专利名称：一种用于铺设轨枕的散枕装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路线路施工设备，具体涉及一种用于铺设轨枕 的散枕装置。
背景技术：
目前，在铁路新线建设和旧线改造施工中，在路基上铺设轨枕的方法 还多以人工放簟为主，采用人工施工方式，不仅工作效率低，而且施工质 量差，无论是施工速度还是施工质量已经不能适应飞速发展的铁路建设需 要，尤其不能满足高速铁路建设发展的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构设计 合理、现场施工灵活、定位准确、施工质量好且工作效率高的用于铺设轨 枕的散枕装置。
为实现上述目的，本实用新型所釆用的技术方案是 一种用于铺设轨 枕的散枕装置，包括一个用于连接外部起吊设备的连接件，连接件的下部 与旋转头连接，，其特征在于所述旋转头的下部连接有安装座，安装座上 装有滑轴、伸缩梁和伸缩油缸；位于安装座的两侧分别设置有两端装有轨 枕抓钩的外夹持梁和内夹持梁，外夹持梁与伸缩梁连接，内夹持梁与滑轴 连接，所述伸缩油缸的活塞杆连接在外夹持梁上，外夹持梁与相邻的内夹 持梁通过限位杆连接；滑轴的两端设置有限位套。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点
(1) 伸缩梁釆用圆管形式，容易加工成型，成本低，精度高，装配 简单，伸缩灵活；
(2) 伸缩梁与安装座之间釆用自润滑滑动轴承，磨擦力小，密封可 靠，使用寿命长；(3) 根据轨枕规格不同，外夹持梁和内夹持梁的结构和数量可按照
工作对象调整；
(4) 本实用新型结构设计合理，加工制作简单，现场施工灵活、方 便，定位准确，施工质量好，工作效率高，适合于铁路建设中各种轨枕的 铺设施工。
图i为本实用新型的主视图。
图2为图1的俯视图。 图3为图1的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细说明。
如图l、图2和图3所示，本实用新型包括一个用于连接外部起吊设 备的连接件l，连接件l的下部与旋转头2连接，所述旋转头2的下部连 接有安装座3，安装座3上装有滑轴4、伸缩梁5和伸缩油缸6;位于安装 座3的两侧分别设置有两端装有轨枕抓钩11的外夹持梁7和内夹持梁8， 外夹持梁7与伸缩梁5连接，内夹持梁8与滑轴4连接，所述伸缩油缸6 的活塞杆连接在外夹持梁7上，外夹持梁7与相邻的内夹持梁8通过限位 杆9连接；滑轴4的两端设置有限位套10。
所述轨枕抓钩11通过抓钩连杆机构12与抓钩油缸13连接。 为便于加工和在工作中动作更加灵活，所述伸缩梁5为圆管状断面。 工作时，本实用新型散枕装置通过连接件1连接在吊运设备的吊杆上， 伸缩油缸6和抓钩油缸13通过管路与吊运设备上的泵站连接；铺设作业 中，相邻轨枕间的铺设距离由限位杆9和滑轴4以及设置在滑轴4两端的 限位套10控制；外夹持梁7和内夹持梁8的并拢与打开动作由伸缩油缸6 驱动；轨枕抓钩ll由抓钩油缸13驱动。
权利要求1、一种用于铺设轨枕的散枕装置，包括一个用于连接外部起吊设备的连接件(1)，连接件(1)的下部与旋转头(2)连接，其特征在于所述旋转头(2)的下部连接有安装座(3)，安装座(3)上装有滑轴(4)、伸缩梁(5)和伸缩油缸(6)；位于安装座(3)的两侧分别设置有两端装有轨枕抓钩(11)的外夹持梁(7)和内夹持梁(8)，外夹持梁(7)与伸缩梁(5)连接，内夹持梁(8)与滑轴(4)连接，所述伸缩油缸(6)的活塞杆连接在外夹持梁(7)上，外夹持梁(7)与相邻的内夹持梁(8)通过限位杆(9)连接；滑轴(4)的两端设置有限位套(10)。
2、 根据权利要求1所述的一种用于铺设轨枕的散枕装置，其特征在于所述轨枕抓钩(11)通过抓钩连杆机构(12)与抓钩油缸(13)连接。
3、 根据权利要求1所述的一种用于铺设轨枕的散枕装置，其特征在于所述伸缩梁(5)为圆管状断面。
专利摘要本实用新型公开了一种用于铺设轨枕的散枕装置，包括一个用于连接外部起吊设备的连接件，连接件的下部与旋转头连接。所述旋转头的下部连接有安装座，安装座上装有滑轴、伸缩梁和伸缩油缸；位于安装座的两侧分别设置有两端装有轨枕抓钩的外夹持梁和内夹持梁，外夹持梁与伸缩梁连接，内夹持梁与滑轴连接，所述伸缩油缸的活塞杆连接在外夹持梁上，外夹持梁与相邻的内夹持梁通过限位杆连接；滑轴的两端设置有限位套。本实用新型结构设计合理，便于加工、制造，现场施工灵活，定位准确，施工质量好，工作效率高，适合于铁路建设中各种轨枕的铺设施工。
文档编号E01B29/06GK201284454SQ20082022202
公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月24日 优先权日2008年10月24日
发明者刘育贤, 王必强, 贺显林 申请人:中铁二十局集团西安工程机械有限公司