风道继电器的制作方法

本实用新型涉及一种风道继电器，用于机车通风系统中。

背景技术：

在我国铁路干线客运、货运电力机车中，交直传动电力机车占大多数，此类机车在正常运行时，牵引电机、硅整流柜、主变压器、平波电抗器、制动电阻带等都需要通风冷却，如果风道中的实际风速达不到设计规定值，被冷却装置的温度会升高，严重时会烧毁机车零部件。因此在电力机车中，通风系统都设有风道继电器，在风速或风压达到规定值时发出电信号，接通相关装置控制回路，允许电力机车运行。

电力机车用的风道继电器是电力机车通风系统工作正常与否的重要保护器件，它是一各阀值型电子保护继电器，当机车通风系统工作正常时，通风量达到规定要求，风道继电器给出通风正常指令，机车可最大限度地发挥牵引力或制动力。当机车通风系统通风量低于规定时，风速继电器给出通风故障指令，则自动解除机车牵引力或制动力。如果风道继电器不能准确反应机车通风系统工作状态容易引起机车故障，主要表现为以下两大类：一、通风系统正常但风道继电器因自身故障而发出通风故障指令，引起机车预备灯亮，自动卸载。二、通风系统故障但通风检测继电器因自身故障而发出通风正常指令，机车仍能正常加载运行，持续时间较长后造成机车平波电热器，整流柜，牵引电机等过热损坏等严重故障。

申请号为 201720683017.0的实用新型专利，公开了一种电子风道继电器，包括风压传感器、电源模块、比较处理模块和固态继电器，风压传感器和比较处理模块之间为电连接，且风压传感器和比较处理模块都与电源模块连接，比较处理模块还与固态继电器连接，使得比较处理模块能将风压传感器测得的信号值与风道继电器的阈值进行比较，且比较处理模块能根据比较的结果对固态继电器发出打开或关闭的指令。此专利中解决了由于风力在阈值附近频繁接触造成的寿命减少问题，性能指标大大提升，并新增了风压显示以及风道温度显示功能。但此专利的风道继电器的数据存储、查询和远程控制功能还有待提高。

技术实现要素：

本实用新型提供的风道继电器，解决了由于风压在阀值附近频繁接触造成的寿命减少问题以及风道继电器因自身故障发出通风正常指令问题，实现了从外部终端对机车通风系统实时风压值的监测和风压监测记录的保存，实现对继电器的远程控制，提升风道继电器的控制功能，风道继电器的实用性更高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

风道继电器，包括风压传感器、与风压传感器连接并接收风压传感器实时传感信号的信号处理模块、由信号处理模块控制启闭的继电器和与风压传感器及信号处理模块分别连接的电源模块，其特征在于还包括可与外部终端无线信号传输连接的通讯模块，所述的通讯模块分别与电源模块和信号处理模块连接。

优选的，包括温度传感器，所述的温度传感器分别与电源模块和信号处理模块连接。

优选的，还包括用于存储温度和风压信息并将实时温度和风压信息进行显示的存储显示模块，所述的存储显示模块分别与电源模块和信号处理模块连接。

优选的，所述的信号处理模块包括与温度传感器和风压传感器连接信号接收电路、与信号接收电路连接的信号转换电路和与信号转换电路连接的驱动电路，所述的驱动电路与继电器连接，控制继电器的启闭。

优选的，所述的通讯模块和存储显示模块分别与信号转换电路连接。

优选的，通讯模块为433M无线模块。

优选的，所述的存储显示模块包括与信号处理模块连接的存储器和与存储器连接的显示屏。

本实用新型的工作原理是：风压传感器感应机车通风系统中的实时风压信号，并将实时风压信号传输至信号处理模块中，信号处理模块将接收到的实时风压信号转换为实时风压值与继电器的阀值进行比较，并根据比较结果向继电器发出打开或关闭的指令，从而控制继电器的启闭，并且信号处理模块转换成的实时风压值通过通讯模块传输至外部终端，外部终端将接收到的实时风压值进行显示并存储，实现了从外部终端对机车通风系统实时风压值的监测和风压监测记录的保存，外部终端通也可通过通讯模块向信号处理模块发送控制信号，从而控制继电器的启闭，实现对继电器的远程控制。

本实用新型的优点在于：

1、信号处理模块将接收到的实时风压信号转换为实时风压值与继电器的阀值进行比较，并根据比较结果向继电器发出打开或关闭的指令，从而控制继电器的启闭，解决了由于风压在阀值附近频繁接触造成的寿命减少问题以及风道继电器因自身故障发出通风正常指令问题，性能指标大大提升。

2、通过通讯模块实现了风道继电器与外部终端的信号传输，实现了从外部终端对机车通风系统实时风压值的监测和风压监测记录的保存。

3、通过通讯模块接收外部终端发出的控制信号，实现对继电器的远程控制，提升风道继电器的控制功能，风道继电器的实用性更高。

附图说明

图1的本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面将通过附图1及实施例对本实用新型做进一步的描述。

风道继电器，包括风压传感器、与风压传感器连接并接收风压传感器实时传感信号的信号处理模块、由信号处理模块控制启闭的继电器和与风压传感器及信号处理模块分别连接的电源模块，其特征在于还包括可与外部终端无线信号传输连接的通讯模块，所述的通讯模块分别与电源模块和信号处理模块连接。

如图1所示，风压传感器感应机车通风系统中的实时风压信号，并将实时风压信号传输至信号处理模块中，信号处理模块将接收到的实时风压信号转换为实时风压值与继电器的阀值进行比较，并根据比较结果向继电器发出打开或关闭的指令，从而控制继电器的启闭，解决了由于风压在阀值附近频繁接触造成的寿命减少问题以及风道继电器因自身故障发出通风正常指令问题，性能指标大大提升。并且信号处理模块转换成的实时风压值通过通讯模块传输至外部终端，外部终端将接收到的实时风压值进行显示并存储，实现了从外部终端对机车通风系统实时风压值的监测和风压监测记录的保存，外部终端通也可通过通讯模块向信号处理模块发送控制信号，从而控制继电器的启闭，实现对继电器的远程控制。

其中，还包括温度传感器，所述的温度传感器分别与电源模块和信号处理模块连接。温度传感器将测得的温度信号传输给信号处理模块，信号处理模块将收到的温度信号作为参考信号，来对继电器发出打开或关闭的指令。

其中，还包括用于存储温度和风压信息并将实时温度和风压信息进行显示的存储显示模块，所述的存储显示模块分别与电源模块和信号处理模块连接。所述的存储显示模块包括与信号处理模块连接的存储器和与存储器连接的显示屏。存储器用于温度和风压信息的存储，显示屏显示实时温度和风压信息，使所述的风道继电器自身也具有实时监测和存储功能，提高风道继电器的实用性。

其中，所述的信号处理模块包括与温度传感器和风压传感器连接信号接收电路、与信号接收电路连接的信号转换电路和与信号转换电路连接的驱动电路，所述的驱动电路与继电器连接，控制继电器的启闭。信号接收电路用于接收温度传感器和风压传感器传输的实时信号，信号转换电路对信号接收电路接收到的实时信号进行转换、处理和对比计算得到控制命令，并将控制命令发送至驱动电路，由驱动电路驱动继电器动作，控制继电器的启闭。

其中，所述的通讯模块和存储显示模块分别与信号转换电路连接。通讯模块为433M无线模块，频率稳定度高，信号传输效率高。

以上结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。