本技术：
涉及铁路货车转向架领域，具体涉及一种铁路货车转向架的侧架。
背景技术：
在铁路货车中，侧架作为铸钢三大件式转向架的主要承载零件，整体上为箱型一体铸造结构，中部设置有放置弹簧的承台，两端设置有支撑面，下方用于安装磨耗板和承载鞍等组件。现有技术中铸钢三大件式转向架的侧架为一体铸造结构，重量在300kg到500kg之间，首次生产时需新开模具，开模周期长，模具费用高，不适合小批量生产。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种铁路货车转向架的侧架，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本申请实施例公开了铁路货车转向架的侧架，其特征在于：包括顶板、腹板和底板，所述腹板两侧设有对称的凹槽，所述凹槽内设有支撑板，所述腹板中心处设有弹簧孔，所述腹板上还设有对称的三角孔，所述顶板、腹板、支撑板和底板焊接连接。
优选的，在上述的铁路货车转向架的侧架中，所述三角孔、弹簧孔以及凹槽相对于所述腹板的中心线对称设置。
优选的，在上述的铁路货车转向架的侧架中，所述弹簧孔内设有弹簧承台。
优选的，在上述的铁路货车转向架的侧架中，所述弹簧孔内设有立柱。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本铁路货车转向架的侧架主要由顶板、底板、腹板、支撑板、弹簧承台和立柱等焊接而成，焊接结构侧架无需模具投入，生产周期短，适用于小批量生产。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中铁路货车转向架的侧架的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参图1所示，本实施例中的铁路货车转向架的侧架，包括顶板1、腹板2和底板3，腹板2两侧设有对称的凹槽4，凹槽4内设有支撑板5，腹板2中心处设有弹簧孔6，腹板2上还设有对称的三角孔7，顶板1、腹板2、支撑板5和底板3焊接连接。
进一步的，三角孔7、弹簧孔6以及凹槽4相对于腹板2的中心线对称设置。
进一步的，弹簧孔6内焊接有弹簧承台8，弹簧孔6内焊接有立柱9。
在该技术方案中，侧架主要由顶板、底板、腹板、支撑板、弹簧承台和立柱等焊接而成，焊接结构侧架无需模具投入，生产周期短，适用于小批量生产。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。