一种斜井防跑车装置的制作方法

本实用新型属于矿山工程技术领域，具体涉及一种斜井防跑车装置。

背景技术：

目前的斜井通常采用有轨方式提升运输，矿车在斜井运输过程中，由于种种原因意外发生矿车跑车事故，给运输工作带来严重威胁。防跑车装置在一些矿山企业中未引起重视，往往采取人工摘挂的方法打开和闭合拦截设施，给摘挂人员带来意外跑车和矿车碰撞等带来的安全威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种斜井防跑车装置，以解决现有技术缺少远距离自动控制拦截设施的防跑车装置，人员伤亡率高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种斜井防跑车装置，包括固定结构和阻挡结构，所述固定结构包括设置于斜井上方变坡点的上固定杆组和设置于斜井内的下固定杆组，所述上固定杆组和下固定杆组分别包括对称设置在轨道外侧的两个固定杆；阻挡结构包括绞车、地轮、滑轮机构和护栏，所述上固定杆组靠近井口一侧设置绞车，下固定杆组靠近井口一侧设置地轮，滑轮机构设置于斜井的拱顶，包括设置在一条直线上的上滑轮、中滑轮和下滑轮，上滑轮设置于绞车的正上方，下滑轮设置于地轮的正上方，中滑轮设置于上滑轮和下滑轮之间，绞车、滑轮机构和地轮之间通过钢丝依序串联成为类平行四边形结构，上滑轮和绞车之间的钢丝上设置护栏Ⅰ，下滑轮和地轮之间设置护栏Ⅱ。

所述护栏Ⅰ和护栏Ⅱ对称设置于类平行四边形的对角上。

所述护栏Ⅰ和护栏Ⅱ均为四边形，钢丝穿设于四边形的横杆的中轴线上，护栏Ⅰ和护栏Ⅱ的宽度均大于上固定杆组和下固定杆组的两个固定杆之间的宽度。

所述绞车、上滑轮、中滑轮、下滑轮和地轮的轴线与上固定杆组和下固定杆组的中轴线在同一直线上。

所述下固定杆组与井底之间的距离为10-20m。

所述绞车设置于绞车槽内，绞车的顶面低于轨道，绞车的轴线与护栏Ⅰ的纵轴线在同一直线上。

所述井口和井底分别设置信号装置，井口设置分别与信号装置和绞车连通的正反转接触器。

所述钢丝靠近上滑轮和下滑轮的位置分别设置防过卷装置，防过卷装置与绞车连通。

所述固定杆的两端分别与井底和斜井的拱顶固定连接。

本实用新型相较于现有技术的有益效果为：

本实用新型通过在斜井上方变坡点和斜井内的轨道外侧设置垂直于轨道的固定杆组，将拱顶上设置的3个滑轮与固定在地面上的绞车和地轮通过钢丝连接成一套封闭且连锁的滑轮组，并在固定杆组的阻挡一侧分别设置护栏，两个护栏互相连锁，通过绞车的正反转动形成上下交替运动，即一个护栏抬升时另一个护栏呈下降状态，从而达到对矿车的拦截的目的。

本实用新型避免了人工开闭拦截设施的操作，远距离自动控制拦截设施的开闭，在轨道上方横向拦截发生意外跑车的矿车，自动化程度高，运行效率高，避免发生矿车冲向斜井井底造成设施损毁和人员伤亡的严重事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图；

附图标记含义如下：1、井口；2、上固定杆组；3、斜井；4、下固定杆组；5、轨道；6、固定杆；7、绞车；8、地轮9、上滑轮；10、中滑轮；11、下滑轮；12、钢丝；13、护栏Ⅰ；14、护栏Ⅱ；15、横杆；16、井底；18、信号装置；19、正反转接触器；20、防过卷装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如附图所示，一种斜井防跑车装置，包括固定结构和阻挡结构，所述固定结构包括设置于斜井上方变坡点的上固定杆组2和设置于斜井3内的下固定杆组4，所述上固定杆组2和下固定杆组4分别包括对称设置在轨道5外侧的两个固定杆6；阻挡结构包括绞车7、地轮8、滑轮机构和护栏，所述上固定杆组2靠近井口1一侧设置绞车7，下固定杆组4靠近井口1一侧设置地轮8，滑轮机构设置于斜井3的拱顶，包括设置在一条直线上的上滑轮9、中滑轮10和下滑轮11，上滑轮9设置于绞车7的正上方，下滑轮11设置于地轮8的正上方，中滑轮10设置于上滑轮9和下滑轮11之间，绞车7、滑轮机构和地轮8之间通过钢丝12依序串联成为类平行四边形结构，上滑轮9和绞车7之间的钢丝12上设置护栏Ⅰ13，下滑轮11和地轮8之间设置护栏Ⅱ14。

所述护栏Ⅰ13和护栏Ⅱ14对称设置于类平行四边形的对角上。护栏Ⅰ13和护栏Ⅱ14分别设置在对角位置，通过与钢丝12连接形成连锁关系，保证护栏Ⅰ和护栏Ⅱ为一高一低状态，不会同时处于全开放或全拦截位置。

所述护栏Ⅰ13和护栏Ⅱ14均为四边形，钢丝12穿设于四边形横杆15的中轴线上，护栏Ⅰ13和护栏Ⅱ14的宽度均大于上固定杆组2和下固定杆组4的两个固定杆6之间的宽度。由于钢丝穿设于护栏的横杆中轴线位置，且钢丝从护栏横杆下端穿出后继续缠绕于绞车上，从而保证护栏的平衡和稳定性，护栏的宽度大于对称设置的两个固定杆之间的宽度，能够使护栏的一侧与固定杆的侧壁相接触，当矿车发生跑车时，撞击到护栏，护栏的两侧与固定杆贴紧并在固定杆的支撑下阻挡矿车前进。

所述绞车7、上滑轮9、中滑轮10、下滑轮11和地轮8的轴线与上固定杆组2和下固定杆组4的中轴线在同一直线上。保证钢丝的横向作用力和纵向作用力相互垂直，且纵向的作用力在重心位置。

所述下固定杆组4与井底16之间的距离为10-20m。通过距离的设置保证矿车遇到阻挡时的加速度和冲击力处于装置能够承受的力量范围内，防止冲破装置造成危险。

所述绞车7设置于绞车槽内，绞车7的顶面低于轨道5，绞车7的轴线与护栏Ⅰ13的纵轴线在同一直线上。防止绞车的凸起对矿车底部造成阻碍。

所述井口1和井底16分别设置信号装置18，井口1设置分别与信号装置18和绞车7连通的正反转接触器19。信号系统为电铃和红灯泡的组合，当拦截位置距绞车距离较长时井口的绞车操作人员通过井底人员发送的开车信号，通过电铃响声的次数和持续时间长短确定绞车的正反转和启停；正反转接触器通过电缆和绞车的电机连接在一起，用于绞车的启动和停止。

所述钢丝12靠近上滑轮9和下滑轮11的位置分别设置防过卷装置20，防过卷装置20与绞车7连通。当绞车钢丝绳的某一位置运行至限定高度时防过卷装置使绞车自动断电使绞车停止运转，用来防止绞车提升过卷，防止护栏碰到滑轮造成事故。

所述固定杆6的两端分别与井底16和斜井3的拱顶固定连接。

作业时，当向上运行的矿车即将经过下固定杆组4的拦截位置时，位于井底16的人员按动信号装置18，电铃和红灯泡工作，位于井口1的人员收到信号后通过正反转接触器19开启绞车7，将护栏Ⅱ14提起，在连锁关系的带动下护栏Ⅰ13被放下；当矿车通过下固定杆组4后，通过正反转接触器19反转开启绞车7，将护栏Ⅱ14放下，同时护栏Ⅰ13被提起；当向上运行的矿车经过上固定杆组2的拦截位置时，通过正反转接触器19开启绞车7，将护栏Ⅰ13下放，同时护栏Ⅱ14护栏被提起；当矿车向下即将经过上固定杆组2的拦截位置时，位于井底16的人员按动信号装置18，电铃和红灯泡工作，位于井口1的人员收到信号后通过正反转接触器19反转开启绞车7，将护栏Ⅰ13提起，同时护栏Ⅱ14下放即可。