专利名称：货运列车防盗报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防盗报警技术领域，更具体的说，是涉及一种货运列车防盗报警
直O
背景技术：
铁路运输货物被盗窃是铁路上的多发案件，直接侵害广大货主的财产安全，不仅给铁路企业造成了非常大的经济损失，而且损害了铁路企业的声誉，有时甚至对国家的军事、科技、外交等产生重要影响。货盗犯罪在铁路公安机关管辖案件中占有很大的比例，是困扰铁路治安的一个突出问题。如果军事物资、危险品被盗，不管盗者知不知道属于军事物资、危险品，都将对社会构成无法估量的危害和遗患。现有技术中缺乏针对铁路货运列车车厢防盗及报警设备。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对列车长途运输和临时停靠时，长时间处于无路电(市电)可供情况下，提供一种货运列车防盗报警装置。本实用新型货运列车防盗报警装置，包括探测模块、电源模块和主控模块；所述探测模块由依次连接的探测头和无线发射装置组成；主控模块由依次连接的无线接受装置、 主控芯片和报警装置组成。本实用新型专为铁路货运列车车厢防盗报警而配置的，适应货运列车运行特点， 是重要物资押运人员的好帮手。本实用新型采用大容量电池供电，无线传输信息，充分考虑了列车长途运输时机械震动的可靠性和长期使用时电气性能可靠性。主控芯片结合液晶面板构成主控显示机。本实用新型区别于当前市场上同类干簧管式防盗报警器。利用控制货车门的开启缝隙，可避免高智能盗者对常见防盗器的干扰和破坏。本实用新型可布防多个无线防区，每个防区可设置多达12个探测点，任何一个点发生状况即由主机发出报警。本实用新型探测器与主控机之间采用无线信号传输，无线信号采用中继式(或直线式)传递，传输距离可达300米，不受列车运行的限制。本实用新型
图1是本实用新型结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1所示，本实用新型包括探测模块、电源模块和主控模块；所述探测模块由依次连接的探测头和无线发射装置组成；主控模块由依次连接的无线接受装置、主控芯片和报警装置组成。[0012]探测头安装在货车车厢可闭合的门或窗上，当门或窗的移动超过设定范围时，信号传至主控芯片上，启动报警装置，发出警报声。同样道理，它也可以安装在站场内仓库门窗上，特别适用在没有市电环境下或临时存放的密闭环境中。本实用新型考虑了无线发射对其他频段的影响，因此设计功率小于100mW。而且自动防疫免受外来无线信号恶意干扰，通讯频段极窄，不对其他信号干扰，本实用新型采用高容量电池供电。特别是在铁路运行或临时停靠，在没有路电供应情况下，可以长达160小时连续工作(可充电)。时时刻刻，分分秒秒监视工作。当有人利用原来门磁设计漏洞，拿外来磁进行干扰时，会发出报警。当有人破坏本装置时也会发出报警。本实用新型还可以与其它系统延伸组合，组成更为有力的监测报警装置。例如，配上红外摄像头和探照灯，在人的操纵下，当发出报警时，第一时间打开摄像和探照灯，把盗者暴露在灯光下、镜头前。对于盗者来说具有强大的震慑力，可以驱散盗者，避免案件产生。 即使遇到强行抢劫，也可留下影像资料，便于日后侦查。再例如，配上定位系统和无线电通讯系统，可以在本装置发出报警的同时搜寻附近公安机关的电话，及时快速出动警力制止发生较大规模的恶性盗抢事件。还可以配上风力发电机或光伏板，在给本装置供电同时给电池充电，可以在更长时间里连续工作等。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种货运列车防盗报警装置，其特征是，包括探测模块、电源模块和主控模块；所述探测模块由依次连接的探测头和无线发射装置组成；主控模块由依次连接的无线接受装置、主控芯片和报警装置组成。
2.根据权利要求1所述的货运列车防盗报警装置，其特征是，主控芯片结合液晶面板构成主控显示机。
3.根据权利要求1所述的货运列车防盗报警装置，其特征是，电源模块为可充电高容量电池。
专利摘要本实用新型公开了一种货运列车防盗报警装置。本实用新型货运列车防盗报警装置，包括探测模块、电源模块和主控模块；所述探测模块由依次连接的探测头和无线发射装置组成；主控模块由依次连接的无线接受装置、主控芯片和报警装置组成。本实用新型专为铁路货运列车车厢防盗报警而配置的，适应货运列车运行特点，是重要物资押运人员的好帮手。本实用新型采用大容量电池供电，无线传输信息，充分考虑了列车长途运输时机械震动的可靠性和长期使用时电气性能可靠性。
文档编号B61L23/00GK202243547SQ20112022130
公开日2012年5月30日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者庞凤岐, 韩军, 黄卫联 申请人:天津神封科技发展有限公司