专利名称：轨下橡胶垫板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种橡胶垫板，尤其是应用于铁路轨道结构中钢轨和混凝土轨枕之间的轨下橡胶垫板。
背景技术：
目前，铁道线路上使用的轨下橡胶垫板，其板体上、下设置有沟槽，并且沟槽大小和形状全部一样。轨下橡胶垫板的工作原理是通过垫板沟槽变形，吸收列车运行中传递到钢轨上的振动能量，起到一定减振降噪的效果。原有的这种轨下橡胶垫板有以下缺点第一，轨下橡胶垫板沟槽大小和形状全部一样，在列车运行时不同振动频率垂向荷载作用下容易造成轨下橡胶垫板的刚度有所变化，影响列车运行的平稳性；第二，在列车横向荷载作用下，钢轨轨头产生横向位移，钢轨发生扭转，轨下橡胶垫板的外侧边缘出现压溃现象。
实用新型内容本实用新型是针对现有技术中存在的问题，提供一种提高列车运行平稳性的轨下橡胶垫板。本实用新型是通过以下技术方案实现的，一种轨下橡胶垫板，包括板体，在所述板体的上面和下面设置有形状、大小相同的多个第一沟槽，在所述板体上还设置有形状、大小相同的偶数个第二沟槽，所述第二沟槽与所述第一沟槽的形状和/或大小不同。本实用新型的优选技术方案是所述偶数个第二沟槽对称设置于所述板体的下面的两侧。本实用新型的优选技术方案是所述第二沟槽的沟槽深度小于所述第一沟槽的沟槽深度。本实用新型的优选技术方案是所述第一沟槽和所述第二沟槽的形状为梯形，所述第二沟槽的槽顶宽度小于所述第一沟槽的槽顶宽度，并且所述第二沟槽的槽底宽度和沟槽深度小于所述第一沟槽。本实用新型的优选技术方案是所述沟槽的槽底与槽壁呈圆滑相接。本实用新型由于采用两种形状、大小不同的沟槽，因此，能够降低不同振动频率垂向荷载作用下对轨下橡胶垫板刚度变化的影响，加强减振降噪的效果；同时由于轨下橡胶垫板外侧沟槽的宽度与深度小于其他沟槽，提高轨下橡胶垫板抵抗钢轨扭转性能，减少轨下橡胶垫板的外侧边缘出现压溃现象，延长了使用寿命。
图1是本实用新型的轨下橡胶垫板主视示意图；图2是本实用新型的轨下橡胶垫板俯视示意图；图3是本实用新型的轨下橡胶垫板左视示意图；图4是本实用新型的轨下橡胶垫板局部示意图。
具体实施方式
如下参照附图对本实用新型的实施例进行描述。如图所示，本实用新型的轨下橡胶垫板包括板体3，在板体3的上面和下面设置有形状、大小相同的多个第一沟槽1，在板体 3的下面两侧对称设置有形状、大小相同的两个第二沟槽2，所述第一沟槽1和第二沟槽2 呈梯形，槽底B宽度小于槽顶A宽度，槽底B与槽壁C通过圆弧D形成圆滑过渡，以消除应力集中点。所述板体3上面的第一沟槽1的数量小于板体3下面的第一沟槽1的数量。所述第一沟槽1的槽顶A宽度、槽底B宽度和沟槽深度C大于第二沟槽2的槽顶A宽度、槽底 B宽度和沟槽深度C。在实际铺设过程中，通过调整轨下橡胶垫板的沟槽的槽顶A宽度、槽底B宽度和沟槽深度C大小，可以实现轨下橡胶垫板不同的刚度。以上以梯形沟槽为例，对本实用新型进行了描述，但是可以对本实用新型进行变形，例如，第一沟槽1和第二沟槽2的形状可以为圆弧形，此时，只需对第一沟槽和第二沟槽 2的深度进行调整即可，即使第二沟槽2的深度小于第一沟槽。此外，也可以使第一沟槽1 的形状为梯形，而第二沟槽2的形状为圆弧形。另外，在上述实施例中，第二沟槽2的数量为两个，但是本实用新型不限于此，第二沟槽2的数量只要为偶数个(例如4个、8个)即可，设置为偶数个的目的是，可以使第二沟槽2在板体上对称分布。本实用新型能够降低列车运行时不同振动频率垂向荷载作用下对轨下橡胶垫板的刚度影响，提高轨下橡胶垫板抵抗钢轨扭转性能，减少轨下橡胶垫板的外侧边缘出现压溃现象。
权利要求1 一种轨下橡胶垫板，其包括板体，在所述板体的上面和下面设置有形状、大小相同的多个第一沟槽，其特征在于在所述板体上还设置有形状、大小相同的偶数个第二沟槽，所述第二沟槽与所述第一沟槽的形状和/或大小不同。
2.根据权利要求1所述的轨下橡胶垫板，其特征在于所述偶数个第二沟槽对称设置于所述板体下面的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的轨下橡胶垫板，其特征在于，所述第二沟槽的沟槽深度小于所述第一沟槽的沟槽深度。
4.根据权利要求3所述的轨下轨下橡胶垫板，其特征在于，所述第一沟槽和所述第二沟槽的形状为梯形，所述第二沟槽的槽顶宽度小于所述第一沟槽的槽顶宽度，并且所述第二沟槽的槽底宽度小于所述第一沟槽的槽度宽度。
5.根据权利要求4所述的轨下橡胶垫板，其特征在于，所述第一沟槽与所述第二沟槽中的槽底与槽壁呈圆滑相接。
专利摘要本实用新型提供一种轨下橡胶垫板，其包括板体，在所述板体的上面和下面设置有多个第一沟槽，所述多个第一沟槽的形状、大小均相同，在所述板体上还设置有偶数个形状、大小相同的第二沟槽，所述第二沟槽与所述第一沟槽的形状和/或大小不同。本实用新型能够降低列车运行时不同振动频率垂向荷载作用下对轨下橡胶垫板的刚度影响，提高轨下橡胶垫板抵抗钢轨扭转性能，减少轨下橡胶垫板的外侧边缘出现压溃现象。
文档编号E01B9/68GK202144576SQ20112021270
公开日2012年2月15日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者刘刚, 孙照亮, 方杭玮, 李子睿, 肖俊恒, 许绍辉, 邓娇 申请人:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所