专利名称：一种列车乘客上下车转换技术的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种列车不停车对乘客进行上下车转换技术。
背景技术：
目前，客运列车乘客上下车是列车停留在车站对乘客实行上下车转换，列车在车站停车上下客逗留期间会阻碍其它列车的正常运行，并延长了客运列车的运行时间。
发明内容
本发明的目的是在于解决列车在车站停车进行乘客上下车转换的缺陷，提供一种列车不停车对乘客实行上下车转换的技术，所述列车不停车对乘客进行上下车转换是指在车站铁路轨道旁设置与铁路轨道平行的短程辅助轨道，辅助轨道配备乘客上下车转换的轻型辅助列车，轻型辅助列车甲乙两端设置电驱动的动力、客运列车进站时实行慢速行驶，客运列车临近车站时，轻型辅助列车甲端动力起动、实行与客运列车侧面对接、同步慢速行驶，并进行乘客上下车转换，同时为列车输送乘客生活用水和其它物资，完成乘客上下车转换后，脱离与客运列车对接、停止辅助列车甲端的动力、启动辅助列车乙端的动力、将辅助列车返回至车站，并输送乘客进站。
本发明的使用价值如下说明1、客运列车实施不停车对乘客上下车转换，缩短列车的运行时间，排除了客运列车在车站逗留期间阻碍其它列车的正常运行，为畅通铁路运输主干线创造了条件。
2、轻型辅助列车可以提前让乘客确定自己所需要乘坐的车厢号，缓解了乘客寻找车厢号的劳累和紧张的心情，并为检票员、站台工作人员、以及车站候车厅的人流压力创造了宽松的工作环境和乘客充足的上车时间。
具体使用推广方式由于大型城市铁路车站两端铁轨交叉线路比较复杂、增设辅助轨道存在困难，所以在使用推广初期阶段适宜在铁路主干线上的中小型车站进行推广使用。
权利要求
1.一种列车乘客上下车转换技术，其特征在于实施客运列车进站不停车进行乘客上下车转换。
2.根据权利要求1所述的一种列车乘客上下车转换技术，其特征在于在铁路轨道旁设置与铁路轨道平行的短程辅助轨道，辅助轨道配备乘客上下车转换的轻型辅助列车，轻型辅助列车甲乙两端设置电驱动的动力。
3.根据权利要求2所述的轻型辅助列车，其特征在于轻型辅助列车车厢设置与客运列车车厢相同的车厢号。
全文摘要
一种列车乘客上下车转换技术，所述列车不停车对乘客进行上下车转换是指在车站铁路轨道旁设置与铁路轨道平行的短程辅助轨道，辅助轨道配备乘客上下车转换的轻型辅助列车、轻型辅助列车甲乙两端设置电驱动的动力，并实行与慢速行驶进站的客运列车侧面对接，同步慢速行驶，并进行乘客上下车转换，为畅通铁路运输主干线创造了条件。
文档编号B61K1/00GK101032969SQ20071007836
公开日2007年9月12日 申请日期2007年4月6日 优先权日2007年4月6日
发明者周敏 申请人:周敏