本实用新型是一种方便装卸的矿车，属于矿车设备领域。
背景技术：
矿山轨道运输的专用车辆。为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑。有货车、人车、料车等,矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。
现有技术公开了申请号为CN201520841452.2的方便装卸的矿车，包括矿车车厢、矿车底座、车轮、车厢门、门销、升降装置、挂钩、开关、动力装置，所述矿车底座包括车轮、底座支杆、升降装置、动力装置，所述矿车车厢设置在矿车底座的上部，所述车厢门设置在矿车车厢的前侧，所述挂钩设置在车厢门上部左右两侧，所述门销设置在车厢门上靠近挂钩的一侧，所述矿车底座的中部设有矿车支杆，所述升降装置设置在矿车支杆内的中部，所述车轮设置在矿车底座的下部，所述开关设置在靠近门销的矿车车厢上，所述动力装置设置在两个底座支杆的中间。该方便装卸的矿车结构简单，使用方便，实用性强，但现有技术矿车架横梁是用8#糟钢制作，加上所需5个限位孔，矿车重载正常情况矿车使用2年左右，矿车架横梁疲劳、磨损就断裂，整个矿车架报废，矿车罐耳是6毫米钢板卷成，也容易变形，造成矿车倒料费力。焊缝强度不足、脱焊。以前矿车斗两侧加强筋是采用40*40*4角钢，井下装岩机作业时，很容易造成矿斗变形。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种方便装卸的矿车，以解决以前传统矿车架横梁是用8#糟钢制作，加上所需5个限位孔，矿车重载正常情况矿车使用2年左右，矿车架横梁疲劳、磨损就断裂，整个矿车架报废，矿车罐耳是6毫米钢板卷成，也容易变形，造成矿车倒料费力。焊缝强度不足、脱焊，以前矿车斗两侧加强筋是采用40*40*4角钢，井下装岩机作业时，很容易造成矿斗变形的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种方便装卸的矿车，其结构包括：凸轮把手、环形卡销、横梁、缓冲器、连接器、轮对、轴承、轴杆、车架、加强筋、翻斗，所述翻斗安装于车架上方并且采用螺栓连接，所述车架下方设有轮对两个并且采用间隙配合，所述缓冲器采用焊接安装于车架左侧，所述凸轮把手采用过盈配合固定于车架左侧，所述环形卡销通过螺栓固定于翻斗左下角，所述环形卡销安装于横梁上方并且采用间隙配合，所述缓冲器固定于连接器下方并且采用螺纹连接，所述轴承固定于轮对表面并且采用过盈配合，所述轴杆贯穿轴承并且采用焊接，所述加强筋设有两个并且采用焊接固定于翻斗两侧，所述横梁设有限位孔座、钢板、U型铁，所述限位孔座贯穿钢板并且采用焊接，所述钢板水平固定于U型铁上方并且采用过盈配合，所述限位孔座安装于U型铁上方并且采用焊接，所述U型铁采用过盈配合水平固定于车架前方。
进一步地，所述凸轮把手由把手、固定轴、方形轴座、角铁组成。
进一步地，所述把手下方设有固定轴并且采用间隙配合。
进一步地，所述固定轴垂直贯穿方形轴座并且采用过盈配合。
进一步地，所述方形轴座采用焊接固定于角铁左侧。
进一步地，所述轴承为精密材料，精度高，稳定性强。
进一步地，所述U型铁为合金材料，硬度高，防变形。
有益效果
本实用新型横梁设有限位孔座、钢板、U型铁，实现了矿架横梁上强度增加了，矿车架不存在磨损断裂，矿车倒料也轻松将加强筋采用高厚度角钢，强度增加了，矿车斗也不变形了。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种方便装卸的矿车的结构示意图。
图2为本实用新型一种方便装卸的矿车的横梁结构示意图。
图3为本实用新型一种方便装卸的矿车的凸轮把手结构示意图。
图中：凸轮把手-1、环形卡销-2、横梁-3、缓冲器-4、连接器-5、轮对-6、轴承-7、轴杆-8、车架-9、加强筋-10、翻斗-11、限位孔座-301、钢板-302、U型铁-303、把手-101、固定轴-102、方形轴座-103。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种方便装卸的矿车：其结构包括：凸轮把手1、环形卡销2、横梁3、缓冲器4、连接器5、轮对6、轴承7、轴杆8、车架9、加强筋10、翻斗11，所述翻斗11安装于车架9上方并且采用螺栓连接，所述车架9下方设有轮对6两个并且采用间隙配合，所述缓冲器4采用焊接安装于车架9左侧，所述凸轮把手1采用过盈配合固定于车架9左侧，所述环形卡销2通过螺栓固定于翻斗11左下角，所述环形卡销2安装于横梁3上方并且采用间隙配合，所述缓冲器4固定于连接器5下方并且采用螺纹连接，所述轴承7固定于轮对6表面并且采用过盈配合，所述轴杆8贯穿轴承7并且采用焊接，所述加强筋10设有两个并且采用焊接固定于翻斗11两侧，所述横梁3设有限位孔座301、钢板302、U型铁303，所述限位孔座301贯穿钢板302并且采用焊接，所述钢板302水平固定于U型铁303上方并且采用过盈配合，所述限位孔座301安装于U型铁303上方并且采用焊接，所述U型铁303采用过盈配合水平固定于车架9前方，所述凸轮把手1由把手101、固定轴102、方形轴座103、角铁104组成，所述把手101下方设有固定轴102并且采用间隙配合，所述固定轴102垂直贯穿方形轴座103并且采用过盈配合，所述方形轴座103采用焊接固定于角铁104左侧，所述轴承7为精密材料，精度高，稳定性强，所述U型铁303为合金材料，硬度高，防变形。
在本实用新型的使用煤矿装在在翻斗内部凸轮把手1与环形卡销2相配合保持翻斗的直立，轮对6采用加厚钢材与轴杆8相配合运送煤矿到达倾倒地点将凸轮把手1松开翻斗11倾斜将煤矿倒出，矿车架横梁上增加焊一块厚10毫米钢板，强度增加了，矿车架不存在磨损断裂,矿车倒料也轻松将加强筋采用高厚度角钢，强度增加了，矿车斗也不变形了。
本实用新型所述的是横梁3用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成，钢板按厚度分，薄钢板<4毫米(最薄0.2毫米)，厚钢板4～60毫米，特厚钢板60～115毫米，钢板按轧制分，分热轧和冷轧，薄板的宽度为500～1500毫米；厚的宽度为600～3000毫米,薄板按钢种分，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是以前传统矿车架横梁是用8#糟钢制作，加上所需5个限位孔，矿车重载正常情况矿车使用2年左右，矿车架横梁疲劳、磨损就断裂，整个矿车架报废，矿车罐耳是6毫米钢板卷成，也容易变形，造成矿车倒料费力。焊缝强度不足、脱焊。以前矿车斗两侧加强筋是采用40*40*4角钢，井下装岩机作业时，很容易造成矿斗变形，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到矿架横梁上增加焊一块厚10毫米钢板，强度增加了，矿车架不存在磨损断裂,矿车罐耳改用10毫米钢板卷成，也不变形了，矿车倒料也轻松将加强筋采用63*63*6角钢，强度增加了，矿车斗也不变形了，具体如下所述：
所述限位孔座301贯穿钢板302并且采用焊接，所述钢板302水平固定于U型铁303上方并且采用过盈配合，所述限位孔座301安装于U型铁303上方并且采用焊接，所述U型铁303采用过盈配合水平固定于车架9前方。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。