本实用新型涉及矿运技术领域，具体涉及到了一种新型固定车箱式矿车。
背景技术：
现有的固定车箱式矿车结构设计不合理，在运输过程中由于车箱的晃动，极易使得插销脱落，矿车停止前行，产生更大的抖动，使得车箱内的原料掉落，影响运输的效率，对周围运输的工作人员存在较大的安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理，插销连接牢固不会脱落，车箱顶端装设有盖板使得原料不会从车箱内掉落的新型固定车箱式矿车。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型固定车箱式矿车，包括车箱、平行座板、限位块、旋转轴、第一限位插槽、第一限位卡钩、箱盖、第二限位插槽和第二限位卡钩，所述车箱呈U型结构，车箱外端对称焊接有限位块和第一限位卡钩，所述平行座板上对称开设有第一限位插槽，所述第一限位卡钩卡接于第一限位插槽内，所述平行座板两端焊接有旋转轴，所述旋转轴套设于限位块内，所述车箱顶端装设有箱盖，所述箱盖上开设有第二限位插槽，所述车箱上端焊接有第二限位卡钩，所述第二限位插槽套接于第二限位卡钩上。
作为本实用新型的进一步改进，所述车箱下固定装设有车架，所述车架上套设有开式轮轴。
作为本实用新型的进一步改进，所述车箱一侧焊接有插销座和卡扣，所述插销座上端套设有销钉式防脱插销，所述销钉式防脱插销通过传动链与卡扣相连接，所述销钉式防脱插销上套设有万能链。
作为本实用新型的进一步改进，所述车架内套设有销轴，所述销轴下装设有开口销，所述销轴与开口销间装设有密封圈。
作为本实用新型的进一步改进，所述插销座前端装设有缓冲器。
作为本实用新型的进一步改进，所述车箱、平行座板、限位块、旋转轴、第一限位插槽、第一限位卡钩、箱盖、第二限位插槽和第二限位卡钩由不锈钢铸造为一体成型结构。
采用上述结构，其有益效果在于：
本实用新型结构设计简单合理，车箱一侧焊接有插销座和卡扣，插销座上端套设有销钉式防脱插销，插销卡接于插销座内可使得插销连接牢固，销钉式防脱插销通过传动链与卡扣相连接，插销另一端扣接于卡扣内可进一步提升插销的固定性，使其不会脱落；车箱顶端装设有箱盖，箱盖上开设有第二限位插槽，所述车箱上端焊接有第二限位卡钩，第二限位插槽套接于第二限位卡钩上可使得箱盖固定于车箱上，套接可便于安装和拆卸，车箱外端对称焊接有限位块和第一限位卡钩，平行座板上对称开设有第一限位插槽，第一限位卡钩卡接于第一限位插槽内可将平行座板固定于车箱上，连接牢固，平行座板可让工作人员乘坐，大大节约了工作人员的体力，平行座板两端焊接有旋转轴，旋转轴套设于限位块内便于平行座板的开合，车箱、平行座板、限位块、旋转轴、第一限位插槽、第一限位卡钩、箱盖、第二限位插槽和第二限位卡钩由不锈钢铸造为一体成型结构，不锈钢防腐蚀性能极佳，有效保证了矿车的使用寿命，强度高，大大增强了平行座板的固定性。
附图说明
图1 为本实用新型固定车箱式矿车的结构示意图。
图中：图中：1-车箱，2-车架，3-开式轮轴，4-销钉式防脱插销，5-万能链，6-销轴，7-开口销，8-垫圈，9-平行座板，10-限位块，11-旋转轴，12-第一限位插槽，13-第一限位卡钩，14-插销座，15-传动链，16-卡扣，17-防水密封圈，18-缓冲器，19-箱盖，20-第二限位插槽，21-第二限位卡钩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。
如图1所示，一种新型固定车箱式矿车，包括车箱1、平行座板9、限位块10、旋转轴11、第一限位插槽12、第一限位卡钩13、箱盖19、第二限位插槽20和第二限位卡钩21，所述车箱1呈U型结构，车箱1外端对称焊接有限位块10和第一限位卡钩13，所述平行座板9上对称开设有第一限位插槽12，所述第一限位卡钩13卡接于第一限位插槽12内，所述平行座板9两端焊接有旋转轴11，所述旋转轴11套设于限位块10内，所述车箱1顶端装设有箱盖19，所述箱盖19上开设有第二限位插槽20，所述车箱1上端焊接有第二限位卡钩21，所述第二限位插槽20套接于第二限位卡钩21上。
车箱1下固定装设有车架2，所述车架2上套设有开式轮轴3，所述车箱1一侧焊接有插销座14和卡扣16，所述插销座14上端套设有销钉式防脱插销4，所述销钉式防脱插销4通过传动链15与卡扣16相连接，所述销钉式防脱插销4上套设有万能链5。
车架2内套设有销轴6，所述销轴下装设有开口销7，所述销轴6与开口销7间装设有密封圈8，插销座14前端装设有缓冲器18。
车箱1、平行座板9、限位块10、旋转轴11、第一限位插槽12、第一限位卡钩13、箱盖19、第二限位插槽20和第二限位卡钩21由不锈钢铸造为一体成型结构。
上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的中一个或多个均在本申请的保护范围内。