专利名称：一种新型密封门的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轨道客车内部设备技术领域，特别涉及一种铁路车辆车门的密封形式。
背景技术：
现有技术中，铁路车辆所采用的密封形式(密封胶条均装在门扇上)容易引起关门力过 大、密封不严、造成渗水等现象。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是提供一种结构简单、关门力适中、密封严密的密封门。 本实用新型的主要解决方案是这样实现的 一种新型密封门，在门扇、门框上分别装上
密封胶条。
作为本实用新型的进一步改进，在门框截面下端飞边处制作燕尾槽，其上端肩部制作圆 弧；同时在门扇边梁截面上端飞边处制作燕尾槽，下端肩部制作圆弧以及在相应的密封胶条 一侧制作圆弧、 一侧制成直边，下端制成燕尾状。
本实用新型结构简单，合理；由于独特的门扇边梁截面、门框截面、密封胶条的形状设 计，使门在关闭时密封胶条是旋转挤压进行密封，门的关闭力小，且未挤压部分发生形变膨 胀与缝隙两壁挤压形成二次密封，密封效果极佳。
图1为本实用新型结构局部剖面示意图。 图2为本实用新型结构门扇边梁截面剖面示意图。 图3为本实用新型结构门框截面剖面示意图。 图4为本实用新型结构密封胶条剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的实施例进行具体说明-
本实用新型主要采用在门扇1、门框2的相应型材燕尾槽5、 8内分别装上密封胶条3，密封胶条3直边11安装朝里口，圆弧10朝外口，门扇l在旋转关闭时密封胶条3的圆弧10 分别与门框截面4圆弧6、门扇边梁截面7圆弧9旋转挤压进行密封。门扇1与门框2的联 接采用胶链联接。
权利要求1、一种新型密封门，其特征是在门扇(1)、门框(2)上分别装上密封胶条(3)。
2、 根据权利要求1所述的密封门，其特征在于所述的门框(2)包括截面(4)，门扇(1) 包括边梁截面(7)，门框截面(4)下端飞边处制作燕尾槽(5)，其上端肩部制作圆弧(6); 同时在门扇边梁截面(7)上端飞边处制作燕尾槽(8)，下端肩部制作圆弧(9);在相应的密 封胶条(3) —侧制作圆弧(10)、 一侧制成直边(11)，下端制成燕尾状(12)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型密封门，在门扇、门框上分别装上密封胶条。在门框截面下端飞边处制作燕尾槽，其上端肩部制作圆弧；同时在门扇边梁截面上端飞边处制作燕尾槽，下端肩部制作圆弧以及在相应的密封胶条一侧制作圆弧、一侧制成直边，下端制成燕尾状。本实用新型结构简单，合理；由于独特的门扇边梁截面、门框截面、密封胶条的形状设计，使门在关闭时密封胶条是旋转挤压进行密封，门的关闭力小，且未挤压部分发生形变膨胀与缝隙两壁挤压形成二次密封，密封效果极佳。
文档编号B61D19/02GK201376485SQ20082018503
公开日2010年1月6日 申请日期2008年8月19日 优先权日2008年8月19日
发明者黄勤忠 申请人:南京浦镇科技实业有限公司