一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车的制作方法

文档序号:14227773阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车,包括小车底板(1),其特征在于,所述小车底板(1)的两侧均安装有两个对称的轮子(2),小车底板(1)的顶端安装有两个护栏(3),小车底板(1)的顶端一侧还安装有操作台(4),小车底板(1)的顶端另一侧固定有两个第一固定块(17)和滑动连接有两个第一移动块(18),一个第一固定块(17)和一个第一移动块(18)构成一组,且第一固定块(17)和第一移动块(18)总共构成两组,小车底板(1)的顶端还转动连接有第二液压缸(19),第一固定块(17)转动连接有第三撑杆(15),第一移动块(18)转动连接有第四撑杆(16),第三撑杆(15)的另一端转动连接有第一撑杆(13),第四撑杆(16)的另一端转动连接有第二撑杆(14),第三撑杆(15)和第四撑杆(16)的中间部位转动连接,第一撑杆(13)和第二撑杆(14)的中间部位转动连接,第一撑杆(13)的另一端转动连接有第二固定块(11),第二撑杆(14)的另一端转动连接有第二移动块(12),第二固定块(11)和第二移动块(12)共同连接有座椅(5),座椅(5)的一侧转动安装有支撑板(9),支撑板(9)的一侧固定有推杆(8),座椅(5)的底端两侧均固定有固定板(6),固定板(6)的一侧转动安装有第一液压缸(7),第一液压缸(7)的活塞杆与推杆(8)转动连接,第三撑杆(15)和第四撑杆(16)转动连接部位与第二液压缸(19)的活塞杆转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车,其特征在于,所述小车底板(1)的顶端开设有两个对称的第一滑槽,两个第一移动块(18)分别通过第一滑槽与小车底板(1)的顶端滑动连接,第三撑杆(15)和第四撑杆(16)构成X字形结构,第一撑杆(13)和第二撑杆(14)也构成X字形结构。

3.根据权利要求1所述的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车,其特征在于,所述座椅(5)为倒L字形结构,座椅(5)分为竖直部分和水平部分,座椅(5)水平部分的底端开设有两个第二滑槽,两个第二移动块(12)通过第二滑槽与座椅(5)水平部分的底端滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车,其特征在于,所述支撑板(9)为倒L字形结构,支撑板(9)分为竖直部分和水平部分,支撑板(9)的竖直部分的一侧与推杆(8)固定。

5.根据权利要求1所述的一种可伸缩式轨道交通快速巡检小车,其特征在于,所述座椅(5)的水平部分的一侧与支撑板(9)的竖直部分的顶端设有转动杆(10),转动杆(10)穿过座椅(5)的水平部分,支撑板(9)通过转动杆(10)与座椅(5)转动连接。

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