索道检修缆车的制作方法

本实用新型涉及架空索道领域，特别是涉及一种索道检修缆车。

背景技术：

架空索道通过支架保持索缆离开地面，能够克服地面障碍，跨越山川河流，是复杂地形条件下的一种较好运输方式，同时，索道缆车能够为人们提供很好视野。因此，架空索道广泛架设于各大旅游景区，游客也热衷于乘坐索道缆车观光旅行。为了保证架空索道的安全运行，在每天开始运载乘客之前，需彻底检查全线设备是否处于完好状态；对于关键部件和设备，如支架、托压索轮、索缆等，除了日常维护保养外，还要进行定期检修和不定期检查；每年还要进行全面的检查维修和特种设备安全检测检验。

为了对索道沿线的各支架、托压索轮、索缆等进行检查，检修人员通常需要携带相关检修工具，沿地面小路徒步到达各支架，然后沿支架上的梯子爬到支架顶部，对线路设备进行检修。而架设索道的景区通常山高林密，道路坎坷难行，加之携带工具，致使检修人员的检修工作困难重重，费时费力，并且有的支架较高，攀爬起来也有风险。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种索道检修缆车，克服复杂地形条件下检修工作所面临的重重障碍，方便检修工具携带及支架攀爬，方便进行维修作业，提高检修效率。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种索道检修缆车，包括吊厢和一端与索缆连接的吊杆，所述吊杆的另一端连接所述吊厢，其特征在于，所述吊杆上设有检修平台和多级爬梯。

其中，所述检修平台可拆卸安装于所述吊杆。

其中，所述检修平台包括平台主体和第一夹紧组件；所述第一夹紧组件包括第一螺栓和与所述吊杆的外侧壁相匹配的第一压板，所述第一压板与所述平台主体相对设置且通过所述第一螺栓连接并夹紧固定在所述吊杆上。

其中，包括两组第一夹紧组件，两个所述第一压板并排安装。

其中，所述平台主体包括平台踏板和平台托架，所述平台托架包括踏板安装板、夹紧安装板和连接所述踏板安装板和所述夹紧安装板的连接曲杆；所述平台踏板可拆卸安装于所述踏板安装板，所述第一压板与所述夹紧安装板相对设置，且所述第一压板与所述夹紧安装板通过所述第一螺栓连接并夹紧固定在所述吊杆上。

其中，所述连接曲杆的弯折角度为90°-180°。

其中，所述爬梯可拆卸安装于所述吊杆。

其中，所述爬梯包括梯杆和第二夹紧组件；所述第二夹紧组件包括第二压板和第二螺栓，所述第二压板与所述吊杆的外侧壁相匹配，所述第二压板与所述梯杆相对设置且设有对应的螺纹孔，所述梯杆与所述第二压板通过穿过所述螺纹孔的所述第二螺栓连接并夹紧固定在所述吊杆上。

其中，所述吊厢内竖直安装有扶梯，所述吊厢顶部设有天窗，所述扶梯上端连接所述天窗。

其中，所述吊厢内侧壁安装有可折叠的座椅。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的索道检修缆车，索道检修人员可以乘坐该缆车到达线路上的任何一个支架进行线路设备检修，减少了检修人员的路途辛苦；尤其是对于地形险峻不便达到的支架，提供了一种便捷安全的到达方法；还能够很方便地携带一些徒步时不方便携带的工具。通过在吊杆上设置的爬梯，检修人员可以从检修缆车方便地到达索道支架进行检修作业；通过在吊杆上设置的检修平台，方便检修人员站立，可以更好地实施维修操作。本实用新型大大提高了检修效率，保证了检修人员的安全，确保检修工作快速方便地进行。

附图说明

图1为本实用新型实施例索道检修缆车侧视图；

图2为本实用新型实施例索道检修缆车正视图；

图3为本实用新型实施例平台主体与第一夹紧组件安装示意图；

图中：10、吊杆；11、检修平台；12、梯杆；13、平台踏板；14、平台托架；15、夹紧安装板；16、第一压板；17、第一螺栓；20、吊厢；21、扶梯；22、座椅。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上。

如图1、图2所示，本实用新型实施例的索道检修缆车，包括吊厢20和吊杆10。吊杆10的一端连接索道的索缆，另一端连接吊厢20。通过在吊杆10上设置多级爬梯，检修人员可以从检修缆车直接攀爬到索道的支架上，极大地方便了检修工作的开展；爬梯的级数可以根据吊杆10的长度和检修工作的实际需求合理安装。同时，通过在吊杆10上设置检修平台11，使检修人员有站立的位置，活动范围较大，双脚有着力点，为检修工作，特别是对托压索轮、索缆的检修提供一个良好的工作台。

检修平台11和多级爬梯可以是和吊杆10一体成型的，也可以是可拆卸地安装在吊杆10上。与吊杆10一体成型设置的爬梯和检修平台11连接牢固，经久耐用，但是需要特制的吊杆10，不便使用已有的吊杆10进行加改装；另外，由于焊接时的高温容易使吊杆10产生变形，影响吊杆10的刚度和强度，并影响吊厢20整体的重心位置，应避免采用高温焊接的方式一体成型。爬梯和检修平台11的可拆卸连接方式有螺栓连接、卡箍连接等，只要能够固定牢固，满足检修使用的安全标准即可；采用可拆卸安装时，应定期检查固定连接部位是否出现松动，确保使用安全。本实施例采用螺栓连接的可拆卸连接方式实现检修平台11以及多级爬梯与吊杆10的连接固定。

具体来讲，如图3所示，本实施例的检修平台11包括平台主体和第一夹紧组件，第一夹紧组件包括第一压板16和第一螺栓17。第一压板16与吊杆10的外侧壁相匹配，比如说，当吊杆10为圆柱形结构时，第一压板16应具有与此圆柱形相同弧度、能够与此圆柱形外壁相贴合的一段弧面；当吊杆10为方柱形结构时，第一压板16应具有能够与吊杆10的外侧壁平面相贴合的平面。第一压板16与平台主体在吊杆10的外侧壁相对设置，通过多个第一螺栓17连接并夹紧固定在吊杆10上。进一步地，平台主体包括平台踏板13和平台托架14，平台托架14具有踏板安装板、夹紧安装板15和连接踏板安装板和夹紧安装板15的连接曲杆。夹紧安装板15也与吊杆10的外侧壁相匹配，第一压板16与夹紧安装板15在吊杆10的外侧壁相对设置，且第一压板16与夹紧安装板15通过多个第一螺栓17在吊杆10的外侧壁形成围合连接，并使第一压板16和夹紧安装板15夹紧固定在吊杆10上。为了使夹紧安装更为牢固，可以具有两组第一夹紧组件，此时，两个第一压板16并排安装。由于第一压板16和夹紧安装板15是通过螺栓的压紧实现连接固定，可以在第一螺栓17连接处设置弹簧垫圈，以防止螺母松动，保证检修人员安全。

平台踏板13以可拆卸的方式安装于平台托架14的踏板安装板，比如说螺栓连接，这样可以准备多个大小不同的平台踏板13并根据实际作业需求选择安装。比如日常巡检时，只需要较小的平台踏板13，够一个检修人员站立使用即可；但如果线路出现故障，因线路设备重量较大，加之携带检修工具，一个人不好操作，可以更换较大的平台踏板13，增加可站立检修人员的数量，方便检修工作的开展。优选地，平台踏板13的站立面应设置有防滑波纹等防滑结构。

需要指出，平台托架14连接曲杆部分应具有一定的弯折角度，此弯折角度的范围为90°-180°，并且此弯折角度与夹紧安装板15在吊杆10上安装夹紧的位置相对应，应满足平台踏板13安装于平台托架14后能够保持水平的要求，保证维修人员站立在平台踏板13上的人身安全。因此，为了检修平台11能够安装于吊杆10的不同位置从而具有不同的相对高度，以进一步方便检修人员开展检修活动，本实施例设置多个具有在90°-180°范围内不同弯折角度的连接曲杆的平台托架14，并使之与吊杆10上不同高度的安装位置相匹配，从而能够满足检修平台11安装于吊杆10不同高度的安装位置时平台踏板13都能够保持水平的要求。

进一步地，本实施例索道检修缆车的爬梯包括梯杆12和第二夹紧组件，第二夹紧组件包括第二压板和第二螺栓，第二压板具有与第一压板16相同的结构，提高配件的通用性。因此，同第一压板16一样，第二压板与吊杆10的外侧壁相匹配；第二压板两端设有螺纹孔，两螺纹孔的间距大于吊杆的最大宽度，相应的，梯杆12与第二压板两端螺纹孔相对应的位置也设有螺纹孔；第二压板和梯杆12在吊杆10外侧壁相对设置，通过穿过第二压板和梯杆12相对设置的螺纹孔的第二螺栓在吊杆10的外侧壁形成围合连接，并使第一压板16和夹紧安装板15夹紧固定在吊杆10上。由于第二压板和梯杆12通过螺栓的压紧实现连接固定，第二螺栓的作用是连接把紧，可以在第二螺栓连接处设置弹簧垫圈，以防止螺母松动，保证检修人员安全。

进一步地，本实施例索道检修缆车的吊厢20内竖直安装有扶梯21，扶梯21设置在吊厢内侧壁。吊厢20顶面设置有开口天窗，扶梯21的上端通向此天窗，检修人员可以方便地通过此扶梯21穿过开口天窗到达吊厢20顶部。吊厢20内侧壁上还设有可折叠的座椅22，即可以供检修人员坐下休息，也可以折叠起来增大吊厢20内部空间，方便携带更多检修工具。

由以上实施例可以看出，本实施例索道检修缆车结构设计合理，空间布局合适，方便检修人员开展检修活动。通过在吊杆10上设置的多级爬梯，检修人员可以从检修缆车方便地到达索道支架进行检修作业；通过在吊杆10上设置的检修平台11，方便检修人员站立，可以更好地实施维修操作；通过设置扶梯21和天窗，方便检修人员达到吊厢20顶部；通过设置可折叠座椅22优化吊厢20内部空间。因此，本实用新型索道检修缆车大大提高了检修效率，保证了检修人员的安全，确保检修工作可以快速方便地进行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。