专利名称：可快速安装、拆卸的固轨器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路轨道的钢轨的固定装置，特别涉及一种固定矿井下钢轨的固轨器。
背景技术：
目前，铁路的钢轨有多种固定方式，对于矿井下生产用轨道来说，钢轨大多由固轨器固定，所述固轨器包括底座和卡楔，所述底座固接在轨枕上，底座上设置有水平开口的 “U”型卡槽，卡槽将钢轨的底座半包在槽内，由和其配套的卡楔将钢轨卡固在卡座上。由于卡槽水平设置，因而在紧固钢轨时，卡楔是在水平状态下由铁锤敲击进行紧固，而为了防止松动、紧固效果更加可靠，卡楔通常设计的较薄，这就使紧固钢轨时锤击卡楔时不好用力， 安装费时费力，同时，这类固轨器的拆卸也比较困难。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种卡楔易于锤击、方便安装、拆卸的可快速安装、拆卸的固轨器。实现本实用新型的技术方案是，一种可快速安装、拆卸的固轨器，包括底座和卡楔，其特征是，所述底座上设置有水平方向的压条孔，压条孔内穿有压条，所述压条上开有竖直方向、和卡楔相配的压条楔孔；所述卡楔穿在压条楔孔内，其一个面和压条楔孔贴合、 对面的面和底座贴合。本实用新型由于卡楔垂直方向设置，其头部附近无其它物体，因而安装钢轨时，安装者使用锤子好用力、易于击打，同时，卡楔设置有限位凸台和卡楔帽，拆卸时，将橇杆一类的工具放在卡楔帽和底座之间，稍微用力撬动，即可将卡楔从底座上拆开。实现易于安装、 拆卸的目的。本实用新型结构简单，紧固性能可靠，可大幅提高轨道的安装、拆卸工效，有效降低工人的劳动强度。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1中卡楔的结构示意图；图4是图1中底座的结构示意图；图中标号10底座，11压条孔，12底座楔孔，20卡楔，21限位凸台，22卡楔帽，30压条，31压条楔孔，32紧固斜面，40钢轨。
具体实施方式
参见图1、图4，所述底座10上设置有压条孔11，参见图1、图4，所述底座10上还可以设置底座楔孔12，底座楔孔12的截面和卡楔20的截面形状相同，通常为矩形；参见图
31，所述压条30上设置有压条楔孔31，参见图1、图2，所述压条30的前端设置有和钢轨40 底部相吻合的紧固斜面32，压条楔孔31远离底座10的一面为斜面，和卡楔20的斜面相配合，在卡楔20受锤击下移时，在斜面的作用下，压条30前伸，将钢轨40紧固在底座10上； 参见图1、图3，所述卡楔20上设置有限位凸台21和卡楔帽22，当卡楔20下移、限位凸台 21碰触底座10时，压条30已经将钢轨40紧固在轨枕上，同时能够保证卡楔帽22和底座 10之间保持有合适的间距，使固轨器在拆卸时，便于工具的置入，方便拆卸。
权利要求1.一种可快速安装、拆卸的固轨器，包括底座(10)和卡楔(20)，其特征是，所述底座 (10)上设置有水平方向的压条孔(11)，压条孔(11)内穿有压条(30)，所述压条(30)上开有竖直方向、和卡楔00)相配的压条楔孔(31)；所述卡楔00)穿在压条楔孔(31)内。
2.按权利要求1所述的可快速安装、拆卸的固轨器，其特征是，所述底座(10)上设置有底座楔孔(12)。
3.按权利要求1所述的可快速安装、拆卸的固轨器，其特征是，所述压条(30)的前端设置有和钢轨GO)底部相吻合的紧固斜面(32)。
4.按权利要求1所述的可快速安装、拆卸的固轨器，其特征是，所述卡楔O0)上设置有限位凸台和卡楔帽02)。
专利摘要一种可快速安装、拆卸的固轨器，包括底座和卡楔，其特征是，所述底座上设置有水平方向的压条孔，压条孔内穿有压条，所述压条上开有竖直方向、和卡楔相配的压条楔孔；所述卡楔穿在压条楔孔内，其一个面和压条楔孔贴合、对面的面和底座贴合。本实用新型由于卡楔垂直方向设置，其头部附近无其它物体，因而安装钢轨时，安装者使用锤子好用力、易于击打，同时，卡楔设置有限位凸台和卡楔帽，拆卸时，将橇杆一类的工具放在卡楔帽和底座之间，稍微用力撬动，即可将卡楔从底座上拆开。本实用新型结构简单，紧固性能可靠，可大幅提高轨道的安装、拆卸工效，有效降低工人的劳动强度。
文档编号E01B23/04GK202148470SQ20112022158
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者葛沛新 申请人:葛沛新