专利名称：一种平台车活动导轨伸出机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平台车活动导轨伸出机构。
背景技术：
在工厂、仓库、车站等场所通常需要用到导轨运输平台车。有的时候，导轨与设备的距离之间可能存在过大的距离，这个时候就需要设置能够向前伸出的活动导轨来补充固定导轨的不足。如何设计能够使活动导轨的伸出机构，成为需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平台车活动导轨伸出机构，能够使活动导轨平稳伸出，延伸导轨的覆盖范围。为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是一种平台车活动导轨伸出机构，包括手轮、传动轴、主动链轮、从动链轮、链条、连接轴、齿轮和齿条；所述手轮和主动链轮分别固定在传动轴的两端；所述主动链轮与从动链轮通过链条链接；所述从动链轮固定在连接轴上；所述连接轴的两端分别固定一个齿轮；所述两条导轨的内侧分别固定一根齿条；所述两个齿轮分别与两个齿条齿接。所述主动链轮的直径小于从动链轮的直径。一种平台车活动导轨伸出机构，还包括自动落销装置；所述自动落销装置安装在手轮上。采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果(1)本实用新型采用纯机械的结构、通过人工手摇的方式使活动导轨伸出，使得活动导轨能够平稳伸出，有效延伸了导轨的覆盖范围。(2)本实用新型的主动链轮的直径小于从动链轮的直径，这种结构使得人工旋转手摇把的驱动力能够降速后驱动连接轴上的两个齿轮，从而提高伸出机构的控制性能，进一步增加了活动导轨伸出的稳定性。(3)本实用新型的自动落销装置能够在活动导轨伸出到位后，使手轮定位，避免运输时活动导轨出现移动。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的俯视图。图3为图2的A-A剖视图。附图中的标号为手轮I、传动轴2、主动链轮3、从动链轮4、链条5、连接轴6、齿轮7、齿条8、自动落销装置9、活动导轨10
具体实施方式
(实施例I)见图I至图3， 本实施例包括手轮I、传动轴2、主动链轮3、从动链轮4、链条5、连接轴6、齿轮7、齿条8、自动落销装置9和活动导轨10。手轮I和主动链轮3分别固定在传动轴2的两端。主动链轮3与从动链轮4通过链条5链接，且主动链轮3的直径小于从动链轮4的直径。从动链轮4固定在连接轴6上。连接轴6的两端分别固定一个齿轮7。两条活动导轨10的内侧分别固定一根齿条8。两个齿轮7分别与两个齿条8齿接。自动落销装置9安装在手轮I上。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种平台车活动导轨伸出机构，其特征在于包括手轮(I)、传动轴(2)、主动链轮(3)、从动链轮(4)、链条(5)、连接轴(6)、齿轮(7)和齿条⑶；所述手轮⑴和主动链轮(3)分别固定在传动轴(2)的两端；所述主动链轮(3)与从动链轮⑷通过链条(5)链接；所述从动链轮(4)固定在连接轴(6)上；所述连接轴￠)的两端分别固定一个齿轮(7)；所述两条活动导轨(10)的内侧分别固定一根齿条(8);所述两个齿轮(7)分别与两个齿条(8)齿接。
2.根据权利要求I所述的一种平台车活动导轨伸出机构，其特征在于所述主动链轮(3)的直径小于从动链轮⑷的直径。
3.根据权利要求I所述的一种平台车活动导轨伸出机构，其特征在于还包括自动落销装置(9);所述自动落销装置(9)安装在手轮(I)上。
专利摘要本实用新型公开了一种平台车活动导轨伸出机构，包括手轮、传动轴、主动链轮、从动链轮、链条、连接轴、齿轮和齿条；所述手轮和主动链轮分别固定在传动轴的两端；所述主动链轮与从动链轮通过链条链接；所述从动链轮固定在连接轴上；所述连接轴的两端分别固定一个齿轮；所述两条导轨的内侧分别固定一根齿条；所述两个齿轮分别与两个齿条齿接。本实用新型采用纯机械的结构、通过人工手摇的方式使活动导轨伸出，使得活动导轨能够平稳伸出，有效延伸了导轨的覆盖范围。
文档编号E01B23/10GK202482716SQ20122010828
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者丁铭, 于化丛, 江斌, 王勇, 符政宽, 薛棋 申请人:江苏武进汉能光伏有限公司