专利名称：轨道转运车的防脱牵引导向轮的制作方法
技术领域：
:本实用新型涉及轨道转运平台领域，尤其涉及一种轨道转运车的防脱牵引导向轮。
技术背景:轨道转运平台是将沿轨道运行的轨道小车或火车等，转移至其它轨道上的设备，为了便于将待转运物转移到转运平台上，转运平台上还设置有牵引机构，牵引机构采用结构简单的钢丝绳牵引，在使用钢丝绳牵引时，需要用到导向轮来改变钢丝绳的牵引方向。但是当钢丝绳无牵引力而处于松弛状态时，钢丝绳容易与导向轮脱离。在下一次使用钢丝绳牵引时，需要重新将钢丝绳置于导向轮的导向槽内，使用很不方便
实用新型内容
:本实用新型的目的在于提供一种轨道转运车的防脱牵引导向轮，以解决现有轨道转运平台使用的导向轮容易与钢丝绳脱离的问题。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种轨道转运车的防脱牵引导向轮，包括导向轮，以及安装导向轮的固定板，其特征在于:所述导向轮设置有导向槽，导向槽边沿处设置有防脱部件，可将钢丝绳限制在导向槽内，防止与导向轮脱离。所述防脱部件固定安装在固定板上。所述防脱部件可拆卸的安装在固定板上，便于安装和更换钢丝绳。所述防脱部件为旋紧在固定板上的限位螺栓。本实用新型与现有轨道转运平台上安装的导向轮相比，增设了防脱部件，可对绕在导向槽内的钢丝绳进行限位，防止钢丝绳与导向路脱离，避免在下一次使用钢丝绳牵引前需要重新安装在导向槽内的麻烦。
:图1为本实用新型的结构示意图。其中1.导向槽；2.导向轮；3.防脱部件；4.钢丝绳；5.固定板。
具体实施方式
:为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本实用新型，但不是用来限制本实用新型的保护范围。请参考图1，一种轨道转运车的防脱牵引导向轮，包括导向轮2，以及安装导向轮2的固定板5，导向轮2设置有导向槽1，导向槽I边沿处设置有防脱部件3，可将钢丝绳4限制在导向槽I内，防止钢丝绳4与导向轮2脱离，防脱部件3可拆卸的安装在固定板5上，便于安装和更换钢丝绳4。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种轨道转运车的防脱牵引导向轮，包括导向轮，以及安装导向轮的固定板，其特征在于:所述导向轮设置有导向槽，导向槽边沿处设置有防脱部件。
2.根据权利要求1所述的轨道转运车的防脱牵引导向轮，其特征在于:所述防脱部件固定安装在固定板上。
3.根据权利要求1所述的轨道转运车的防脱牵引导向轮，其特征在于:所述防脱部件可拆卸的安装在固定板上。
4.根据权利要求1所述的轨道转运车的防脱牵引导向轮，其特征在于:所述防脱部件为旋紧在固定板上的限位螺栓。
专利摘要本实用新型提供一种轨道转运车的防脱牵引导向轮，以解决现有轨道转运平台使用的导向轮容易与钢丝绳脱离的问题，涉及轨道转运平台领域，其包括导向轮，以及安装导向轮的固定板，其特征在于所述导向轮设置有导向槽，导向槽边沿处设置有防脱部件。本实用新型与现有轨道转运平台上安装的导向轮相比，增设了防脱部件，可对绕在导向槽内的钢丝绳进行限位，防止钢丝绳与导向路脱离，避免在下一次使用钢丝绳牵引前需要重新安装在导向槽内的麻烦。
文档编号B61G9/20GK202923658SQ201220590828
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者吕绍平 申请人:铜陵恒盛轨道装备有限责任公司