一种旅客列车粪便处理装置的制作方法

本实用新型涉及粪便处理技术领域，具体为一种旅客列车粪便处理装置。

背景技术：

粪便是人类生存活动不可避免的产物，其处理和处置对保护环境和人民健康都有重要的意义，特别是在列车上，因为列车空间有限，而且直接外排污染环境，而且到站停用，带来很多的不便，所以在列车上安装粪便处理装置不仅保护环境，更能为旅客带来便利。

市场上的列车粪便处理装置，大部分不经过处理直接排出列车外，造成环境污染，不方便旅客使用，同时对粪便处理的过程过于繁琐，所耗时间过长，存在环境污染，效率过高过于繁琐的问题，为此，我们提出一种旅客列车粪便处理装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种旅客列车粪便处理装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的列车粪便处理装置，大部分不经过处理直接排出列车外，造成环境污染，不方便旅客使用，同时对粪便处理的过程过于繁琐，所耗时间过长，存在环境污染，效率过高过于繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅客列车粪便处理装置，包括进便口和液压泵，所述进便口下方设置有过滤管，且过滤管下方安装有储液箱，所述储液箱内部设置有除臭消毒板，且储液箱左侧设置有固体储存箱，所述固体储存箱上方设置有压板，且压板上方设置有液压杆，所述液压泵连接于液压杆上方，且液压泵外部设置有柜体，所述柜体外部下方通过镶嵌设置有箱体，且箱体下方内部通过镶嵌设置有滚槽，所述滚槽内部安装有滚轮，且滚轮上方设置有底托，所述底托左侧内部镶嵌有旋转轴，且旋转轴上方设置有伸缩杆，所述伸缩杆上方设置有把手，所述箱体左侧下方内部设置有导轨，且导轨内部安装有框体。

优选的，所述压板通过液压杆与液压泵构成固定结构，且压板的长度与固体储存箱内部的长度相等，而且液压杆的纵向中心线与压板的纵向中心线重合。

优选的，所述底托通过滚轮与滚槽构成活动结构，且滚轮的高度为滚槽深度的两倍，而且滚轮呈一条直线均匀分布于底托下方。

优选的，所述伸缩杆通过旋转轴与底托构成旋转结构，且旋转轴的旋转范围为0-90°，而且底托呈“凹”字形形状。

优选的，所述把手通过伸缩杆与旋转轴构成伸缩结构，且伸缩杆上方的横向中心线与底托上方的横向中心线重合，而且把手为弧形形状。

优选的，所述框体通过导轨与箱体构成滑动结构，且导轨的长度与箱体左侧的长度相等，而且框体之间关于导轨左侧纵向中心线对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有压板、液压杆和液压泵构成的固定结构，液压泵开始工作，使得液压杆带动压板进行移动，通过压板将固体储存箱内的物体进行压缩，节省装置内部的体积，同时便于移动处理，设置有底托、滚轮和滚槽构成的活动结构，通过滚轮的滚动带动底托进行移动，滚动摩擦力较小，使得移动起来更加省时省力，提高装置的工作效率。

2、本实用新型设置有伸缩杆、旋转轴和底托构成的旋转结构，根据操作员的体型，将伸缩杆通过旋转轴进行旋转，旋转至合适角度之后，操作起来更加轻松，提高工作的效率，节省时间，设置有把手、伸缩杆和旋转轴构成的旋转结构，把手通过伸缩杆的伸缩进行高度的改变，使得操作员能够与固体储存箱保持距离，防止内部物体溅出，对操作员进行防护。

3、本实用新型设置有框体、导轨和箱体构成的滑动结构，框体通过导轨进行移动，节省处理时间，便于底托的移动，提高装置的工作效率，避免导致装置不能使用甚至导致列车延误。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型局部左侧结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、进便口；2、过滤管；3、储液箱；4、除臭消毒板；5、固体储存箱；6、压板；7、液压杆；8、液压泵；9、柜体；10、箱体；11、滚槽；12、滚轮；13、底托；14、旋转轴；15、伸缩杆；16、把手；17、导轨；18、框体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种旅客列车粪便处理装置，包括进便口1、过滤管2、储液箱3、除臭消毒板4、固体储存箱5、压板6、液压杆7、液压泵8、柜体9、箱体10、滚槽11、滚轮12、底托13、旋转轴14、伸缩杆15、把手16、导轨17和框体18，进便口1下方设置有过滤管2，且过滤管2下方安装有储液箱3，储液箱3内部设置有除臭消毒板4，且储液箱3左侧设置有固体储存箱5，固体储存箱5上方设置有压板6，且压板6上方设置有液压杆7，压板6通过液压杆7与液压泵8构成固定结构，且压板6的长度与固体储存箱5内部的长度相等，而且液压杆7的纵向中心线与压板6的纵向中心线重合，液压杆7带动压板6进行移动，通过压板6将固体储存箱5内的物体进行压缩，节省装置内部的体积，同时便于移动处理；

液压泵8连接于液压杆7上方，且液压泵8外部设置有柜体9，柜体9外部下方通过镶嵌设置有箱体10，且箱体10下方内部通过镶嵌设置有滚槽11，滚槽11内部安装有滚轮12，且滚轮12上方设置有底托13，底托13通过滚轮12与滚槽11构成活动结构，且滚轮12的高度为滚槽11深度的两倍，而且滚轮12呈一条直线均匀分布于底托13下方，通过滚轮12的滚动带动底托13进行移动，滚动摩擦力较小，使得移动起来更加省时省力，提高装置的工作效率，底托13左侧内部镶嵌有旋转轴14，且旋转轴14上方设置有伸缩杆15，伸缩杆15通过旋转轴14与底托13构成旋转结构，且旋转轴14的旋转范围为0-90°，而且底托13呈“凹”字形形状，将伸缩杆15通过旋转轴14进行旋转，旋转至合适角度之后，操作起来更加轻松，提高工作的效率，节省时间同时增加装置稳定性；

伸缩杆15上方设置有把手16，把手16通过伸缩杆15与旋转轴14构成伸缩结构，且伸缩杆15上方的横向中心线与底托13上方的横向中心线重合，而且把手16为弧形形状，把手16通过伸缩杆15的伸缩进行高度的改变，使得操作员能够与固体储存箱5保持距离，防止内部物体溅出，对操作员进行防护，箱体10左侧下方内部设置有导轨17，且导轨17内部安装有框体18，框体18通过导轨17与箱体10构成滑动结构，且导轨17的长度与箱体10左侧的长度相等，而且框体18之间关于导轨17左侧纵向中心线对称，框体18通过导轨17进行移动，节省处理时间，便于底托13的移动，提高装置的工作效率，避免导致装置不能使用甚至导致列车延误。

工作原理：对于这一种旅客列车粪便处理装置，首先粪便通过进便口1进入过滤管2，通过过滤管2下方的镂空结构，将液体过滤至储液箱3中，储液箱3内的除臭消毒板4通过内部的活性炭以及消毒粉将液体进行除臭消毒操作，避免臭味返回至车厢中，固体在重力的作用下，进入至固体储存箱5中，当车辆到站或需要清理时，然后把液压泵8打开带动液压杆7将压板6向下移动，将固体储存箱5中的固体进行压缩，然后用手握住框体18向左侧用力，通过导轨17将框体18进行移动，然后用手握住把手16向上用力，带动伸缩杆15改变长度，然后通过旋转轴14将伸缩杆15的角度改变，调整完毕之后，握住把手16向外部用力，使得滚轮12在滚槽11中进行滚动，带动底托13进行移动，底托13移动至箱体10外部时，将储液箱3以及固体储存箱5进行更换，就这样完成整个旅客列车粪便处理装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。