一种列车的需求数据分类的方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自动化技术领域，特别是涉及一种列车的需求数据分类的方法及装置。
【背景技术】
[0002]高速列车开发的过程中，列车生产厂商接到列车订单后，获取列车订单中的需求数据。所述需求数据有多种不同的类型，例如:列车的一节车厢中设计100个二等座位，或者设计75个一等座位；列车运行的速度大于250Km/h ;列车满足低温环境运行等。厂商中的技术人员对所接收到的列车订单中的需求数据进行分解，按照需求数据所属的列车的组成部分，将所述需求数据分解至承载组成部分，行走组成部分以及车体组成部分等。列车各个组成部分的技术人员根据需求数据，依照设计经验，设计满足各个组成部分需求数据的产品设计参数，工程人员再根据各个组成部分的产品设计参数制造出满足列车订单的列车
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[0003]现有技术中，按照需求数据所述的列车组成部分进行分类，各个组成部分的需求数据相互独立，厂商中的技术人员根据分解至各个组成部分的需求数据，单独设计得到满足各个组成部分需求数据的产品设计参数。但是，分解到不同组成部分的需求数据可能存在冲突，导致根据各个组成部分的产品设计参数制造出的列车产品无法满足技术指标的要求。
【发明内容】
[0004]本发明解决的技术问题在于提供一种列车的需求数据分类的方法及装置，从而能够按照所述需求数据的属性特征对所述需求数据进行分类，满足属性特征优先权高的需求数据，解决现有技术中按照需求数据所述的列车组成部分进行分类后，分解到不同组成部分的需求数据存在冲突的问题。
[0005]为此，本发明解决技术问题的技术方案是:
[0006]—种列车的需求数据分类的方法，所述方法包括:
[0007]获取所采集的列车的需求数据；
[0008]对所述需求数据进行分析，按照所述需求数据的属性特征对所述需求数据进行分类，所述属性特征包括主体需求，关键需求以及旅客需求；
[0009]获取预设的属性特征的优先级；
[0010]当不同属性特征的需求数据发生冲突时，比较需求数据的属性特征的优先级，满足属性特征的优先级高的需求数据。
[0011 ] 可选的，所述方法还包括:
[0012]获取属性特征为主体需求的需求数据；
[0013]对所述主体需求的需求数据进行分析，将所述主体需求的需求数据划分为路网需求的需求数据和环境需求的需求数据。
[0014]可选的，所述方法还包括:
[0015]获取属性特征为关键需求的需求数据；
[0016]对所述关键需求的需求数据进行分析，将所述关键需求的需求数据划分为结构需求的需求数据和性能需求的需求数据。
[0017]可选的，
[0018]所述属性特征还包括全面质量管理TQC需求。
[0019]可选的，所述预设的属性特征的优先级包括:
[0020]所述主体需求的优先级高于所述关键需求的优先级，所述关键需求的优先级高于所述旅客需求的优先级。
[0021 ] 可选的，所述方法还包括:
[0022]获取按照所述需求数据的属性特征分类后的需求数据；
[0023]将所述分类后的需求数据划分为自主厂商的需求数据以及供应厂商的需求数据。
[0024]—种列车的需求数据分类的装置，所述装置包括:
[0025]第一获取单元，用于获取所采集的列车的需求数据；
[0026]第一分类单元，用于对所述需求数据进行分析，按照所述需求数据的属性特征对所述需求数据进行分类，所述属性特征包括主体需求，关键需求以及旅客需求；
[0027]第二获取单元，用于获取预设的属性特征的优先级；
[0028]比较单元，用于当不同属性特征的需求数据发生冲突时，比较需求数据的属性特征的优先级，满足属性特征的优先级高的需求数据。
[0029]可选的，所述装置还包括:
[0030]第三获取单元，用于获取属性特征为主体需求的需求数据；
[0031]第二分类单元，用于对所述主体需求的需求数据进行分析，将所述主体需求的需求数据划分为路网需求的需求数据和环境需求的需求数据。
[0032]可选的，所述装置还包括:
[0033]第四获取单元，用于获取属性特征为关键需求的需求数据；
[0034]第三分类单元，用于对所述关键需求的需求数据进行分析，将所述关键需求的需求数据划分为结构需求的需求数据和性能需求的需求数据。
[0035]可选的，所述装置还包括:
[0036]第五获取单元，用于获取按照所述需求数据的属性特征分类后的需求数据；
[0037]第四分类单元，用于将所述分类后的需求数据划分为自主厂商的需求数据以及供应厂商的需求数据。
[0038]通过上述技术方案可知，本发明有如下有益效果:
[0039]本发明提供了一种列车的需求数据分类的方法及装置，获取所采集的列车的需求数据；对所述需求数据进行分析，按照所述需求数据的属性特征对所述需求数据进行分类，所述属性特征包括主体需求，关键需求以及旅客需求；获取预设的属性特征的优先级；当不同属性特征的需求数据发生冲突时，比较需求数据的属性特征的优先级，满足属性特征优先权高的需求数据。本发明所提供的方法，按照所述需求数据的属性特征对所述需求数据进行分类，并预设了属性特征的优先级，当不同属性特征的需求数据发生冲突时，满足属性特征优先权高的需求数据，解决不同属性特征的需求数据的冲突，保证制造出的列车产品满足技术指标。
【附图说明】
[0040]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1为本发明提供的一种列车的需求数据分类的方法流程图；
[0042]图2为本发明提供的需求数据的属性特征的类型示意图；
[0043]图3为本发明提供的一种列车的需求数据分类的装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0044]为了给出按照所述需求数据的属性特征对所述需求数据进行分类的实现方案，本发明实施例提供了一种列车的需求数据分类的方法及装置，以下结合说明书附图对本发明的优选实施例进行说明。
[0045]图1为本发明提供的一种列车的需求数据分类的方法流程图，所述方法包括:
[0046]101:获取所采集的列车的需求数据。
[0047]在实际应用中，列车的需求数据有很多，主要是采用以下方式采集:
[0048](1)市场调研。可以根据既有或在建的列车线路进行分析调查，将列车线路按照不同地形，不同环境以及不同运行方式进行分类，采集列车行驶的需求数据。
[0049](2)企业内部数据库信息分析。通过对企业的内部数据库记录的客户基本资料、企业订单、售后服务、客户投诉以及已建反馈等信息进行分析来获取客户的需求数据。
[0050](3)问卷调查。由于高速列车乘客具有不确定性、多样性和广泛性的特点，通过对调查问卷的分析，可以全面的对不同区域的旅客的需求进行汇总，采集需求数据。
[0051](4)对政策法规和专利文献进行调研。利用网络系统实时的收集与高速列车相关的最新的政策法规和专利文献，分析获得需求数据。
[0052]按照上述四种方式采集需求数据，当然，实际应用中，并不仅限于采用上述四种方式采集需求数据，还可以按照实际需要采用其他的方式获取更多的需求数据。对采集的所有需求数据进行汇总后，需要对所采集到的需求数据进行分类处理。
[0053]102:对所述需求数据进行分析，按照所述需求数据的属性特征对所述需求数据进行分类，所述属性特征包括主体需求，关键需求以及旅客需求。
[0054]所采集的需求数据的属性特征进行分析，按照需求数据的属性特征对需求数据进行分类。需求数据的属性特征主要包括:主体需求，关键需求以及旅客需求。
[0055]具有主体需求的属性特征的需求数据，主要是根据所设计的列车运行的环境以及列车运行的线路等实际情况获得的需求数据。例如:列车的时速。
[0056]具有关键需求的属性特征的需求数据，主要是根据所设计的列车的结构和性能等实际情况获得的需求数据。例如:列车运行的能源类型。
[0057]具有旅客需求的属性特征的需求数据，主要是根据旅客的实际要求获得的需求数据。例如:列车的充电功能。
[0058]除此以外，所述属性特征还包括全面质量管理(Total Quality Control, TQC)需求，主要包括控制质量和成本的需求数据，尽可能的保证高质量的同时，降低列车的成本。
[0059]图2为本发明提供的需求数据的属性特征的类型示意图。如图2所示，所述属性特征包括主体需求，关键需求，旅客需求以及TQC需求。
[0060]其中，所述主体需求还可以分为路网需求和环境需求。可选的，所述方法还包括:
[0061]获取属性特征为主体需求的需求数据；
[0062]对所述主体需求的需求数据进行分析，将所述主体需求的需求数据划分为路网需求的需求数据和环境需求的需求数据。
[0063]其中，所述关键需求还可以划分为结构需求和性能需求。可选的，所述方法还包括:
[0064]获取属性特征为关键需求的需