专利名称：风能缆车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缆车，特别是一种采用风能驱动的缆车。
背景技术：
缆车是一种通常由驱动机带动牵引绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上 运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多作为交通工具用于工矿区、城市或风景 游览区。
由于常用的缆车一般采用电力驱动，往往耗费大量电力能源，而导致高额的运营成本， 使得它的应用和发展受到限制。此外，当车厢在运行当中发生停电事故时，由于没有其他动 力传输机制，若事故得不到及时处理便可能危及乘客的安全。因此，利用其他能源代替电能 驱动缆车或作为辅助动力驱动缆车的研究得到人们的广泛关注。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有的缆车的驱动问题，提供一种风能缆车。 为了实现以上目的，本实用新型采用了如下的技术方案
一种风能缆车，其特征在于，包括驱动机、风能牵引绳、轨道和车厢，所述的驱动机 用于驱动所述的风能牵引绳；所述的风能牵引绳的一端与轨道相连，另一端与车厢相连，用 于牵引车厢沿着轨道运动；车厢与所述的风能牵引绳相连并由该牵引绳牵引在轨道上运行。 所述的风能缆车，其特征在于所述的风能牵引绳一端安装滑轮与轨道相接，可由驱动机驱 动在所述的轨道上运行，所述的风能牵引绳装有风翼，也可用风能作为动力带动车厢运行。
本实用新型中的风能牵引绳对缆车车厢的驱动方式能有效节省电能，降低缆车的运行成 本，有较好的使用价值。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例做一详细的描述
3参看图1， 一种风能缆车，包括驱动机1、风能牵引绳2、轨道3和车厢4。驱动机1 一般采用电力驱动的方式，用于驱动风能牵引绳2;风能牵引绳2的一端与车厢4相连，另一
端固定于轨道3上并可沿着轨道3滑动；车厢4一般用于乘载人员，也可装载货物，其与风 能牵引绳2相连并由牵引绳牵引沿着铺设在地表的轨道3上运行。其中，风能牵引绳2—端 安装滑轮与轨道相接，可由驱动机驱动，风能牵引绳2外侧装有风翼。
该缆车运行时，风能牵引绳2可由驱动机1按常规的电力驱动，也可用风能作为动力带 动车厢4沿着轨道3运行。
本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制， 本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种风能缆车，其特征在于，包括驱动机、风能牵引绳、轨道和车厢；所述的驱动机用于驱动所述的风能牵引绳；所述的风能牵引绳的一端与轨道相连，另一端与车厢相连，用于牵引车厢沿着轨道运动。
2. 根据权利要求1所述的风能缆车，其特征在于所述的风能牵引绳一端安装滑轮与轨道相 接，可由驱动机驱动在所述的轨道上运行，所述的风能牵引绳外侧安装有风翼，也可用风 能作为动力带动车厢运行。
专利摘要本实用新型公开了一种风能缆车，包括驱动机、风能牵引绳、轨道和车厢，车厢与风能牵引绳相连并由该牵引绳牵引在轨道上运行，所述的风能牵引绳一端安装滑轮与轨道相接，可由驱动机驱动在所述的轨道上运行，所述的风能牵引绳装有风翼，也可用风能作为动力带动车厢运行，驱动机一般采用电力驱动。本实用新型中的风能牵引绳对缆车车厢的驱动方式能有效节省电能，降低缆车的运行成本，有较好的使用价值。
文档编号B61B7/00GK201334011SQ20082015533
公开日2009年10月28日 申请日期2008年11月13日 优先权日2008年11月13日
发明者奋 徐 申请人:上海同济大学实验学校