一种铁路运输系统的制作方法

本实用新型属于铁路运输技术领域，具体涉及一种铁路运输系统。

背景技术：

铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。

现有的铁路运输车在停靠车站时，车厢与站台之间存在间隙，而现有的解决方式，多是直接使用一个单独的踏板，来进行填补，极其费时费力的问题，还有铁路运输车在进行长途行驶时，运输车内部水源常常会出现供给不足的情况，而运输车空间有限不便携带过多水源的问题，为此我们提出一种铁路运输系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁路运输系统，以解决上述背景技术中提出的铁路运输车在停靠车站时，车厢与站台之间存在间隙，而现有的解决方式，多是直接使用一个单独的踏板，来进行填补，极其费时费力的问题，还有铁路运输车在进行长途行驶时，运输车内部水源常常会出现供给不足的情况，而运输车空间有限不便携带过多水源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路运输系统，包括铁路运输车外壳体，所述铁路运输车外壳体的底部固定设置有固定踏板，所述固定踏板的顶部固定设置有固定卡钮所述铁路运输车外壳体的前表面固定设置有运输车储藏室，所述运输车储藏室的一侧通过铰链连接设置有运输车车门，所述运输车车门的底部固定设置有收纳盒，所述收纳盒的内侧通过螺栓固定设置有伸缩弹簧，所述收纳盒的顶部开设有固定孔，所述铁路运输车外壳体的顶部固定设置有集水盘，所述集水盘的内侧固定设置有过滤筒，所述过滤筒的内侧顶部固定设置有固定滤网，所述过滤筒的内侧底部通过转轴固定设置有单向固定板，所述过滤筒的底部固定设置有固定水管，所述集水盘的下方固定设置有储水箱，所述集水盘和储水箱通过固定水管固定连接。

优选的，所述固定踏板的一侧固定设置有凸型卡块，且所述收纳盒和固定踏板通过凸型卡块卡合连接，所述固定踏板的前表面固定设置有防滑纹。

优选的，所述固定卡钮的底部固定设置有固定弹簧，且所述固定卡钮的底部固定设置有凸块，且所述固定卡钮和固定踏板通过凸块卡合连接。

优选的，所述固定滤网的外侧固定设置有螺纹，且所述过滤筒和固定滤网通过螺纹旋合连接。

优选的，所述单向固定板的底部固定设置有复位弹簧，且复位弹簧的另一端与过滤筒固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计安装在收纳盒内侧的伸缩弹簧，实现了固定踏板的自由伸缩，极大的便捷了对固定踏板的使用，增加了固定踏板使用的稳固性，通过设计安装在固定踏板顶部的固定卡钮，以及设计安装在收纳盒顶部的固定孔，实现了对固定踏板的固定，便捷了固定踏板的收纳，简便了对固定踏板的使用，减少了工作人员的工作量，解决了固定踏板使用时稳定性较差的问题。

（2）通过设计安装在运输车储藏室顶部的集水盘，以及设计安装的储水箱，实现了对雨水的收集和利用，极大的增加了运输车储藏室的出水量，通过设计安装在集水盘内侧的过滤筒，实现了对雨水的过滤，极大的增加了雨水的利用率，解决了运输车储藏室出水量较小的问题。

附图说明

图1为本实用新型的铁路运输车外壳体结构示意图；

图2为本实用新型的收纳盒剖面结构示意图；

图3为本实用新型的固定踏板结构示意图；

图4为本实用新型的集水盘、固定水管和储水箱结构示意图；

图5为本实用新型的集水盘结构示意图；

图6为本实用新型的过滤筒结构示意图；

图中：1、运输车储藏室；2、集水盘；3、运输车车门；4、收纳盒；5、伸缩弹簧；6、固定孔；7、固定卡钮；8、固定踏板；9、储水箱；10、固定水管；11、过滤筒；12、固定滤网；13、单向固定板；14、铁路运输车外壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路运输系统，包括铁路运输车外壳体14，铁路运输车外壳体14的底部固定设置有固定踏板8，固定踏板8的顶部固定设置有固定卡钮7铁路运输车外壳体14的前表面固定设置有运输车储藏室1，运输车储藏室1的一侧通过铰链连接设置有运输车车门3，运输车车门3的底部固定设置有收纳盒4，收纳盒4的内侧通过螺栓固定设置有伸缩弹簧5，收纳盒4的顶部开设有固定孔6，铁路运输车外壳体14的顶部固定设置有集水盘2，集水盘2的内侧固定设置有过滤筒11，过滤筒11的内侧顶部固定设置有固定滤网12，过滤筒11的内侧底部通过转轴固定设置有单向固定板13，过滤筒11的底部固定设置有固定水管10，集水盘2的下方固定设置有储水箱9，集水盘2和储水箱9通过固定水管10固定连接。

为了避免固定踏板8的脱落，本实施例中，优选的固定踏板8的一侧固定设置有凸型卡块，且收纳盒4和固定踏板8通过凸型卡块卡合连接，固定踏板8的前表面固定设置有防滑纹。

为了避免固定卡钮7脱落，本实施例中，优选的固定卡钮7的底部固定设置有固定弹簧，且固定卡钮7的底部固定设置有凸块，且固定卡钮7和固定踏板8通过凸块卡合连接。

为了便于固定滤网12的拆卸，本实施例中，优选的固定滤网12的外侧固定设置有螺纹，且过滤筒11和固定滤网12通过螺纹旋合连接。

为了实现雨水的单向通行，本实施例中，优选的单向固定板13的底部固定设置有复位弹簧，且复位弹簧的另一端与过滤筒11固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：此类一种铁路运输系统可以作为储存货物的载具使用：

铁路运输车在使用时，当铁路运输车外壳体14停靠到站台时打开运输车车门3，用脚踩下固定卡钮7，将固定卡钮7与固定踏板8处于同一水平此时，在伸缩弹簧5的张力作用下，使得固定踏板8向前弹射，将固定踏板8的一端贴搭在站台上，供人上下运输车储藏室1使用，使用完毕后拉动固定踏板8，将固定踏板8上的固定卡钮7对准收纳盒4上的固定孔6，当固定卡钮7到达固定孔6的位置后，在固定卡钮7底部固定弹簧的张力下，使得固定孔6和固定卡钮7卡合，完成使用：

在铁路运输车遇到雨水时，雨水淋落在集水盘2上，灌入过滤筒11内，在过滤筒11内的固定滤网12的过滤下，经过单向固定板13，在单向固定板13底部复位弹簧的作用下，使得雨水经过后自动关闭，雨水经过固定水管10的导流进入储水箱9内，完成储存。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。