专利名称：铁路道口安全防护自动预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路道口安全防护装置，尤其涉及无人看守铁路道口的铁路道口安全防护自动预警装置。
背景技术：
矿区铁路不同于国家铁路，由于受地理条件、公路状况等制约，无法实现全线道口立交化。目前，矿区铁路在道口安全管理方面基本上采用警告牌、道口标志、预警装置、机械
栏木或栅门进行防护，机车通过有人看守道口时，须通过无线对讲机和道口看守员进行联系、确认后，方可通过道口。但是，机车通过无人看守道口时，由于受树木遮挡、曲线、不良天气等影响，乘务员在确认道口是否可以安全通过时存在很大困难，特别是机动车、行人安全意识淡薄，造成机车运行速度慢、列车周转率低下、安全隐患较为突出等现状，尤其对安全行车非常不利，每次道口事故都会造成恶劣的社会影响和巨大的经济损失，还将直接中断矿区铁路的煤炭外运任务，一定程度上给国家铁路的运输工作造成影响。
实用新型内容本发明专利的目的在于，克服现有技术的不足之处，解决矿区铁路无人看守道口安全行车问题，通过在道口上安装电子栏杆、图像采集、太阳能发电、无线传输等设备，同时在机车上安装视频监视器、无线接收模块、语音报警等设备，采用点对点传输技术，机车距无人看守道口 650米时及时启动道口预警装置和电子栏杆防护系统，同时，不仅道口预警装置将道口两侧图像实时传输到机车监视器，而且电子栏杆将检测到机动车或行人抢道的情况通过车载语音报警系统提示司机，从而延长和扩大司机的视线范围，消除司乘人员的视角盲区，及时提醒司机采取措施控制运行速度或停车，为防止道口事故发生提供技术保障。本实用新型所述的铁路道口安全防护自动预警装置，包括有道口天线、图像采集器、LED预警显示红灯、电子栏杆发射装置、道口语音报警器、道口预警装置、机车天线、无线接收模块、服务器、监视器、机车语音报警器和机车车载装置。本实用新型分为固定在道口和安装在车上的采用无线连接的两个部分，固定在道口的预警装置称为道口预警装置，道口预警装置包括有道口天线、图像采集器、LED预警显示红灯、电子栏杆发射装置和道口语音报警器，道口天线是本实用新型固定在道口位置的无线发射和接收装置，道口天线连接到LED预警显示红灯，LED预警显示红灯又同时连接到图像采集器、电子栏杆发射装置和道口语音报警器。机车车载装置包括有机车天线、无线接收模块、服务器、监视器和机车语音报警器，服务器是机车车载装置的中心处理器，服务器的前面通过信息连接线形式设置有机车天线，配合机车天线，设置有无线接收模块。服务器后连接到监视器，监视器上连接设置有机车语音报警器。本实用新型通过在道口上建立无线视频收发、摄像信息采集、红色闪烁灯、红色激光电子栏杆等地面采集和防护系统，在机车上安装智能服务主机、视频显示器、天线、定位模块的设备及软件，采用GPS定位导航和数字传输技术，实现铁路机车与道口无线快速组网及覆盖，列车接近道口前650米一800米左右时，自动开启机车车载装置和地面上的道口预警装置，道口预警装置不仅把监控点周围的视频信息以点对点无线传输的方式传送到高速运行的机车监视器，而且向公路方向自动打出红色激光栏杆，形成电子栏杆防护系统，彻底改变目前无人值守道口不安全的现状，从而确保行车安全。值守道口的电子栏杆安全防护系统，在无人值守道口预警主机的30-100cm处，建立由四组热释电红外线传感器和微波传感器组成的报警装置，两组红外激光器安装在预警机的顶部，在机车通过无人值守道口时，道口自动控制模块触发半导体激光器进行对晶体表面泵浦，由于晶体的厚度很薄，所以每次半导体激光器的泵浦光穿过激光晶体时只有一部分泵浦光被其吸收，为了提高它的泵浦效率，在其前部放置一块抛物面镜，使未被吸收的泵浦光多次通过晶体来提高泵浦效率，一般的次数为32次/s，从而产生很强的激光辐射，打出红色激光栏杆，形成电子栏杆安全防护系统。通过在矿区铁路无人看守道口建立安全防护自动预警装置，当机车距无人看守道口 650— 800米处，机车车载系统自动启动道口两侧图像采集装置和电子栏杆系统，当机动车或行人闯入道口时，电子栏杆系统及时向车载系统发出报警，而且司机也可通过车载显示器掌握道口两侧的实时信息。列车通过无人值守道口 15秒后、或者整个列车通过道口 50米后系统自动停止预警。同时，本实用新型在机车与道口的实时联控方面不受雨雪大雾等·气候影响，道口预警装置启动后，高亮度二极管矩阵色灯信号以“小心火车”的红色字样和语音的方式同时向公路方向交替闪烁和报警，显示距离大于800米，电子栏杆系统发出的红色激光线提示行人或机动车，直到列车全部通过道口。本实用新型对国家和地方铁路在道口安全管理方面起到积极的推动作用，尤其在我国矿区铁路及其他企业专用铁路具有极其广泛的推广和使用价值，提高了道口通过能力和安全保障水平。本实用新型整体结构简单，安装和操作使用方便，稳定性好，可靠性高。
附图I是本实用新型所述铁路道口安全防护自动预警装置的结构示意图。I一道口天线2—图像采集器3 — LED预警显示红灯 4一电子栏杆发射装置5—道口语音报警器6—道口预警装置7—机车天线8—无线接收模块9 一服务器10—监视器
11一机车语音报警器12—机车车载装置。
具体实施方式
现参照附图1，结合实施例说明如下本实用新型所述的铁路道口安全防护自动预警装置，包括有道口天线I、图像采集器2、LED预警显示红灯3、电子栏杆发射装置4、道口语音报警器5、道口预警装置6、机车天线7、无线接收模块8、服务器9、监视器IO、机车语音报警器11和机车车载装置12。本实用新型分为固定在道口和安装在车上的采用无线连接的两个部分，固定在道口的预警装置称为道口预警装置6，道口预警装置6包括有道口天线I、图像采集器2、LED预警显示红灯3、电子栏杆发射装置4和道口语音报警器5，道口天线I是本实用新型固定在道口位置的无线发射和接收装置，道口天线I连接到LED预警显示红灯3，LED预警显示红灯3又同时连接到图像采集器2、电子栏杆发射装置4和道口语音报警器5。机车车载装置12包括有机车天线7、无线接收模块8、服务器9、监视器10和机车语音报警器11，服务器9是机车车载装置12的中心处理器，服务器9的前面通过信息连接线形式设置有机车天线7，配合机车天线7，设置有无线接收模块8。服务器9后连接到监视器10，监视器10上连接设置有机车语音报警器11。本实用新型通过在道口上建立无线视频收发、摄像信息采集、红色闪烁灯、红色激光电子栏杆等地面采集和防护系统，在机车上安装智能服务主机、视频显示器、天线、定位模块的设备及软件，采用GPS定位导航和数字传输技术，实现铁路机车与道口无线快速组网及覆盖，列车接近道口前650米一800米左右时，自动开启机车车载装置12和地面上的道口预警装置6，道口预警装置6不仅把监控点周围的视频信息以点对点无线传输的方式传送到高速运行的机车监视器10，而且向公路方向自动打出红色激光栏杆，形成电子栏杆防护系统，彻底改变目前无人值守道口不安全的现状，从而确保行车安全。值守道口的电子栏杆安全防护系统，在无人值守道口预警主机的30-100cm处，建立由四组热释电红外线传感器和微波传感器组成的报警装置，两组红外激光器安装在预警机的顶部，在机车通过无人值守道口时，道口自动控制模块触发半导体激光器进行对晶体表面泵浦，由于晶体的厚度很薄，所以每次半导体激光器的泵浦光穿过激光晶体时只有一部分泵浦光被其吸收，为了提高它的泵浦效率，在其前部放置一块 抛物面镜，使未被吸收的泵浦光多次通过晶体来提高泵浦效率，一般的次数为32次/s，从而产生很强的激光辐射，打出红色激光栏杆，形成电子栏杆安全防护系统。通过在矿区铁路无人看守道口建立安全防护自动预警装置，当机车距无人看守道口 650— 800米处，机车车载系统自动启动道口两侧图像采集装置和电子栏杆系统，当机动车或行人闯入道口时，电子栏杆系统及时向车载系统发出报警，而且司机也可通过车载显示器掌握道口两侧的实时信息。列车通过无人值守道口 15秒后、或者整个列车通过道口 50米后系统自动停止预警。同时，本实用新型在机车与道口的实时联控方面不受雨雪大雾等气候影响，道口预警装置启动后，高亮度二极管矩阵色灯信号以“小心火车”的红色字样和语音的方式同时向公路方向交替闪烁和报警，显示距离大于800米，电子栏杆系统发出的红色激光线提示行人或机动车，直到列车全部通过道口。本实用新型对国家和地方铁路在道口安全管理方面起到积极的推动作用，尤其在我国矿区铁路及其他企业专用铁路具有极其广泛的推广和使用价值，提高了道口通过能力和安全保障水平。本实用新型整体结构简单，安装和操作使用方便，稳定性好，可靠性高。
权利要求1.铁路道口安全防护自动预警装置，包括有道口天线(I)、图像采集器(2)、LED预警显示红灯(3)、电子栏杆发射装置(4)、道口语音报警器(5)、道口预警装置(6)、机车天线(7)、无线接收模块(8 )、服务器(9 )、监视器(IO )、机车语音报警器(11)和机车车载装置(12 )，固定在道口的预警装置称为道口预警装置(6)，道口预警装置(6)包括有道口天线(I)、图像采集器(2)、LED预警显示红灯(3)、电子栏杆发射装置(4)和道口语音报警器(5)，道口天线(I)是固定在道口位置的无线发射和接收装置，其特征在于道口天线(I)连接到LED预警显示红灯(3)，LED预警显示红灯(3)又同时连接到图像采集器(2)、电子栏杆发射装置(4)和道口语音报警器(5 );机车车载装置(12)包括有机车天线(7 )、无线接收模块(8 )、服务器(9)、监视器(10)和机车语音报警器(11)，服务器(9)是机车车载装置(12)的中心处理器，服务器(9)的前面通过信息连接线形式设置有机车天线(7)，配合机车天线(7)，设置有无线接收模块(8 )，服务器(9 )后连接到监视器(10 )，监视器(10 )上连接设置有机车语音报警器(11)。
专利摘要铁路道口安全防护自动预警装置，包括有道口天线、图像采集器、LED预警显示红灯、电子栏杆发射装置、道口语音报警器、道口预警装置、机车天线、无线接收模块、服务器、监视器、机车语音报警器和机车车载装置。固定在道口的预警装置称为道口预警装置，道口天线连接到LED预警显示红灯，LED预警显示红灯又同时连接到图像采集器、电子栏杆发射装置和道口语音报警器。服务器是机车车载装置的中心处理器，服务器的前面通过信息连接线形式设置有机车天线，配合机车天线，设置有无线接收模块。服务器后连接到监视器，监视器上连接设置有机车语音报警器。本实用新型整体结构简单，安装和操作使用方便，稳定性好，可靠性高。
文档编号B61L23/00GK202716897SQ20122025681
公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月3日 优先权日2012年6月3日
发明者任明强, 陶永宏, 刘春红, 宋程波, 张鑫 申请人:淄博矿业集团有限责任公司济宁北矿区铁路运销处