养路机械用转向架及养路机械的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种养路机械用转向架及养路机械，其中，养路机械用转向架包括：构架；摇枕，所述摇枕上设有旁承和中心销座，所述旁承用于与车体接触，以支撑所述车体，所述中心销座设有竖向销孔，所述车体的中心销用于穿设在所述销孔中；摇枕台，设置在所述摇枕底部，所述摇枕台和摇枕之间连接有竖向设置的第一弹簧装置；吊杆，所述吊杆竖向设置并连接在所述摇枕台和构架之间，用于使所述摇枕台能够相对于所述构架摆动；牵引拉杆，所述牵引拉杆沿构架的纵向设置，并连接在所述摇枕和构架之间。本实用新型能够提高养路机械在高速行驶时的平稳性和舒适性。
【专利说明】
养路机械用转向架及养路机械
技术领域
[0001]本实用新型涉及轨道设备技术，尤其涉及一种养路机械用转向架及养路机械。
【背景技术】
[0002]养路机械在铁路干线的建设初期、正式运营等阶段都是必不可少的轨道工具。随着高速铁路的快速发展，对应用于高速铁路的养路机械的需求日益增多。
[0003]转向架是养路机械的重要组成部件之一，起着支撑车体、保证车辆安全运行等作用。转向架通常包括轮对、轴箱、构架等部件，构架通过悬挂装置与车体连接。
[0004]由于现有的养路机械用转向架在高速行驶时动力学性能较差，因此造成养路机械在高速行驶时平稳性和舒适性较差的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种养路机械用转向架及养路机械，以提高养路机械在高速行驶时的平稳性和舒适性。
[0006]本实用新型一方面提供一种养路机械用转向架，包括:
[0007]构架；
[0008]摇枕，所述摇枕上设有旁承和中心销座，所述旁承用于与车体接触，以支撑所述车体，所述中心销座设有竖向销孔，所述车体的中心销用于穿设在所述销孔中；
[0009]摇枕台，设置在所述摇枕底部，所述摇枕台和摇枕之间连接有竖向设置的第一弹簧装置；
[0010]吊杆，所述吊杆竖向设置并连接在所述摇枕台和构架之间，用于使所述摇枕台能够相对于所述构架摆动；
[0011]牵引拉杆，所述牵引拉杆沿构架的纵向设置，并连接在所述摇枕和构架之间。
[0012]所述的养路机械用转向架，优选的，所述吊杆包括第一杆件、第二杆件和调节装置，所述第一杆件的第一端与构架连接，所述第一杆件的第二端与所述调节装置螺纹连接，所述第二杆件的第一端与摇枕台连接，所述第二杆件的第二端与所述调节装置螺纹连接，所述调节装置用于相对于所述第二杆件和第二杆件旋转以调节所述第一杆件和第二杆件之间的距离。
[0013]所述的养路机械用转向架，优选的，所述摇枕和构架之间连接有第一减振器和第二减振器，所述第一减振器竖向设置，所述第二减振器沿所述构架的横向设置。
[0014]所述的养路机械用转向架，优选的，所述构架的两侧分别设有沿所述构架的纵向延伸的侧梁;所述摇枕沿所述构架的横向延伸并设置在两所述侧梁之间，所述的摇枕的两端分别设有缓冲装置，所述缓冲装置用于与相邻的所述侧梁相接触以起到缓冲作用。
[0015]所述的养路机械用转向架，优选的，所述第一弹簧装置和所述摇枕台之间设有减振垫。
[0016]所述的养路机械用转向架，优选的，还包括轴箱和第一支撑油缸，所述轴箱通过竖向设置的第二弹簧装置与所述构架连接，所述第一支撑油缸沿竖向伸缩设置在所述轴箱与构架之间，所述第一支撑油缸用于伸展以支撑在所述轴箱与构架之间，以使所述轴箱与构架在竖向上定位。
[0017]所述的养路机械用转向架，优选的，还包括第二支撑油缸，所述第二支撑油缸沿竖向伸缩设置在所述摇枕与构架之间，所述第二支撑油缸用于伸展以支撑在所述摇枕与构架之间，以使所述摇枕与构架在竖向上定位。
[0018]所述的养路机械用转向架，优选的，还包括第三支撑油缸，所述摇枕的两端均设有所述第三支撑油缸，所述第三支撑油缸沿所述构架的横向伸缩设置在所述摇枕与构架之间，所述第三支撑油缸用于伸展以支撑在所述摇枕与构架之间，以使所述摇枕与构架在所述构架的横向上定位。
[0019]本实用新型另一方面提供一种养路机械，包括车体和本实用新型所提供的养路机械用转向架，所述车体通过所述中心销穿设在所述销孔中与所述摇枕连接。
[0020]所述的养路机械，优选的，还包括第四支撑油缸，所述第四支撑油缸沿竖向伸缩设置在所述车体与构架之间，所述第四支撑油缸用于伸展以支撑在所述车体与构架之间，以使所述车体与构架在竖向上定位。
[0021]基于上述，本实用新型提供的一种养路机械用转向架，在使用时，可将养路机械的车体通过中心销穿设在销孔中与摇枕连接，在养路机械行驶过程中，转向架的驱动力通过牵引拉杆传递给摇枕，摇枕通过中心销将驱动力传递给车体，从而使转向架能够带动车体移动。由于旁承能够支撑车体，因此，车体的竖向荷载能够通过旁承传递给摇枕，摇枕能够通过第一弹簧装置将车体的竖向荷载传递给摇枕台，摇枕台通过吊杆将车体的竖向荷载传递给构架，由于吊杆能够使摇枕台相对于构架摆动且第一弹簧装置能够起到缓冲减振作用，因此能够对行驶过程中车体和构架之间的相对作用力起到缓冲作用，提高了养路机械在高速行驶时的平稳性和舒适性。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型实施例提供的一种养路机械用转向架的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型实施例提供的一种养路机械用转向架的俯视图；
[0024]图3为本实用新型实施例提供的一种养路机械用转向架的局部结构示意图。
[0025]附图标记:
[0026]101:构架；102:摇枕；103:旁承；
[0027]104:中心销座；105:销孔；106:摇枕台；
[0028]107:第一弹簧装置；108:吊杆；109:牵引拉杆；
[0029]110:第一杆件；111:第二杆件；112:调节装置；
[0030]113:第一减振器； 114:第二减振器； 115:侧梁；
[0031]116:缓冲装置；117:减振垫；118:轴箱；
[0032]119:第一支撑油缸；120:第二弹簧装置；121:第二支撑油缸；
[0033]122:第三支撑油缸；123:第四支撑油缸。
【具体实施方式】
[0034]请参考图1-3，本实用新型实施例提供一种养路机械用转向架，包括构架101;摇枕102，所述摇枕102上设有旁承103和中心销座104，所述旁承103用于与车体接触，以支撑所述车体，所述中心销座104设有竖向销孔105，所述车体的中心销用于穿设在所述销孔105中；摇枕台106，设置在所述摇枕102底部，所述摇枕台106和摇枕102之间连接有竖向设置的第一弹簧装置107;吊杆108，所述吊杆108竖向设置并连接在所述摇枕台106和构架101之间，用于使所述摇枕台106能够相对于所述构架101摆动;牵引拉杆109，所述牵引拉杆109沿构架1I的纵向设置，并连接在所述摇枕102和构架1I之间。
[0035]本实施例中，在使用时，可将养路机械的车体通过中心销穿设在销孔105中与摇枕102连接，在养路机械行驶过程中，转向架的驱动力通过牵引拉杆109传递给摇枕102，摇枕102通过中心销将驱动力传递给车体，从而使转向架能够带动车体移动。由于旁承103能够支撑车体，因此，车体的竖向荷载能够通过旁承103传递给摇枕102，摇枕102能够通过第一弹簧装置107将车体的竖向荷载传递给摇枕台106，摇枕台106通过吊杆108将车体的竖向荷载传递给构架101，由于吊杆108能够使摇枕台106相对于构架101摆动且第一弹簧装置107能够起到缓冲减振作用，因此能够对行驶过程中车体和构架101之间的相对作用力起到缓冲作用，提高了养路机械在高速行驶时的平稳性和舒适性。
[0036]本实施例中，优选的，吊杆108包括第一杆件110、第二杆件111和调节装置112，所述第一杆件110的第一端与构架101连接，所述第一杆件110的第二端与所述调节装置112螺纹连接，所述第二杆件111的第一端与摇枕台106连接，所述第二杆件111的第二端与所述调节装置112螺纹连接，所述调节装置112用于相对于所述第二杆件111和第二杆件111旋转以调节所述第一杆件110和第二杆件111之间的距离。由此，通过调节装置112调节第一杆件110和第二杆件111之间的距离，能够调节吊杆108的长度，从而便于调整整车重量分配，能够进一步提高养路机械在行驶时的平稳性。
[0037]本实施例中，优选的，所述摇枕102和构架101之间连接有第一减振器113和第二减振器114，所述第一减振器113竖向设置，所述第二减振器114沿所述构架101的横向设置。由此可以减小摇枕102沿竖向及构架101横向的振动，进而利于改善养路机械竖向振动性能及横向平稳性。
[0038]本实施例中，优选的，构架101的两侧分别设有沿所述构架101的纵向延伸的侧梁115;所述摇枕102沿所述构架101的横向延伸并设置在两所述侧梁115之间，所述的摇枕102的两端分别设有缓冲装置116，所述缓冲装置116用于与相邻的所述侧梁115相接触以起到缓冲作用。由此，通过缓冲装置116与侧梁115的接触，能够缓和摇枕102沿构架101横向的运动，利于提高养路机械的横向平稳性。
[0039]本实施例中，优选的，第一弹簧装置107和所述摇枕台106之间设有减振垫117。由此能够减小第一弹簧装置107和摇枕台106之间的振动，利于进一步改善养路机械的竖向振动性能。
[0040]本实施例中，优选的，牵引拉杆109的两端均通过弹性装置与所述摇枕102和构架101连接。通过设置弹性装置，能够减小牵引拉杆109与构架101和摇枕102之间的振动。
[0041]本实施例中，优选的，养路机械用转向架还包括轴箱118和第一支撑油缸119，所述轴箱118通过竖向设置的第二弹簧装置120与所述构架101连接，所述第一支撑油缸119沿竖向伸缩设置在所述轴箱118与构架101之间，所述第一支撑油缸119用于伸展以支撑在所述轴箱118与构架101之间，以使所述轴箱118与构架101在竖向上定位。由此，养路机械在行驶过程中，第一支撑油缸119收缩，第二弹簧装置120能够起到弹性缓冲作用，利于保证养路机械行驶的平稳性和舒适性。当养路机械需要进行作业时，可使第一支撑油缸119伸展并支撑在所述轴箱118与构架101之间，以消除第二弹簧装置120的弹性作用，进而使轴箱118与构架1I在竖向上定位，保证了养路机械在作业当中的稳定性。
[0042]本实施例中，优选的，养路机械用转向架还包括第二支撑油缸121，所述第二支撑油缸121沿竖向伸缩设置在所述摇枕102与构架101之间，所述第二支撑油缸121用于伸展以支撑在所述摇枕102与构架1I之间，以使所述摇枕102与构架101在竖向上定位。由此，养路机械在行驶过程中，第二支撑油缸121收缩，第一弹簧装置107能够起到弹性缓冲作用，利于保证养路机械行驶的平稳性和舒适性。当养路机械需要进行作业时，可使第二支撑油缸121伸展并支撑在摇枕102与构架101之间，以消除第一弹簧装置107的弹性作用，进而使摇枕102与构架101在竖向上定位，保证了养路机械在作业当中的稳定性。
[0043]本实施例中，优选的，养路机械用转向架还包括第三支撑油缸122，所述摇枕102的两端均设有所述第三支撑油缸122，所述第三支撑油缸122沿所述构架101的横向伸缩设置在所述摇枕102与构架101之间，所述第三支撑油缸122用于伸展以支撑在所述摇枕102与构架101之间，以使所述摇枕102与构架101在所述构架101的横向上定位。由此，养路机械在行驶过程中，第三支撑油缸122收缩，摇枕102能够在摇枕台106的带动下沿构架101的横向运动，利于保证养路机械行驶的平稳性和舒适性。当养路机械需要进行作业时，可使第三支撑油缸122伸展并支撑在摇枕102与构架101之间，以使摇枕102与构架101在构架101的横向上定位，保证了养路机械在作业当中的稳定性。
[0044]本实用新型实施例提供一种养路机械，包括车体和本实用新型任意实施例所述的养路机械用转向架，所述车体通过所述中心销穿设在所述销孔105中与所述摇枕102连接。
[0045]本实施例中，在养路机械行驶过程中，转向架的驱动力通过牵引拉杆109传递给摇枕102，摇枕102通过中心销将驱动力传递给车体，从而使转向架能够带动车体移动。由于旁承103能够支撑车体，因此，车体的竖向荷载能够通过旁承103传递给摇枕102，摇枕102能够通过第一弹簧装置107将车体的竖向荷载传递给摇枕台106，摇枕台106通过吊杆108将车体的竖向荷载传递给构架101，由于吊杆108能够使摇枕台106相对于构架101摆动且第一弹簧装置107能够起到缓冲减振作用，因此能够对行驶过程中车体和构架101之间的相对作用力起到缓冲作用，提高了养路机械在高速行驶时的平稳性和舒适性。
[0046]本实施例中，优选的，养路机械，还包括第四支撑油缸123，所述第四支撑油缸123沿竖向伸缩设置在所述车体与构架101之间，所述第四支撑油缸123用于伸展以支撑在所述车体与构架101之间，以使所述车体与构架101在竖向上定位。由此，养路机械在行驶过程中，第四支撑油缸123收缩，车体能够在悬挂系统的作用下与构架101产生相对运动，利于保证养路机械行驶的平稳性和舒适性。当养路机械需要进行作业时，可使第四支撑油缸123伸展并支撑在车体与构架101之间，以使车体与构架101在竖向上定位，保证了养路机械在作业当中的稳定性。
[0047]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种养路机械用转向架，其特征在于，包括: 构架； 摇枕，所述摇枕上设有旁承和中心销座，所述旁承用于与车体接触，以支撑所述车体，所述中心销座设有竖向销孔，所述车体的中心销用于穿设在所述销孔中； 摇枕台，设置在所述摇枕底部，所述摇枕台和摇枕之间连接有竖向设置的第一弹簧装置； 吊杆，所述吊杆竖向设置并连接在所述摇枕台和构架之间，用于使所述摇枕台能够相对于所述构架摆动； 牵引拉杆，所述牵引拉杆沿构架的纵向设置，并连接在所述摇枕和构架之间。2.根据权利要求1所述的养路机械用转向架，其特征在于，所述吊杆包括第一杆件、第二杆件和调节装置，所述第一杆件的第一端与构架连接，所述第一杆件的第二端与所述调节装置螺纹连接，所述第二杆件的第一端与摇枕台连接，所述第二杆件的第二端与所述调节装置螺纹连接，所述调节装置用于相对于所述第二杆件和第二杆件旋转以调节所述第一杆件和第二杆件之间的距离。3.根据权利要求1所述的养路机械用转向架，其特征在于，所述摇枕和构架之间连接有第一减振器和第二减振器，所述第一减振器竖向设置，所述第二减振器沿所述构架的横向设置。4.根据权利要求1所述的养路机械用转向架，其特征在于，所述构架的两侧分别设有沿所述构架的纵向延伸的侧梁； 所述摇枕沿所述构架的横向延伸并设置在两所述侧梁之间，所述的摇枕的两端分别设有缓冲装置，所述缓冲装置用于与相邻的所述侧梁相接触以起到缓冲作用。5.根据权利要求1所述的养路机械用转向架，其特征在于，所述第一弹簧装置和所述摇枕台之间设有减振垫。6.根据权利要求1-5中任一所述的养路机械用转向架，其特征在于，还包括轴箱和第一支撑油缸，所述轴箱通过竖向设置的第二弹簧装置与所述构架连接，所述第一支撑油缸沿竖向伸缩设置在所述轴箱与构架之间，所述第一支撑油缸用于伸展以支撑在所述轴箱与构架之间，以使所述轴箱与构架在竖向上定位。7.根据权利要求1-5中任一所述的养路机械用转向架，其特征在于，还包括第二支撑油缸，所述第二支撑油缸沿竖向伸缩设置在所述摇枕与构架之间，所述第二支撑油缸用于伸展以支撑在所述摇枕与构架之间，以使所述摇枕与构架在竖向上定位。8.根据权利要求1-5中任一所述的养路机械用转向架，其特征在于，还包括第三支撑油缸，所述摇枕的两端均设有所述第三支撑油缸，所述第三支撑油缸沿所述构架的横向伸缩设置在所述摇枕与构架之间，所述第三支撑油缸用于伸展以支撑在所述摇枕与构架之间，以使所述摇枕与构架在所述构架的横向上定位。9.一种养路机械，其特征在于，包括车体和权利要求1-8中任一所述的养路机械用转向架，所述车体通过所述中心销穿设在所述销孔中与所述摇枕连接。10.根据权利要求9所述的养路机械，其特征在于，还包括第四支撑油缸，所述第四支撑油缸沿竖向伸缩设置在所述车体与构架之间，所述第四支撑油缸用于伸展以支撑在所述车体与构架之间，以使所述车体与构架在竖向上定位。
【文档编号】B61F5/04GK205498947SQ201521108336
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】姜明昊, 尤铁军, 侯通, 周建斌, 张书利
【申请人】中车北京二七机车有限公司