一种影视轨道车的制作方法

本实用新型涉及影视拍摄设备领域,具体涉及一种影视轨道车。

背景技术：

影视拍摄时经常需要使用轨道车对摄像机进行移动，但是现有的影视轨道车就是平板车，摄像机固定在平板车上然后在轨道上进行移动，现有的轨道车比较简单，缺少微调的功能，需要移动时只能在轨道上移动轨道车才行，但是这样调节的幅度较大需要很好的控制才行，不容易实现控制且在轨道上较短距离移动轨道车时容易出现晃动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够微调的影视轨道车。

为实现上述目的，本实用新型的一种能够微调的影视轨道车采用如下技术方案：一种影视轨道车，包括车板，车板的底部设有用于与轨道配合的行走轮，车板的上表面上设置有长度沿轨道的长度方向延伸的导向槽，导向槽中导向移动设置有长度沿上下方向延伸的导柱，导柱上设置有支撑台，支撑台上设置有用于与摄像机连接的连接结构，车板上设置有当导柱移动至适宜位置时对其进行固定定位的定位结构。

所述车板上在导向槽的长度方向上的两端间隔设置有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板之间连接有长度沿导向槽的长度方向延伸的导杆，支撑台导向移动安装于导杆上。

所述定位结构包括设置于车板上的长度沿导向槽的长度方向延伸的固定板，固定板上沿其长度方向间隔设有多个固定孔，导柱上设有与固定孔对应的定位孔，定位结构还包括用于穿装于一个固定孔及定位孔中的定位销。

所述定位孔为盲孔。

所述导向槽的底部为弧形槽结构，导柱的底部为与弧形槽结构相适配的弧形结构。

所述导向槽的底部为V形槽结构，导柱的底部为与V形槽结构相适配的V形凸起结构。

所述V形槽结构的尖端部以及V形凸起结构的尖端部均设置有弧形过渡段。

所述支撑台与导柱周向可转动连接，连接结构为设置于支撑台上的螺钉孔。

所述导柱与支撑台之间通过轴承实现周向可转动连接。

本实用新型的有益效果：当需要微调摄像机时，可以移动支撑台使导柱在导向槽中移动，移动至合适位置时由定位结构对导柱进行定位固定，很好的实现了影视轨道车的微调功能。

附图说明

图1是本实用新型的一种影视轨道车的实施例一的结构示意图；

图2是图1中导向槽与导柱的结构示意图；

图3是本实用新型的一种影视轨道车的实施例二中导向槽与导柱的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的一种影视轨道车的实施例一，如图1-图2所示，包括车板1，车板1的底部设有用于与轨道配合的行走轮2，车板1的上表面上设置有长度沿轨道的长度方向延伸的导向槽6，导向槽6中导向移动设置有长度沿上下方向延伸的导柱7，导柱7上设置有支撑台11，支撑台11上设置有用于与摄像机连接的连接结构，车板1上设置有当导柱7移动至适宜位置时对其进行固定定位的定位结构。车板1上在导向槽6的长度方向上的两端间隔设置有第一支撑板3和第二支撑板4，第一支撑板3和第二支撑板4之间连接有长度沿导向槽的长度方向延伸的导杆5，支撑台11导向移动安装于导杆5上，导杆5的数量为两个并平行间隔设置。

定位结构包括设置于车板1上的长度沿导向槽6的长度方向延伸的固定板9，固定板9上沿其长度方向间隔设置有多个固定孔9，固定孔9中安装有定位销，导柱7上设置有与固定孔9对应的定位孔10，定位孔10为盲孔。导向槽6的底部为弧形槽结构13，导柱7的底部为与弧形槽结构13相适配的弧形结构14。支撑台11与导柱7周向可转动连接，连接结构为设置于支撑台上的螺钉孔12。导柱7与支撑台11之间通过轴承实现周向可转动连接。

本实用新型的一种影视轨道车的实施例二，如图3所示，与实施例一的区别在于导向槽6的底部为V形槽结构15，导柱7的底部为与V形槽结构15相适配的V形凸起结构16。V形槽结构15的尖端部以及V形凸起结构16的尖端部均设置有弧形过渡段。

在本实用新型的其他实施例中，定位孔也可以为径向穿过导柱的通孔；固定孔可以为螺钉孔，定位销也可以由螺钉代替；V形槽结构的尖端部以及V形凸起结构的尖端部也可以不设置有弧形过渡段。