止回阀及电磁阀。
5.根据权利要求4所述的一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，其特征在于所述冲水加压装置(9)为一密闭储水箱，在储水箱上安装有自动排气阀和与火车所带气源相通的管道，在管道上安装有回止阀和电磁阀，所述电磁阀和自动排气阀都与自动控制装置相连。
6.根据权利要求5所述的一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，其特征在于上述自动控制装置(16)为PLC，当高水位达到设定值时，高水位液位开关(10)向PLC发出信号，PLC启动与中间储水箱(5)连接的膜处理装置工作，将中间储水箱(5)的水处理成生活饮用水并送回到火车车厢水箱(6)，当中间储水箱(5)水位降低至中水位设定值时，中水位液位开关(11)向PLC发出信号，PLC控制膜处理部分停止工作，使中间储水箱(5)保留一定的储水量以备冲厕使用，冲厕后，当中间储水箱(5)水位降低到低水位设定值，还需要冲厕时，低水位液位开关(12)发出信号，则PLC控制打开火车车厢水箱(6)管道II(8)上的电磁阀，由火车车厢水箱(6)补充水量，满足冲厕需要。
专利摘要本实用新用涉及一种污水净化再利用装置，特别涉及一种火车客运车厢洗漱排水再利用装置，其特征在于洗涤面盆的排水管经格栅篮筐与集水箱相连，集水箱上壁开有与生物处理槽相通的通道，在生化处理槽底部侧壁上有与中间储水箱相通的通道，所述中间储水箱与火车车厢水箱之间安装有膜处理装置，中间储水箱和火车车厢水箱有管道都分别与冲水加压装置相连，中间储水箱中安装有液传感器，液位传感器、安装于火车车厢水箱管道的电磁阀、安装于冲水加压装置排水管道上的电磁阀及膜处理装置的控制电路都通过导线与自动控制装置相连。本实用新型节约用水量在50％以上，火车客运列车运行时可减少加水次数，提高了运行效率，解决了旅客用水供需矛盾。
文档编号B61D35/00GK2686957SQ20032013049
公开日2005年3月23日 申请日期2003年12月25日 优先权日2003年12月25日
发明者冯奇峰, 马玉山, 周永兴, 李班, 刘海平 申请人:吴忠仪表股份有限公司