本实用新型涉及一种保护装置，特别涉及一种架空乘人装置的驱动轮断轴保护机构。
背景技术：
架空乘人装置是在煤矿井下用于载人运行的装置，其运行依靠驱动轮的转动。驱动轮通过驱动轴与驱动装置连接，在驱动轮的转动过程中，由于驱动轮会受到极大的绳索压力，有时会造成断轴的危险。因此，在2016年新版《煤矿安全规程》第三百八十三条关于架空乘人装置保护中，新增加了断轴保护。目前，架空乘人装置生产厂家也没有得到行业认可的切实可行的具体解决方案。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种架空乘人装置的驱动轮断轴保护机构，该保护机构能够将驱动轮卡住，防止驱动轮向下方飞窜，将事故危害控制在萌芽状态，保证了断轴发生时的安全性。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种架空乘人装置的驱动轮断轴保护机构，包括驱动轮，所述驱动轮通过驱动轴与驱动装置连接，所述驱动轮的轮盘面为水平设置，驱动轴与驱动轮垂直，驱动轮的下方设有至少两个钻杆，所述钻杆的顶部穿过驱动轮的轮面，钻杆的底部与一个圆盘固定，驱动轮的轮面上设有用于钻杆穿过的贯穿孔或间隙，圆盘的圆心位于驱动轴的延长线上，并且圆盘底部中心处固定一根转轴的一端，所述转轴的另一端与位于驱动装置下方的地面转动连接，所述转轴与驱动轴的轴线重合。
优选的，钻杆设有6个，6个钻杆均匀的分布在圆盘上，并且6个钻杆分布在同一圆周上。
优选的，地面上设有预埋焊管，预埋焊管的顶部通过法兰连接一根立柱，立柱的顶部固定安装有一个轴承，所述转轴的底部与轴承连接。
优选的，圆盘为圆形钢板。
采用上述技术方案，本实用新型在驱动轮发生断轴时，由于钻杆正好插在驱动轮的轮面的贯穿孔中，驱动轮就会落在钻杆上，从而有效的避免驱动轮由于惯性作用向下飞窜的可能，将事故隐患控制在萌芽状态，达到安全、高效的目的。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明：
如图1所示，本实用新型一种架空乘人装置的驱动轮断轴保护机构，包括驱动轮1，驱动轮1通过驱动轴2与驱动装置3连接，驱动轮1的轮盘面为水平设置，驱动轴2与驱动轮1垂直。驱动轮1的下方设有至少两个钻杆4，本实施例安装有6根钻杆4。钻杆4的顶部穿过驱动轮1的轮面，钻杆4的底部与一个圆盘5固定，圆盘5采用圆形钢板，6个钻杆4均匀的分布在圆盘5上，并且6个钻杆4分布在同一圆周上。驱动轮1的轮面上设有用于钻杆4穿过的贯穿孔或间隙，圆盘5的圆心位于驱动轴2的延长线上，并且圆盘5底部中心处固定一根转轴6的一端，转轴6的另一端与位于驱动装置3下方的地面7转动连接，转轴6与驱动轴2的轴线重合。地面7上设有预埋焊管9，预埋焊管9的顶部通过法兰10连接一根立柱11，立柱11的顶部固定安装有一个轴承8，转轴6的底部与轴承8连接。
本实用新型在驱动轮1发生断轴时，由于钻杆4正好插在驱动轮1的轮面的贯穿孔中，驱动轮1就会落在钻杆4上，从而有效的避免驱动轮1由于惯性作用向下飞窜的可能，将事故隐患控制在萌芽状态，达到安全、高效的目的。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。