专利名称：抓斗式车斗矿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿车，特别是一种抓斗式车斗的矿车。
背景技术：
目前，在非煤矿山矿车的装车大都是人工装车，由于斗车高度都在一米以上，人工装车非常吃力，尤其在低矮巷道的装车作业更是艰难，影响生产效率。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种不仅能减轻劳动强度，而且能提高生产效率的 抓斗式车斗矿车。本实用新型的目的是这样实现的一种抓斗式车斗矿车，由车斗、连接轴、挡轴、车 架组成，其特征在于所述的车斗的两瓣相对通过连接轴活动连接，挡轴固定连接在车斗上， 车斗活动放置在车架上。本实用新型的一个最佳实施方案为车斗为抓斗式的。本实用新型与现有技术相比具有以下优点由于采用了车斗为抓斗式的结构形式，整车高度仅在人体的大腿部位，因而，能减 轻劳动强度，提高装车速度结构简单造价较低，能降低生产成本。
图1 为本实用新型的具体结构示意图图2 为本实用新型图1工作时结构示意图1、车斗2、连接轴3、挡轴4、车架
具体实施方式
车架4采用现有的结构形式和形状，只是车斗1为抓斗式的。使用时，将整车推到作业面，装满车斗1后，再将整车推到调车场的吊装龙门下， 由行车将车斗1吊起并移到卸料台上，逐渐下放车斗1，因挡轴3受卸料台的阻挡，在装料的 重力下，车斗1的两瓣以连接轴2为轴心，随至逐渐张开进行卸载，把装料装入卸料台下的 正常矿车中；卸载后，重新吊起车斗1并将其放回到车架4上，完成一个工作周期。特别适 用于井下人工装车之用。
权利要求一种抓斗式车斗矿车，由车斗(1)、连接轴(2)、挡轴(3)、车架(4)组成，其特征在于所述的车斗(1)的两瓣相对通过连接轴(2)活动连接，挡轴(3)固定连接在车斗(1)上，车斗(1)活动放置在车架(4)上。
2.根据权利要求1所述的抓斗式车斗矿车，其特征在于所述的车斗(1)为抓斗式的。
专利摘要一种抓斗式车斗矿车，由车斗(1)、连接轴(2)、挡轴(3)、车架(4)组成，其不同之处在于所述的车斗(1)的两瓣相对通过连接轴(2)活动连接，挡轴(3)固定连接在车斗(1)上，车斗(1)活动放置在车架(4)上，由于采用了车斗(1)为抓斗式的结构形式，整车高度仅在人体的大腿部位，因而，能减轻劳动强度，提高装车速度结构简单造价较低，能降低生产成本。特别适用于井下人工装车之用。
文档编号B61D7/12GK201566623SQ20102001491
公开日2010年9月1日 申请日期2010年1月7日 优先权日2010年1月7日
发明者赵来宁 申请人:赵来宁