1.一种渡板组件，其特征在于，包括：第一渡板和第二渡板；
所述第一渡板和所述第二渡板分别用于设置在对接框的两侧，所述第一渡板的第二侧和所述第二渡板的第一侧分别设置有第一轴套和第二轴套；所述第一轴套和所述第二轴套分别用于与所述对接框上的第一销轴座和第二销轴座配合。
2.根据权利要求1所述的渡板组件，其特征在于，还包括第一导向板和第二导向板；
所述第一渡板的第一侧设置有第一连接体，所述第一渡板与所述第一连接体铰接；所述第一连接体与所述第一导向板的表面抵接，且所述第一连接体能够在所述第一导向板的表面上水平移动；所述第一导向板靠近所述第二渡板的一侧设置有第一限位件，所述第一限位件用于限制所述第一连接体向所述第二渡板方向的移动范围；
所述第二渡板的第二侧设置有第二连接体，所述第二渡板与所述第二连接体铰接；所述第二连接体与所述第二导向板的表面抵接，且所述第二连接体能够在所述第二导向板的表面上水平移动；所述第二导向板靠近所述第一渡板的一侧设置有第二限位件，所述第二限位件用于限制所述第二连接体向所述第一渡板方向的移动范围。
3.根据权利要求2所述的渡板组件，其特征在于，还包括水平设置的第一板簧和第二板簧；所述第一板簧和所述第二板簧分别设置在所述第一渡板的第一侧和所述第二渡板的第二侧；所述第一板簧和所述第二板簧均呈弧形；
所述第一板簧的中部远离所述第一渡板，且用于与车体固定连接，所述第一板簧的两端分别与所述第一连接体抵接；
所述第二板簧的中部远离所述第二渡板，且用于与车体固定连接，所述第二板簧的两端分别与所述第二连接体抵接。
4.根据权利要求1所述的渡板组件，其特征在于，所述第一渡板和所述第二渡板均包括多个横梁；
多个所述横梁并列设置，且多个所述横梁的两端设置有两个侧梁；每个所述横梁的两端分别与两个所述侧梁铰接。
5.根据权利要求4所述的渡板组件，其特征在于，两个所述侧梁上均设置有防撞条。
6.根据权利要求4所述的渡板组件，其特征在于，多个所述横梁包括多个第一子梁和多个第二子梁；
所述第一子梁为金属材质，所述第二子梁为非金属材质；多个所述第一子梁和多个所述第二子梁间隔设置，且相互卡接；位于所述第一渡板和所述第二渡板最外侧的所述横梁为所述第一子梁。
7.根据权利要求6所述的渡板组件，其特征在于，所述第一子梁的上表面设置有防滑凸起。
8.根据权利要求7所述的渡板组件，其特征在于，所述防滑凸起呈齿形。
9.一种对接式贯通道，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的渡板组件。
10.一种轨道工程车，其特征在于，包括如权利要求9所述的对接式贯通道。