专利名称：用于导轨的固定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于导轨的固定装置，尤其是一种适应用于高速列车的导轨的固
定装置。
背景技术：
在导轨交通中，导轨作为承载基体必须要固定牢固，因此用于导轨的固定装置是一个重要的交通设备，在现有的用于导轨的固定装置，都是使用螺母和螺栓直接把导轨与导枕直接联接在一起，由于导轨经常性地受到冲击，使连接的螺母和螺栓出现松动，需要经常进行检修。
发明内容
为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种用于导轨的固定装置，因此使导轨I固定的更紧。为达到上述目的，本发明采取的技术方案是:包含有压板、压紧螺母和膨胀装置，导枕设置有凹槽，导轨设置在导枕中的凹槽中，压板设置为通过压紧螺母与导轨联接，压紧螺母设置为与导枕固定联接，导轨与导枕之间设置有间隙，压板设置有凸缘部分并压板的凸缘部分设置在导轨与导枕之间的间隙中，在压板的后端设置有膨胀装置，膨胀装置设置为与导枕接触式联接。首先使用压紧螺母把压板与导轨压紧，使压板的凸缘部分放到导轨和导枕之间的间隙中，再通过膨胀装置，从而把压板后端与导枕之间的间隙调小，更把导轨压的更紧；由于设计了压板、压紧螺母和膨胀装置，通过压板的凸缘部分的定位，膨胀装置的作用力，因此使导轨固定的更紧。本发明设计了，膨胀装置设置为包含有固紧块和松紧螺杆，在压板的后端设置有与压板斜面联接的固紧块，松紧螺杆设置为与压板螺纹式联接，固紧块设置为与松紧螺杆铰接式联接。
四
附图为本发明的示意图。
五具体实施例方式附图为本发明的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有压板3、压紧螺母4、固紧块5和松紧螺杆6，导枕2设置有凹槽，导轨I设置在导枕2中的凹槽中，压板3设置为通过压紧螺母4与导轨I联接，压紧螺母4设置为与导枕2固定联接，导轨I与导枕2之间设置有间隙，压板3设置有凸缘部分并压板3的凸缘部分设置在导轨I与导枕2之间的间隙中，在压板3的后端设置有与压板3斜面联接的固紧块5，松紧螺杆6设置为与压板3螺纹式联接，固紧块5设置为与松紧螺杆6铰接式联接。
在使用本实施例时，首先使用压紧螺母4把压板3与导轨I压紧，使压板3的凸缘部分放到导轨I和导枕2之间的间隙中，再转动松紧螺杆6，使固紧块5与压板3之间滑动，从而把压板3后端与导枕2之间的间隙调小，更把导轨I压的更紧。
权利要求
1.一种用于导轨的固定装置；其特征是:包含有压板(3)、压紧螺母(4)和膨胀装置，导枕(2)设置有凹槽，导轨(1)设置在导枕(2)中的凹槽中，压板(3)设置为通过压紧螺母(4)与导轨⑴联接，压紧螺母⑷设置为与导枕(2)固定联接，导轨⑴与导枕(2)之间设置有间隙，压板(3)设置有凸缘部分并压板(3)的凸缘部分设置在导轨(1)与导枕(2)之间的间隙中，在压板(3)的后端设置有膨胀装置，膨胀装置设置为与导枕(2)接触式联接。
2.根据权利要求1所述的用于导轨的固定装置；其特征是:膨胀装置设置为包含有固紧块(5)和松紧螺杆￠)，在压板(3)的后端设置有与压板(3)斜面联接的固紧块(5)，松紧螺杆(6)设置为与压板(3)螺纹式联接，固紧块(5)设置为与松紧螺杆(6)铰接式联接。
全文摘要
一种用于导轨的固定装置，包含有压板(3)、压紧螺母(4)和膨胀装置，导枕(2)设置有凹槽，导轨(1)设置在导枕(2)中的凹槽中，压板(3)设置为通过压紧螺母(4)与导轨(1)联接，压紧螺母(4)设置为与导枕(2)固定联接，导轨(1)与导枕(2)之间设置有间隙，压板(3)设置有凸缘部分并压板(3)的凸缘部分设置在导轨(1)与导枕(2)之间的间隙中，在压板(3)的后端设置有膨胀装置，膨胀装置设置为与导枕(2)接触式联接。因此使导轨1固定的更紧。
文档编号E01B9/10GK103103895SQ20111036886
公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月13日 优先权日2011年11月13日
发明者赵兴明 申请人:赵兴明