本发明涉及电子技术领域，具体来说涉及一种二十路输出车载智能充电电路，用于同时给二十个LED环形应急警示灯充电。当其中某一路负载充电饱和时，智能充电电路会自动断开该负载的充电电源电路，同时不影响到其他各路充电负载正常充电。达到充电效率高、智能充电、节能目的。
背景技术：
当发生道路交通事故时，交警或驾驶人常采用LED环形应急警示灯具来标示划定事故区域，起到保护事故现场和警示过往车辆注意行车安全绕行的作用。因标示交通事故区域所需要使用的LED环形应急警示灯的数量较多，亮灯时间长等因素，使用原有采用市电220伏充电的六路输出充电电路不能满足LED环形应急警示灯的充电需求和实际工作需要。本发明二十路输出车载智能充电电路，设计可同时接入二十个LED环形应急警示灯充电的二十路输出车载智能充电电路。即二十个LED环形应急警示灯可以在汽车引挚工作过程中，通过引挚上安装的电发机向启动蓄电池充电，蓄电池输出12伏电源通过DC控制电路后，再接入二十路输出车载智能充电电路同时给二十个LED环形应急警示灯充电。当其中某一个LED环形应急警示灯充电饱和后，LED环形应急警示灯上的充电状态指示灯呈绿色，提示充电完成，这时输出充电电路会自动断开该负载的充电电源电路，同时不影响到其他各路充电负载正常充电。解决了原有采用市电220伏充电的六路输出充电电路不能满足LED环形应急警示灯的充电需求和实际工作需要，不能车载充电，智能充电的问题。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题，在于上述原有的采用市电220伏六路输出充电电路不能满足LED环形应急警示灯具的充电需求和实际应用需要、不能车载充电，智能充电的背景技术下。设计可同时接入二十个LED环形应急警示灯充电的二十路输出车载智能充电电路。当其中某一路负载充电饱和后，输出充电电路会自动断开该充电负载的充电电源电路，同时不影响到其他各路负载正常充电。达到智能充电，节能的目的，
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
二十路输出车载智能充电电路，包括：一、DC控制电路，二、输出充电电路；
一、DC控制电路，包括：K1、电路开关继电器；Q1、R15、R16、电压检测电路；
二、输出充电电路，包括：U1_1、单片机IC；L1_1、D1_1、续流电路；C1_1、C1_2、C1_3前端滤波电路；C1_4、C1_5后端滤波电路；
本发明的有益效果：
二十路输出车载智能充电电路，具有一次性接入充电负载端口多，可随车充电、智能充电、应急充电、节能的效果，
附图说明：
图 1为本发明二十路输出车载智能充电电路，DC控制电路；
图 2为本发明二十路输出车载智能充电电路，输出充电电路；
图 3为本发明二十路输出车载智能充电电路，输出充电电路连接DC控制电路示意图；
具体实施方式：
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明
本发明二十路输出车载智能充电电路，DC控制电路与输出充电电路接入方法是，将输出充电电路中的A1与DC控制电路中的A0连接；输出充电电路中的B1与DC控制电路中的B0连接，这是单路输出充电电路与DC控制电路的连接方法，如果一共接入20路输出充电电路，即，每路输出充电电路接入DC控制电路的方法和单路输出充电电路连接方法相同，见说明书附图图3，
当需要给LED环形应急警示灯充电时，将输出充电电路中的OUT1 + 极与FA1上的 + 极连接，输出充电电路中的OUT1 – 极与FA1上的 - 极连接即可，见说明书附图图3；
本发明二十路输出车载智能充电电路，DC控制电路的工作原理：当启动蓄电池电压大于11.8伏特时，即，输入电源电压大于11.8伏特时，Q1（三极管）基极电压为0.7伏特和Q1（三极管）基极电压大于0.7伏特时，Q1导通，K1吸合，输入电源电路导通；当输入电源电压低于11.8伏特，即，输入电源电压小于11.8伏特时，Q1电压低于0.7伏特时，Q1不导通，K1断开，输入电源电路被切断，从而保证用于启动汽车引挚的启动蓄电池电压不低于汽车引挚启动电压的要求范围，见说明书附图图1，
实际上，二十路输出车载智能充电电路工作时，汽车引挚是处在运行状态，
本发明二十路输出车载智能充电电路，输出充电电路工作原理：给FA1充电时，FA1上的J1充电信号灯为红色并闪烁；FA1充电饱和的状态是，充电电流小于20毫安时，即LED环形应急警示灯充电电流小于20毫安时，充电已饱和。这时，FA1上的J1充电信号灯呈绿色，UL1_1单片机IC的5、6断开输出，同时每间隔2分钟，UL1_1单片机IC会检测充电负载电流大小，当检测到充电电流大于50毫安时，确认为有新的充电负载，UL1_1单片机IC的5、6导通，充电电路工作。