一种铁路自密实混凝土灌注模板的制作方法
【专利摘要】一种铁路自密实混凝土灌注模板，其特征是：由前后横模板，第一纵向模板和第二纵向模板安装组合成长方形铁路自密实混凝土灌注模；在前后横模板上设有凹槽，凹槽上平面上安装有排气管，在前后模板、第一纵向模板和第二纵向模板的外壁上分别装有压紧装置，第一纵向模板和第二纵向模板外壁上的凹槽内安装有轨道板定位装置；前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板的内壁上粘贴有透气性贴膜采用分段制作前后横模板和第一第二纵向模板，该模具结构合理，易制作安装，减少了财力和人力的投入，加快施工进度，保证了工程质量。
【专利说明】一种铁路自密实混凝土灌注模板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路混凝土灌注设备，具体地说是一种铁路自密实混凝土灌注模板。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，CRTS III型板式无砟轨道预制轨道板通过自密实混凝土调整层，铺设在现场浇注的钢筋混凝土底座上，并通过限位凹槽对每块板进行限位。CRTS III型板式无砟轨道自密实混凝土是具有高的流动性、间隙通过性和抗离析性，浇筑时仅靠其自重作用而无需振捣便能均匀密实成型的高性能混凝土。但在自密实混凝土的灌注过程，仍存在以下问题:板腔气体通过板顶排气孔排出，但是自密实混凝土经过板顶排气孔后，剩余气体无法排出；自密实混凝土模板与轨道板之间不能密贴，存在溢浆现象，污染轨道板；或密贴太严实，使自密实混凝土气泡无法排出，形成蜂窝麻面，导致成形后的自密实混凝土外观难看；同时模板整体结构不合理，安装及拆卸费时费力；影响施工效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有自密实混凝土模板的不足，提供一种组合式铁路自密实混凝土灌注模板，该模板解决了自密实混凝土灌注时的排气、浮浆溢出及外露面气泡排出难题，同时减轻了模板重量，易安装及拆卸和运输，方便了现场操作，提升工作效率，使得施工工序更加流畅，节约了施工成本。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种铁路自密实混凝土灌注模板，包括前横模板，后横模板，第一纵向模板，第二纵向模板，压紧装置、定位装置、排气孔，螺栓，凹槽，轨道板，透气性贴膜；其特征是:由前后横模板，第一纵向模板和第二纵向模板安装组合成长方形铁路自密实混凝土灌注模板；在前后横模板上设有凹槽，凹槽内安装有排气管，在前后模板、第一纵向模板和第二纵向模板的外壁上分别装有压紧装置，第一纵向模板和第二纵向模板外壁上的凹槽内安装有轨道板定位装置；前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板的内壁上粘贴有透气性贴膜。
[0005]所述的前后横模板，由第一段角钢、第二段角钢和第三段角钢安装组合在一起，组成前横模板；由第四段角钢、第五段角钢和第六段角钢安装组合在一起，组成后横模板。前横模板中的第一段角钢和第三段角钢的内壁上分别设有第一凹槽和第二凹槽。后横模板中的第四段角钢和第六段角钢的内壁上分别设有第三凹槽和第四凹槽；在第一凹槽和第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽内安装有排气管。前横模板中的第二段角钢和后横模板中的第五段角钢两端的外壁上分别设有第一压紧装置。
[0006]所述的长方形铁路自密实混凝土灌注模板中，由第一段槽钢、第二段槽钢和第三段槽钢组成第一纵向模板；由第四段槽钢、第五段槽钢和第六段槽钢组成第二纵向模板。
[0007]所述的第一、二纵向模板中的第一段槽钢和第三段槽钢、第四段槽钢和第六段槽钢一端弯曲成90°角；弯曲成90°角的第一段槽钢和第三段槽钢、第四段槽钢和第六段槽钢的内角设为圆弧角。
[0008]所述的前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板中的每一段角钢和槽钢两端头设有带孔的金属块，螺栓插装在金属块上的孔内，螺母上在螺栓上，将前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板中的每一段角钢和槽钢组合安装成长方形铁路自密实混凝土灌注模板。
[0009]所述的第一纵向模板中的第一段槽钢和第三段槽钢的外侧壁上分别设有第二压紧装置，第二纵向模板中的第四段槽钢和第六段槽钢的外侧壁上分别设有第三压紧装置。
[0010]由竖板和横板连为一体组成L直角形结构组件，在直角形结构组件的竖板和横板分别上设有螺孔和圆孔，螺杆装在螺孔内组成压紧装置，第一压紧装置，第二压紧装置和第三压紧装置结构相同。直角形结构组件横板上设的孔套装在铁路基座上的螺杆上，螺帽上在螺杆上将压紧装置的横板安装紧固在铁路基座上；螺栓上在直角形结构组件竖板上的螺孔内，螺栓的一端与模板的外侧面接触在一起。
[0011]所述的第一纵向模板中的第二段槽钢和第二纵向模板中的第五段槽钢的前后端外壁上，分别设的第一凹槽第二凹槽内安装轨道板定位装置。
[0012]所述的长方形铁路自密实混凝土灌注模中的前后横模板、第一和第二纵模板内壁上粘贴有透气性贴膜。
[0013]本实用新型的有益效果是:一种铁路自密实混凝土灌注模板，在模板外壁上安装有压紧装置和定位装置。当灌注自密实混凝土时，铁路自密实混凝土灌注模腔内气体通过排气孔排出，减小模腔压力，使得模腔内自密实混凝土充分流动；同时排气孔兼做溢浆孔，对灌注时产生的自密实混凝土浮浆易于排出，模板两侧气体则通过透气性贴膜排出，保证了自密实混凝土外露面质量；采用分段制作前后横模板和第一第二纵向模板，该模具结构合理，易制作安装，减少了财力和人力的投入，节约施工时间，加快施工进度，保证了工程质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是图1的俯视图；
[0017]图3是路基、自密实混凝土灌注模板和轨道板结合的结构示意图；
[0018]图4是透气贴膜与自密实混凝土灌注模板结合示意图；
[0019]图5是压紧装置的结构示意图；
[0020]图6是压紧装置的侧视图。
【具体实施方式】
[0021]在图1、图2、图3、图4、图5和图6的实施例中，用螺栓和螺母将前后横模板，第一纵向模板和第二纵向模板安装组合成长方形铁路自密实混凝土灌注模板；在前后横模板中，第一段角钢a、第二段角钢b和第三段角钢c安装组合组成前横模板，由的第四段角钢d、第五段角钢e和第六段角钢f安装组合组成后横模板；前横模板中的第一段角钢a和第三段角钢c ;的内壁上分别设有第一凹槽5和第二凹槽5’。后横模板中的第四段角钢d和第六段角钢f的内壁上分别设有第三凹槽6和第四凹槽6’ ；在第一凹槽5和第二凹槽5’、第三凹槽6和第四凹槽6’内插入排气管12。前横模板中的第二段角钢b和后横模板中的第五段角钢e两端的外壁上分别设有第一压紧装置11。
[0022]长方形铁路自密实混凝土灌注模板中，由第一段槽钢2、第二段槽钢3和第三段槽钢4组成第一纵向模板；由第四段槽钢2’、第五段槽钢3’和第六段槽钢4’组成第二纵向模板。
[0023]第一和第二纵向模板中的第一段槽钢2和第三段槽钢4、第四段槽钢2’和第六段槽钢4’一端弯曲成90°角；弯曲成90°角的第一段槽钢2和第三段槽钢4、第四段槽钢2’和第六段槽钢4’的内角设为圆弧角。
[0024]在前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板中的每一段角钢和槽钢的两端头设有带孔的金属块，螺栓插装在金属块上的孔内，螺母上在螺栓上，将前后横模板，第一纵向模板和第二纵向模板中的每一段角钢和槽钢组合安装成长方形铁路自密实混凝土灌注模板。
[0025]第一纵向模板中的第一段槽钢2和第三段槽钢4的外侧壁上分别设有压紧第一装置7 ;第二纵向模板中的第四段槽钢2’和第六段槽钢4’的外侧壁上分别设有第二压紧装置7，。
[0026]第一压紧装置7和二压紧装置7’结构相同，由竖板和横板连为一体组成L形结构的压紧装置，在压紧装置的竖板上设有螺孔，压紧装置横板上设的孔16套装在铁路基座上的螺杆8上，螺帽上在螺杆8上将压紧装置的横板安装紧固在铁路基座I上；螺栓上在竖板上的螺孔15内，螺栓的一端与模板的外侧面结合在一起。
[0027]所述的第一纵向模板中的第二段槽钢和第二纵向模板中的第五段槽钢的前后端外壁上，分别设的第一凹槽第二凹槽内安装轨道板定位装置。
[0028]长方形铁路自密实混凝土灌注模中的前后横模板、第一和第二纵模板(槽钢)的横截相同，前后横模板、第一和第二纵模板内壁上粘贴有透气性贴膜10。
【权利要求】
1.一种铁路自密实混凝土灌注模板，包括前横模板，后横模板，第一纵向模板，第二纵向模板，压紧装置、定位装置、排气孔，螺栓，凹槽，轨道板，透气性贴膜；其特征是:由前后横模板，第一纵向模板和第二纵向模板安装组合成长方形铁路自密实混凝土灌注模；在前后横模板上设有凹槽，凹槽上平面上安装有排气管，在前后模板、第一纵向模板和第二纵向模板的外壁上分别装有压紧装置，第一纵向模板和第二纵向模板外壁上的凹槽内安装有轨道板定位装置；前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板的内壁上粘贴有透气性贴膜。
2.根据权利要求1所述的一种铁路自密实混凝土灌注模板，其特征是:前后横模板，由第一段角钢、第二段角钢和第三段角钢安装组合组成前横模板，由第四段角钢、第五段角钢和第六段角钢安装组合组成后横模板；前横模板中的第一段角钢和第三段角钢的内壁上分别设有第一凹槽和第二凹槽；后横模板中的第四段角钢和第六段角钢的内壁上分别设有第三凹槽和第四凹槽；在第一凹槽和第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽内安装有排气管；前横模板中的第二段角钢和后横模板中的第五段角钢两端的外壁上分别设有第一压紧装置。
3.根据权利要求1所述的一种铁路自密实混凝土灌注模板，其特征是:长方形铁路自密实混凝土灌注模板中，由第一段槽钢、第二段槽钢和第三段槽钢组成第一纵向模板；由第四段槽钢、第五段槽钢和第六段槽钢组成第二纵向模板。
4.根据权利要求1所述的一种铁路自密实混凝土灌注模板，其特征是:前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板中的每一段角钢和槽钢两端头设有带孔的金属块，螺栓插装在金属块上的孔内，螺母上在螺栓上，将前后横模板、第一纵向模板和第二纵向模板中的每一段角钢和槽钢组合安装成长方形铁路自密实混凝土灌注模板。
5.根据权利要求1所述的一种铁路自密实混凝土灌注模板，其特征是:第一纵向模板中的第一段槽钢和第三段槽钢的外侧壁上分别设有压紧第一装置；第二纵向模板中的第四段槽钢和第六段槽钢的外侧壁上分别设有第二压紧装置；竖板和横板连为一体组成L形结构的压紧装置，在压紧装置的竖板上设有螺孔，压紧装置横板上设的孔套装在铁路基座上的螺杆上，螺帽上在螺杆上将压紧装置的横板安装紧固在铁路基座上；螺栓上在竖板上的螺孔内，螺栓的一端与模板的外侧面结合在一起。
6.根据权利要求1所述的一种铁路自密实混凝土灌注模板，其特征是:第一纵向模板中的第一和三段槽钢，第二纵向模板中的第四和六段槽钢的一端弯曲成90°角；弯曲成90°角的第一段槽钢和第三段槽钢、第四段槽钢和第六段槽钢的内角设为圆弧角；所述的第一纵向模板中的第二段槽钢和第二纵向模板中的第五段槽钢的前后端外壁上，分别设的第一凹槽第二凹槽内安装轨道板定位装置。
7.根据权利要求1所述的一种铁路自密实混凝土灌注模板，其特征是:长方形铁路自密实混凝土灌注模中的前后横模板、第一和第二纵模板的横截相同，前后横模板、第一和第二纵模板内壁上粘贴有透气性贴膜。
【文档编号】E01B29/00GK203782501SQ201420203386
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】孙浩林, 姚海涛, 罗国景 申请人:中铁十一局集团第一工程有限公司, 中铁十一局集团有限公司