一种矿用井下新能源机车的制作方法

本实用新型涉及新能源机车技术领域，尤其涉及一种矿用井下新能源机车。

背景技术：

随着社会不断发展，科技的进步，矿用井下新能源机车已经逐步代替了老式的架线式电机车，老式的架线式电机车使用起来不够灵活，并且速度慢，架设的高压线路在矿井内也会存在较大的安全隐患，所以人们开始采用防爆蓄电池作用新能源为机车提供动力，这种矿用井下新能源机车不仅动力足，并且使用方便，不用考虑架线的问题，为井下机车作业提供了极大的方便，但目前这种矿用井下新能源机车的蓄电池安装箱放置在机车的放置槽内，由于井下轨道较差，机车会经常性的急刹，所以会导致蓄电池之间相互撞击，安装箱也会撞击放置槽，很有可能因撞击产生火花，矿井下瓦斯浓度较高，一旦有火花产生将十分危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿用井下新能源机车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种矿用井下新能源机车，包括机车本体，所述机车本体的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动安装有箱体，箱体内设有蓄电池，箱体的两侧对称开设有两个卡槽，卡槽远离卡槽开口的一侧内壁上焊接有固定卡块，且固定卡块延伸至卡槽外，第一凹槽的两侧内壁上对称开设有两个第二凹槽，第二凹槽内滑动设有顶杆，且顶杆延伸至第二凹槽外，顶杆位于第二凹槽外的一端与固定卡块之间焊接固定，第二凹槽远离第二凹槽开口的一侧内壁上焊接有第一弹簧，第一弹簧与顶杆之间焊接固定，顶杆的两侧对称安装有两个滑块，且滑块滑动安装在第二凹槽的内壁上，固定卡块靠近第二凹槽的一侧设有滑动套设在顶杆外的活动卡块，且活动卡块位于第二凹槽外，活动卡块远离第二凹槽开口的一侧焊接有套设在顶杆外的第二弹簧，第二弹簧与固定卡块之间焊接固定。

优选的，所述第二凹槽的两侧内壁上对称安装有槽座，槽座的一侧开设有第一限位槽 ，滑块滑动安装在第一限位槽内。

优选的，所述活动卡块的径长大于第二凹槽的径长，第二凹槽的两侧对称开设有两个定位孔，活动卡块靠近第二凹槽开口的一侧对称安装有两个定位块，定位块安装在定位孔内。

优选的，所述箱体远离第一凹槽开口的一侧对称安装有两个限位块，第一凹槽远离第一凹槽开口的一侧内壁上对称开设有两个第二限位槽，限位块滑动安装在第二限位槽内。

优选的，所述箱体内设有四个蓄电池，四个蓄电池相互靠近的一侧均安装有缓冲泡沫垫。

优选的，所述第一凹槽的开口处设有安装在机车本体顶部的箱盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过机车本体、第一凹槽、箱体、蓄电池、卡槽、固定卡块、第二凹槽、顶杆、第一弹簧、滑块、活动卡块、第二弹簧共同构建了带有缓冲电池箱的矿用井下新能源机车，通过卡槽、固定卡块、顶杆、第一弹簧将箱体连同蓄电池卡在第一凹槽中间位置，在箱体连同蓄电池滑动时，通过第一弹簧、第二弹簧、顶杆给箱体反作用力并使箱体始终能够保持在第一凹槽中间位置，不与第一凹槽内壁发生碰撞，本实用新型结构简单，能够有效的减缓机车本体急刹引起的蓄电池与箱体的晃动，保证了蓄电池的安全使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种矿用井下新能源机车的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种矿用井下新能源机车中A部分的剖视结构示意图。

图中：1机车本体、2第一凹槽、3箱体、4蓄电池、5卡槽、6固定卡块、7第二凹槽、8顶杆、9第一弹簧、10滑块、11活动卡块、12第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种矿用井下新能源机车，包括机车本体1，所述机车本体1的顶部开设有第一凹槽2，所述第一凹槽2内滑动安装有箱体3，箱体3内设有蓄电池4，箱体3的两侧对称开设有两个卡槽5，卡槽5远离卡槽5开口的一侧内壁上焊接有固定卡块6，且固定卡块6延伸至卡槽5外，第一凹槽2的两侧内壁上对称开设有两个第二凹槽7，第二凹槽7内滑动设有顶杆8，且顶杆8延伸至第二凹槽7外，顶杆8位于第二凹槽7外的一端与固定卡块6之间焊接固定，第二凹槽7远离第二凹槽7开口的一侧内壁上焊接有第一弹簧9，第一弹簧9与顶杆8之间焊接固定，顶杆8的两侧对称安装有两个滑块10，且滑块10滑动安装在第二凹槽7的内壁上，固定卡块6靠近第二凹槽7的一侧设有滑动套设在顶杆8外的活动卡块11，且活动卡块11位于第二凹槽7外，活动卡块11远离第二凹槽7开口的一侧焊接有套设在顶杆8外的第二弹簧12，第二弹簧12与固定卡块6之间焊接固定，所述第二凹槽7的两侧内壁上对称安装有槽座，槽座的一侧开设有第一限位槽 ，滑块10滑动安装在第一限位槽内，所述活动卡块11的径长大于第二凹槽7的径长，第二凹槽7的两侧对称开设有两个定位孔，活动卡块11靠近第二凹槽7开口的一侧对称安装有两个定位块，定位块安装在定位孔内，所述箱体3远离第一凹槽2开口的一侧对称安装有两个限位块，第一凹槽2远离第一凹槽2开口的一侧内壁上对称开设有两个第二限位槽，限位块滑动安装在第二限位槽内，所述箱体3内设有四个蓄电池4，四个蓄电池4相互靠近的一侧均安装有缓冲泡沫垫，所述第一凹槽2的开口处设有安装在机车本体1顶部的箱盖。

当机车本体1静止时，第一弹簧9压紧顶杆8，顶杆8作用于固定卡块6上，在活动卡块11的作用下，第二弹簧12也将弹力作用于固定卡块6上，在两个固定卡块6相互作用力下，箱体3稳定在第一凹槽2中间位置，当机车本体1运行过程中出巨大晃动时，箱体3将在第一凹槽2内滑动，此时，箱体3通过固定卡块6和顶杆8将力作用于第一弹簧9与第二弹簧12上，第一弹簧9与第二弹簧12被压缩或拉伸，此时弹簧也将给箱体3反作用力来快速减小外力，此反弹力能够有效减小箱体3和蓄电池4的晃动程度，待外力消失后，在第一弹簧9与第二弹簧12的弹力作用下，箱体3连同蓄电池4依旧能够复位到第一凹槽2的中间位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。