技术总结
本发明提供了一种适用于多工况的列车自动控制方法，该方法针对不同的工况采用不同的处理方式，将原来非全自动驾驶中由司机完成的操作改由列车自动完成，主要依靠车载设备、轨旁设备以及车载设备与调度中心的信息交互，并使车载设备根据自身的运行信息、轨旁设备信息以及从调度中心接收到的信息自动完成相关操作。本发明将原来非全自动驾驶中由司机完成的操作由列车自动完成，满足全自动驾驶列车对工况的控制处理，同时保证了控制的精准，提高了驾驶自动化程度，进而保证了列车运行的可靠性。
技术研发人员：郜春海;张建明
受保护的技术使用者：交控科技股份有限公司
技术研发日：2016.10.25
技术公布日：2018.06.05