1.一种铁路停车器，其特征在于：包括托梁(1)；
所述托梁(1)上对称设置有可往复移动的制动座(2)，两个制动座(2)之间设有两个制动梁(3)；且两个制动梁(3)之间固定有制动弹簧(5)；
所述制动梁(3)的端部与制动座(2)的内侧固定连接；
其中一个制动梁(3)上设有液压缸(4)，且液压缸(4)的活塞杆作用于另一制动梁(3)上，活塞杆带动制动梁(3)往复移动；
所述制动座(2)上固定有制动轨(7)。
2.根据权利要求1所述的铁路停车器，其特征在于：所述托梁(1)上位于制动座(2)外侧设有压板组成(8)；所述压板组成(8)上设有导向槽(81)，制动座(2)上设有与导向槽(81)相互配合的导向卡口(21)；
所述压板组成(8)通过紧固螺栓(12)固定在托梁(1)上。
3.根据权利要求2所述的铁路停车器，其特征在于：所述压板组成(8)的导向槽(81)的滑动面上打孔填充有若干自润滑石墨棒。
4.根据权利要求1所述的铁路停车器，其特征在于：还包括绝缘板(9)，所述绝缘板(9)卡合在压板组成(8)与楔形板(10)之间。
5.根据权利要求4所述的铁路停车器，其特征在于：所述楔形板(10)通过紧固螺栓(12)同定在托梁(1)上，且托梁(1)上设有固定块(101)；楔形块(10)的楔形面与固定块(101)的楔形面配合压紧；且楔形板(10)下底面与托梁(1)之间始终有间隙存在。
6.根据权利要求1所述的铁路停车器，其特征在于：所述制动弹簧(5)通过调节螺母(6)固定在两个制动梁(3)之间。
7.根据权利要求1所述的铁路停车器，其特征在于：所述制动梁(3)包括依次焊接的端板(31)、工字钢(32)以及槽形板(33)；所述端板(31)与制动座(2)通过紧固螺栓(12)紧固；两个槽形板(33)之间通过调节螺母(6)固定制动弹簧(5)。