地铁车厢空调机组至客室的风路的制作方法

文档序号:4020615阅读:167来源:国知局
专利名称:地铁车厢空调机组至客室的风路的制作方法
技术领域
本实用新型涉及地铁车厢空调技术领域,更具体地说涉及地铁车厢空调机组至客室的风路。
技术背景现有的地铁车厢空调机组其中ー个制冷系统包括一台功率6. 5KW的压缩机、膨胀阀、与膨胀阀连通的蒸发器盘管,蒸发器盘管与压缩机相连通,其不足之处是因为地铁车辆结构紧凑,通风机、压缩机、冷凝风机等声源非常容易通过送风通道传入车厢内;并且通风机的送风通道在送风过程中也会产生较大噪音
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供的地铁车厢空调机组至客室的风路,在送风通道的内壁铺设了凹凸相错状的消音海绵,这样就大大减弱了送风通道的噪音,提升了地铁车厢的环境质量。本实用新型的技术解决措施如下地铁车厢空调机组至客室的风路,包括通风机、压缩机、膨胀阀、与膨胀阀连通的蒸发器盘管,蒸发器盘管与压缩机相连通,通风机的送风通道的内表面包覆着凹凸相错状的消音海绵。本实用新型的有益效果在于它在送风通道的内壁铺设了凹凸相错状的消音海绵,这样就大大减弱了送风通道的噪音,提升了地铁车厢的环境质量。

图I本实用新型的结构示意图图2为送风通道的剖视图图3为图2的A-A剖视图图中1、通风机;2、压缩机;3、膨胀阀;4、蒸发器盘管;5、送风通道;6、消音海绵。
具体实施方式
实施例见图I至3所示,地铁车厢空调机组至客室的风路,包括通风机I、压缩机
2、膨胀阀3、与膨胀阀连通的蒸发器盘管4,蒸发器盘管4与压缩机2相连通,通风机I的送风通道5的内表面包覆着凹凸相错状的消音海绵6。工作原理整个空调机组都安装在车厢的顶部,通风机I的送风通道5用于空气的流通,本实用新型在送风通道的内壁包覆着ー层凹凸相错状的消音海绵6,起到消音的作用,这样就提升了车厢的环境质量。
权利要求1.地铁车厢空调机组至客室的风路,包括通风机(I)、压缩机(2)、膨胀阀(3)、与膨胀阀连通的蒸发器盘管(4),蒸发器盘管(4)与压缩机(2)相连通,其特征在于通风机(I)的送风通道(5)的内表面包覆着凹凸相错状的消音海绵(6)。
专利摘要地铁车厢空调机组至客室的风路,包括通风机(1)、压缩机(2)、膨胀阀(3)、与膨胀阀连通的蒸发器盘管(4),蒸发器盘管(4)与压缩机(2)相连通,通风机(1)的送风通道(5)的内表面包覆着凹凸相错状的消音海绵(6);在送风通道的内壁铺设了凹凸相错状的消音海绵,这样就大大减弱了送风通道的噪音,提升了地铁车厢的环境质量。
文档编号B61D27/00GK202429209SQ20112041020
公开日2012年9月12日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者宋立新 申请人:浙江利勃海尔中车交通系统有限公司
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