本发明涉及矿山机电设备领域，具体是一种矿用电机车。
背景技术：
当前，矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、研石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。矿用电机车是我国矿业生产的主要运输工具之一，井下运输有80%以上采用电机车。国家《煤矿安全规程》关于机车生产和使用安全有严格的规定。现有的矿用电机车，其车身上搭载有防撞系统，这些防撞系统能够降低电机车发生碰撞的概率，而现有的电机车其车头处有些没有安装撞击缓冲装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种结构简单、使用方便的矿用电机车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种矿用电机车，包括车架、刹车装置、自动撒沙装置、调速装置、电源、气动装置和缓冲装置，所述车架的左端上部设有驾驶室，车架的底部设有两组车轮，车轮上方的车架内设有刹车装置，自动撒沙装置和电源安置于车架上，电源设置在车架的右侧上部，；所述车架的左端和右端均设有一个缓冲装置，缓冲装置内设有缓冲固定架、吸能盒和弹簧组件，吸能盒设在缓冲固定架内，且吸能盒与缓冲固定架之间设有若干组弹簧组件，右端的缓冲装置下方设有拖车连接架，左端的缓冲装置上方设有激光测距传导装置，驾驶室的前侧设有后视镜，驾驶室的上端的左部设有警示灯。
进一步的：所述调速装置设置在驾驶室内部。
进一步的：所述刹车装置为气动鼓式封闭式制动装置。
与现有技术相比，本发明的结构简单、使用方便，设置的缓冲装置，在发生碰撞时，吸能盒吸收部分冲击能量，弹簧组件也能够缓冲冲击力，从而降低撞击对电机车造成的损伤。
附图说明
图1为一种矿用电机车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种矿用电机车，包括车架2、刹车装置4、自动撒沙装置5、调速装置6、电源7、气动装置和缓冲装置，所述车架2的左端上部设有驾驶室1，车架2的底部设有两组车轮3，车轮3上方的车架2内设有刹车装置，自动撒沙装置5和电源7安置于车架2上，电源7设置在车架2的右侧上部，刹车装置4为气动鼓式封闭式制动装置，刹车装置4和自动撒沙装置5通过管路和气动装置的储气罐相连，所述调速装置6设置在驾驶室内部，其顶部设置显示面板和控制面板，内部设置电流电压保护模块、瓦斯断电保护模块、门电闭锁模块、温度监测模块、压力监测模块和速度监测模块，控制面板上设置速度控制开关和自动撒沙开关，速度控制开关为按键开关或触屏开关；所述车架2的左端和右端均设有一个缓冲装置，缓冲装置内设有缓冲固定架9、吸能盒11和弹簧组件10，吸能盒11设在缓冲固定架9内，且吸能盒11与缓冲固定架9之间设有若干组弹簧组件10，右端的缓冲装置下方设有拖车连接架8，左端的缓冲装置上方设有激光测距传导装置12，驾驶室1的前侧设有后视镜13，驾驶室1的上端的左部设有警示灯14；当发生碰撞时，吸能盒11吸收部分冲击能量，弹簧组件10也能够缓冲冲击力，从而降低撞击对电机车造成的损伤。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。