机车走廊地板支撑横梁及机车车体的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种机车走廊地板支撑横梁及机车车体。机车走廊地板支撑横梁包括沿横向设置的、长形横梁本体，所述横梁本体的两端分别穿设有用于可拆卸固定连接到机车底架的容置线槽上的第一紧固件；在所述横梁本体上还设置有用于螺栓连接走廊地板的第二螺母组件；在所述横梁本体沿横向延伸的边缘处还固定安装有用于固定空气管路的管卡。本机车走廊地板支撑横梁可作为走廊地板的支撑，同时还能用于固定空气管路，结构简单，拆卸方便，方便了机车布线施工，并且，使得走廊地板可以方便地拆卸，方便了检修工作。
【专利说明】机车走廊地板支撑横梁及机车车体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路车辆制造技术，尤其涉及一种机车走廊地板支撑横梁及机车 车体。
【背景技术】
[0002]机车走廊一般位于机车纵向中心轴处，走廊地板下方的底架上形成有容置线槽， 以容纳机车沿纵向延伸的空气管路及电气线路。
[0003]在现有技术中，机车走廊地板直接沿横向覆盖在沿纵向延伸的容置线槽上，且走 廊地板的底面上焊接固定有用于固定容置线槽内的空气管路管路支架。这种布线结构为机 车空气管路和电气线路的布线施工带来很大困难，且管路支架与走廊地板固定在一起，对 检修造成不便。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种机车走廊地板支撑横梁及机车 车体
[0005]本实用新型提供一种机车走廊地板支撑横梁，包括沿横向设置的、长形横梁本体， 所述横梁本体的两端分别穿设有用于可拆卸固定连接到机车底架的容置线槽上的第一紧 固件；在所述横梁本体上还设置有用于螺栓连接走廊地板的第二螺母组件；在所述横梁本 体沿横向延伸的边缘处还固定安装有用于固定空气管路的管卡。
[0006]如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，所述第一紧固件为用于螺接到所述 容置线槽侧壁的凸出支座上的第一螺栓。
[0007]如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，所述横梁本体的两端分别开设有供 所述第一螺栓穿过的长圆孔。
[0008]如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，在所述横梁本体沿横向延伸的相对 边缘处分别开设有至少一个长形通孔，所述管卡通过穿过所述长形通孔的第三螺栓与所述 横梁本体相对固定。
[0009]如上所述的机车走廊地板支撑横梁，优选地，所述第二螺母组件包括至少四个第 二螺母，所述至少四个第二螺母排列形成用于螺栓连接第N个走廊地板的第一列、以及用 于螺栓连接第N+1个走廊地板的第二列。
[0010]本实用新型还提供一种机车车体，包括:机车底架，所述机车底架顶面上形成凹陷 的、容置线槽，所述容置线槽上设置有至少两个、沿纵向排列的如权利要求1-5任一所述的 机车走廊地板支撑横梁，其中，所述机车走廊地板支撑横梁的横梁本体的两端分别通过第 一紧固件可拆卸固定连接在所述容置线槽上，所述容置线槽上还覆盖有至少三个沿纵向排 列的走廊地板，所述走廊地板通过第二螺栓螺接在所述横梁本体的第二螺母组件中。
[0011]本实用新型提供的机车走廊地板支撑横梁及机车车体，其机车走廊地板支撑横梁 可作为走廊地板的支撑，同时还能用于固定空气管路，结构简单，拆卸方便，方便了机车布线施工，并且，使得走廊地板可以方便地拆卸，方便了检修工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型机车走廊地板支撑横梁实施例的俯视图；
[0013]图2为图1的主视图；
[0014]图3为本实用新型机车车体实施例中安装有图1所示的机车走廊地板支撑横梁处 的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]本文中所述的“纵向”是指机车运行的方向，“横向”是指，在在水平面内垂直于所 述“纵向”的方向。
[0016]图1为本实用新型机车走廊地板支撑横梁实施例的俯视图；图2为图1的主视图； 图3为本实用新型机车车体实施例中安装有图1所示的机车走廊地板支撑横梁处的结构示 意图；请参照图1-3，本实施例提供一种机车走廊地板支撑横梁，包括沿横向设置的、长形 横梁本体10，横梁本体10的两端分别穿设有用于可拆卸固定连接到机车底架的容置线槽 30上的第一紧固件11 ;在横梁本体10上还设置有用于螺栓连接走廊地板32的第二螺母组 件12 ;在横梁本体10沿横向延伸的边缘处还固定安装有用于固定空气管路的管卡2。
[0017]具体地，横梁本体10可以呈矩形板状，横梁本体10的两端即指矩形的宽边所在 位置，在横梁本体10的两端可以分别设置有一个或两个以上第一紧固件11 ;其中，容置线 槽30可以为形成于机车底架表面的、凹陷的开口槽，该容置线槽30位于机车的纵向中轴线 处、并沿纵向延伸，容置线槽30位于纵向中轴线两旁的两沿纵向延伸的侧壁上可以每隔第 一距离焊接固定一凸出支座301 ;对应地，第一紧固件11则可以为用于螺接到容置线槽30 侧壁的凸出支座301上的第一螺栓。优选地，凸出支座301的顶面上可以形成有凹槽，以将 横梁本体10的两端放置到对应的凸出支座301上的凹槽中后，可通过凹槽对凸出支座301 起到较好的定位作用，再通过第一螺栓将横梁本体10与凸出支座301螺接固定。
[0018]横梁本体10上的第二螺母组件12可以为一个固定嵌设在横梁本体10上的第二 螺母120，以在将走廊地板32覆盖到横梁本体10上后，可利用螺栓穿过走廊地板32、螺接 于第二螺母组件12中，实现走廊地板32与横梁本体10之间的固定。在这里，相邻横梁本 体10之间的间隙可以根据走廊地板32的宽度及数量来确定。当走廊地板32的宽度大于 横梁本体10时，每个横梁本体10上可以对应覆盖一个走廊地板32，走廊地板32沿纵向宽 于横梁本体10的部分可刚好配合相邻的走廊地板32覆盖住对应的两相邻横梁本体10之 间的间隙。
[0019]当然，横梁本体10之间的间隙可以更大一些，此时同一横梁本体10可以同时对应 两块走廊地板32 ;此时，第二螺母组件12可以包括至少四个第二螺母120，至少四个第二螺 母120排列形成用于螺栓连接第N个走廊地板32的第一列、以及用于螺栓连接第N+1个走 廊地板32的第二列；例如，第二螺母组件12包括6个固定设置在横梁本体10上的第二螺 母120，6个第二螺母120可平均排成两列，即互相平行的第一列和第二列，其中，第一列中 的三个第二螺母120通过螺栓螺接固定第N个走廊地板32，第二列中的三个第二螺母120 通过螺栓螺接固定与第N个走廊地板32相邻的第N+1个走廊地板32 ;且第N个走廊地板32和相邻的第N+1个走廊地板32边缘相接，进而多个走廊地板32共同覆盖住容置线槽30 的槽口。
[0020]进一步地，管卡2可以呈与空气管路形状相匹配的半圆环状，以将管卡2套到空气 管路302上后、再通过螺栓或螺钉等紧固件将管卡固定连接到横梁本体10上，从而实现对 空气管路的固定。需要说明的是，容置线槽30中还可以布置有电气线路303，该电气线路 303可以设置于容置线槽30的槽底部，并可利用现有的方式固定到容置线槽30中、或吊装 到横梁本体10上；进而实现了空气管路302和电气线路互相分离设置、互不干涉，更有效地 利用了空间。
[0021]在将空气管路302和电气线路303在车体上的预布操作完成后，便可将本实施例 提供的机车走廊地板支撑横梁的横梁本体10通过第一紧固件11固定连接到容置线槽30 上，通过管卡2固定空气管路302，并完成电气线路的吊装后，可将该横梁本体10作为支撑 依次将走廊地板32螺接到对应的横梁本体10上的第二螺母组件12中；在需要检修时，可 以通过旋拧螺栓方便地将需要检修位置的走廊地板32拆下，使得容置线槽30中的各管路 和线路露出，以方便仔细检修。
[0022]本实施例提供的机车走廊地板支撑横梁，可作为走廊地板的支撑，同时还能用于 固定空气管路，结构简单，拆卸方便，方便了机车布线施工，并且，使得走廊地板可以方便地 拆卸，方便了检修工作。
[0023]在上述实施例中，横梁本体10的两端可分别开设有供上述第一螺栓穿过的长圆 孔13，利用长圆孔13可以调整第一螺栓与横梁本体10的相对位置，从而可在横向上调整横 梁本体10相对容置线槽30的位置，进一步方便安装操作。
[0024]类似地，在横梁本体10沿横向延伸的相对边缘处分别开设有至少一个长形通孔 14，管卡2可通过穿过长形通孔14的第三螺栓15与横梁本体10相对固定；其中，同一长形 通孔14中可以穿设一个或多个第三螺栓15，每个第三螺栓15可以固定连接一个管卡2，也 就是说，通过一个长形通孔14可以固定一个或多个管卡2 ;另外，长形通孔14还可以起到 方便调整管卡2与横梁本体10的相对位置的作用。可见，通过多个长形通孔14可以进一 步方便空气管路302的固定操作，进一步方便布线工序。
[0025]本实用新型另一实施例一种机车车体，包括:机车底架，机车底架顶面上形成凹陷 的容置线槽30，容置线槽30上可设置有至少两个、沿纵向排列的如上任一实施例所述的机 车走廊地板支撑横梁，其中，机车走廊地板支撑横梁的横梁本体10的两端分别通过第一紧 固件11可拆卸固定连接在容置线槽30上，容置线槽30上还覆盖有至少三个沿纵向排列的 走廊地板32，走廊地板32通过第二螺栓螺接在横梁本体10的第二螺母组件12中，每个走 廊地板32均与横梁本体10 —样沿横向延伸，且至少三个走廊地板32在纵向上依次排列、 边缘相接，以覆盖住整个容置线槽30的槽口 ；具体地，电气线路303可以设置在容置线槽 30的槽底部，通过本领域常用的方式与底架相对固定。本实施例中的机车走廊地板支撑横 梁的具体结构、功能及技术效果与前述实施例类似，此处不再赘述。
[0026]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限 制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当 理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部 技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种机车走廊地板支撑横梁，其特征在于，包括沿横向设置的、长形横梁本体，所述 横梁本体的两端分别穿设有用于可拆卸固定连接到机车底架的容置线槽上的第一紧固件； 在所述横梁本体上还设置有用于螺栓连接走廊地板的第二螺母组件；在所述横梁本体沿横 向延伸的边缘处还固定安装有用于固定空气管路的管卡。
2.根据权利要求1所述的机车走廊地板支撑横梁，其特征在于，所述第一紧固件为用 于螺接到所述容置线槽侧壁的凸出支座上的第一螺栓。
3.根据权利要求2所述的机车走廊地板支撑横梁，其特征在于，所述横梁本体的两端 分别开设有供所述第一螺栓穿过的长圆孔。
4.根据权利要求1所述的机车走廊地板支撑横梁，其特征在于，在所述横梁本体沿横 向延伸的相对边缘处分别开设有至少一个长形通孔，所述管卡通过穿过所述长形通孔的第 三螺栓与所述横梁本体相对固定。
5.根据权利要求1-4任一所述的机车走廊地板支撑横梁，其特征在于，所述第二螺母 组件包括至少四个第二螺母，所述至少四个第二螺母排列形成用于螺栓连接第N个走廊地 板的第一列、以及用于螺栓连接第N+1个走廊地板的第二列。
6.一种机车车体，包括:机车底架，所述机车底架顶面上形成凹陷的、容置线槽，其特 征在于，所述容置线槽上设置有至少两个、沿纵向排列的如权利要求1-5任一所述的机车 走廊地板支撑横梁，其中，所述机车走廊地板支撑横梁的横梁本体的两端分别通过第一紧 固件可拆卸固定连接在所述容置线槽上，所述容置线槽上还覆盖有至少三个沿纵向排列的 走廊地板，所述走廊地板通过第二螺栓螺接在所述横梁本体的第二螺母组件中。
【文档编号】B61D17/10GK203410459SQ201320551070
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月25日 优先权日:2013年8月25日
【发明者】杨健, 王树海 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司