专利名称：5t材料车内置锁环装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连接件技术领域，尤指ー种5Τ材料车内置锁环装置。
背景技术：
目前，5Τ材料车之间的连接还是采用比较原始的方法，即绳索与插轴连接。此种连接方式在运行过程中，尤其是遇到不平的路轨或下坡时不牢靠，经常会发生绳索断开或插轴跳出，造成材料车跑车等故障。
实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种5Τ材料车内置锁环装置，其具有闭锁防脱功能，安 装方便，使用安全。为了实现上述方案，本实用新型的技术解决方案为ー种5Τ材料车内置锁环装置，其中包括对称设置于两辆5Τ材料车上的两个连接座，所述连接座包括两个呈上、下设置的第一、ニ水平板，各所述第一、ニ水平板上分别设有第一、二通孔，各所述第一通孔上分别设有锁圈，各所述锁圈的中心设有第三通孔，各所述连接座上的第一、ニ、三通孔的轴心线重合，两个插销分别垂直穿过两个连接座的第三、二通孔，两个所述插销分别锁紧于两个连接座上，两个所述插销的上端分别设有ー拉环，两个所述拉环与三链环的两端连接。本实用新型5Τ材料车内置锁环装置，其中各所述插销上分別垂直连接有一销轴，所述销轴经过插销的轴心线且与轴心线垂直，所述销轴的两端分别穿出插销，各所述锁圈上的第三通孔壁的上端对称设有两个与所述销轴的两端配合的开ロ键槽，所述第三通孔壁的中部开设有两个旋转方向相同的渐开线孔，两个所述渐开线孔的上端分别与两个开ロ键槽的下端连通，位于两个所述渐开线孔下端的所述第三通孔壁上开设有两个腰形孔，两个所述腰形孔中部分别与两个渐开线孔下端连通，所述插销的两端分别位于两个腰形孔内。本实用新型5Τ材料车内置锁环装置，其中各所述拉环为圆形或椭圆形。本实用新型5Τ材料车内置锁环装置，其中各所述锁圈与第一水平板一体铸造而成。采用上述方案后，本实用新型5Τ材料车内置锁环装置使用时，通过在相邻两个5Τ材料车上分別连接连接座，在两个连接座上分別锁紧连接ー插销，在两个插销的拉环之间连接三链环，该内置锁环装置即呈闭锁状态，可使两个5Τ材料车连接在一起，防止两辆5Τ材料车脱离；而当两个5Τ材料车不需要连接时，将ー个5Τ材料车上连接的插销从连接座上解除，即可使两辆5Τ材料车脱离，该内置式锁环装置安装方便、使用安全。
图I是本实用新型5Τ材料车内置锁环装置的结构示意图；图2是本实用新型5Τ材料车内置锁环装置的插销结构示意图；图3是本实用新型5Τ材料车内置锁环装置的锁圈俯视图；[0012]图4是图3的A-A向剖视图。
具体实施方式
如图I至图4所示，本实用新型5T材料车内置锁环装置，包括对称焊接于两辆5T材料车I上的两个连接座2和锁紧于两个连接座2上的两个插销9。连接座2的前面是两个呈上、下设置的第一水平板3和第二水平板4。各第一水平板3上加工有第一通孔5。各第二水平板4上加工有第二通孔6。各第一通孔6上一体铸造有锁圈7。各锁圈7的中心开设有第三通孔8。各连接座2上的第一通孔5、第二通孔6和第三通孔8的轴心线重合。两个插销9的上端分别连接有椭圆形拉环15。两个拉环15与三链环10的两端连接。各插销9的下端分别由上至下垂直穿过ー锁圈7上的第三通孔8和第二水平板4上的第二通孔6。两个插销9上分別垂直焊接有销轴11。销轴11经过插销9的轴心线且与插销9的轴心线垂直。销轴11的两端分别穿出插销9。各锁圈7上的第三通孔8的壁上端对称加工有两个与销轴11配合的开ロ键槽12。第三通孔8的壁中部开 设有两个旋转方向相同的渐开线孔13，两个渐开线孔13的上端分别与两个开ロ键槽12的下端连通，位于两个渐开线孔13下面的第三通孔8的壁上开设有两个腰形孔14，两个腰形孔14的中部分别与两个渐开线孔13的下端连通。销轴11的两端分别位于两个腰形孔14内。使用时，将相邻两个5T材料车I上连接的两个连接座2上锁紧两插销9，即两个插销9分别插入各连接座2上的锁圈7的第三通孔8后，各插销9上的销轴11的两端先沿各锁圈7上的两个开ロ键槽12内旋转，然后向下滑动分别进入两个渐开线孔13内，并最终落入两个腰形孔14内，在插销9的重力作用下，销轴11始終位于两个腰形孔14中，由于没有向上的旋转力，因此可以有效的防止各插销9从各连接座2上脱离，由于两个插销9上的拉环15之间连接有三链环10，实现了两个5T材料车I之间的连接，有效的起到闭锁作用，不容易发生跑车故障；而当取消两个5T材料车I的连接时，将其中ー个5T材料车I上连接的插销9从连接座2上解除，即向上提插销9上的拉环15，然后通过手动向上旋转插销9，使销轴11的两端分别由两个腰形孔14向上旋进两个渐开线孔13，再向上旋进两个开ロ键槽12内，即可使两个5T材料车I脱离，该内置式锁环装置安装方便、使用安全。以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种5T材料车内置锁环装置，其特征在于包括对称设置于两辆5Τ材料车上的两个连接座(2)，所述连接座(2)包括两个呈上、下设置的第一、二水平板(3，4)，各所述第一、二水平板(3，4)上分别设有第一、二通孔(5，6)，各所述第一通孔(5)上分别设有锁圈(7)，各所述锁圈(7)的中心设有第三通孔(8)，各所述连接座(2)上的第一、二、三通孔(5，6，8)的轴心线重合，两个插销(9)分别垂直穿过两个连接座(2)的第三、二通孔(8，6)，两个所述插销(9)分别锁紧于两个连接座⑵上，两个所述插销(9)的上端分别设有一拉环(15)，两个所述拉环(15)与三链环(10)的两端连接。
2.如权利要求I所述的5Τ材料车内置锁环装置，其特征在于各所述插销(9)上分别垂直连接有一销轴(11)，所述销轴(11)经过插销(9)的轴心线且与轴心线垂直，所述销轴(11)的两端分别穿出插销(9)，各所述锁圈(7)上的第三通孔(8)壁的上端对称设有两个与所述销轴(11)的两端配合的开口键槽(12)，所述第三通孔(8)壁的中部开设有两个旋转方向相同的渐开线孔(13)，两个所述渐开线孔(13)的上端分别与两个开口键槽(12)的下端连通，位于两个所述渐开线孔(13)下端的所述第三通孔(8)壁上开设有两个腰形孔(14)，两个所述腰形孔(14)中部分别与两个渐开线孔(13)下端连通，所述插销(9)的两端分别位于两个腰形孔(14)内。
3.如权利要求I或2所述的5Τ材料车内置锁环装置，其特征在于各所述拉环(15)为圆形或椭圆形。
4.如权利要求3所述的5Τ材料车内置锁环装置，其特征在于各所述锁圈(7)与第一水平板(3) —体铸造而成。
专利摘要一种5T材料车内置锁环装置，属于连接件技术领域，包括对称设置于两辆5T材料车上的两个连接座，所述连接座包括两个呈上、下设置的第一、二水平板，各所述第一、二水平板上分别设有第一、二通孔，各所述第一通孔上分别设有锁圈，各所述锁圈的中心设有第三通孔，各所述连接座上的第一、二、三通孔的轴心线重合，两个插销分别垂直穿过两个连接座的第三、二通孔，两个所述插销分别锁紧于两个连接座上，两个所述插销的上端分别设有一拉环，两个所述拉环与三链环的两端连接。本实用新型5T材料车内置锁环装置具有闭锁防脱功能，安装方便，使用安全。
文档编号B61G1/28GK202641722SQ20122017482
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者张玲 申请人:淮南久辉工贸有限责任公司