一种矿山机车用撒沙系统的制作方法

本实用新型涉及一种机车设备技术领域，具体是一种矿山机车用撒沙系统。

背景技术：

为了增加铁轨与矿车轮子的之间的摩擦力，通常需要对轨道表面进行撒沙，以期增加轨道摩擦力。现有的机车撒沙装置多为为脚踏式开关，沙子潮湿时不能正常撒出，且沙子容易撒到轨道外侧。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种矿山机车用撒沙系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种矿山机车用撒沙系统，包括沙箱、顶盖、进料口、从动齿轮、第一电机、齿轮盖、第一主动轮、转轴、转筒、搅拌杆、撒沙叶轮、出沙板、挡板、转板、固定壳、撒沙管、套壳、第二主动轮、第二电机、导轨和销柱，所述顶盖设置在沙箱的上方，并且顶盖与沙箱通过螺钉连接，并在顶盖上设置进料口，所述转轴设置在顶盖的下方，并且转轴和顶盖连接，并在转轴的顶端设置从动齿轮，同时在顶盖的上方设置齿轮盖，并在齿轮盖的上方设置第一电机，第一电机的轴端设置第一主动轮，第一主动轮与从动齿轮啮合，所述转筒设置在转轴上，并且转筒的底部与转轴通过平键连接，并在转筒的顶部设置套壳，套壳与转轴通过平键连接，套壳与转筒通过螺钉连接，同时在转筒的底部设置搅拌杆，所述撒沙叶轮设置在转轴的底部，并且撒沙叶轮与转轴通过花键连接，并在沙箱的底部设置出沙板，同时在出沙板的下方设置挡板，所述转板设置在挡板的下方，并在转板上加工与出沙板对应的通孔，进行出沙，同时在转板的下方设置固定壳，并在固定壳的两侧设置撒沙管，所述第二主动轮设置在第二电机的轴端，并在转板上加工与第二主动轮配合的齿形，同时在固定壳上加工导轨，并在转板上设置销柱，销柱与导轨配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述转板的转角范围为0～22.5度。

作为本实用新型进一步的方案：所述出沙板上共加工四个扇形通孔，进行出沙。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定壳上设置七个螺钉，并通过螺钉连接沙箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述撒沙叶轮上共四个叶片，并呈圆形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，采用齿轮转动带动转轴转动，并通过转轴与转筒的配合对沙箱内的沙子进行搅拌，并通过搅拌杆的斜面向上翻动沙子，更加松散，提高撒沙效率，采用撒沙叶轮与出沙板配合进行撒沙出沙，有效地避免沙子堵塞沙箱的出口，提高撒沙效率，采用转板与出沙板配合，并通过齿形啮合，实现出沙板的开闭，更加便捷。

附图说明

图1为矿山机车用撒沙系统的结构示意图。

图2为矿山机车用撒沙系统中转板的结构示意图。

图3为矿山机车用撒沙系统中出沙板的结构示意图。

图4为矿山机车用撒沙系统中搅拌杆的结构示意图。

图5为矿山机车用撒沙系统中搅拌杆的截面结构示意图。

图6为矿山机车用撒沙系统中撒沙叶轮的结构示意图。

图7为矿山机车用撒沙系统中撒沙叶轮的截面结构示意图。

图中：沙箱1、顶盖2、进料口3、从动齿轮4、第一电机5、齿轮盖6、第一主动轮7、转轴8、转筒9、搅拌杆10、撒沙叶轮11、出沙板12、挡板13、转板14、固定壳15、撒沙管16、套壳17、第二主动轮18、第二电机19、导轨20和销柱21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种矿山机车用撒沙系统，包括沙箱1、顶盖2、进料口3、从动齿轮4、第一电机5、齿轮盖6、第一主动轮7、转轴8、转筒9、搅拌杆10、撒沙叶轮11、出沙板12、挡板13、转板14、固定壳15、撒沙管16、套壳17、第二主动轮18、第二电机19、导轨20和销柱21，所述顶盖2设置在沙箱1的上方，并且顶盖2与沙箱1通过螺钉连接，并在顶盖2上设置进料口3，所述转轴8设置在顶盖2的下方，并且转轴8和顶盖2连接，并在转轴8的顶端设置从动齿轮4，同时在顶盖2的上方设置齿轮盖6，并在齿轮盖6的上方设置第一电机5，第一电机5的轴端设置第一主动轮7，第一主动轮7与从动齿轮4啮合，如此第一电机5带动第一主动轮7转动，并通过第一主动轮7与从动齿轮4的啮合，带动转轴8转动，所述转筒9设置在转轴8上，并且转筒9的底部与转轴8通过平键连接，并在转筒9的顶部设置套壳17，套壳17与转轴8通过平键连接，套壳17与转筒9通过螺钉连接，同时在转筒9的底部设置搅拌杆10，如此转轴8带动转筒9转动，进而带动搅拌杆10转动，对沙箱1内的沙子进行搅拌，并向上翻动，所述撒沙叶轮11设置在转轴8的底部，并且撒沙叶轮11与转轴8通过花键连接，并在沙箱1的底部设置出沙板12，出沙板12上加工通孔进行出沙，同时在出沙板12的下方设置挡板13，从而将出沙板12卡紧，所述转板14设置在挡板13的下方，并在转板14上加工与出沙板12对应的通孔，进行出沙，同时在转板14的下方设置固定壳15，并在固定壳15的两侧设置撒沙管16，如此转轴8转动，并带动撒沙叶轮11转动，通过撒沙叶轮11的叶片将沙子通过出沙板12和转板14推入撒沙管16，从而通过撒沙管16将沙子铺撒在列车轨道上，所述第二主动轮18设置在第二电机19的轴端，并在转板14上加工与第二主动轮18配合的齿形，同时在固定壳15上加工导轨20，并在转板14上设置销柱21，销柱21与导轨20配合，如此第二电机18转动，并带动第二主动轮18转动，通过齿形啮合，带动转板14绕转轴8转动，并通过与出沙板12上通孔的配合，进行出沙，转板14与出沙板12上的通孔相错时，与出沙板12配合将沙箱1底部的出口封闭，避免砂石泄露。

所述转板14的转角范围为0～22.5度。

所述出沙板12上共加工四个扇形通孔，进行出沙。

所述固定壳15上设置七个螺钉，并通过螺钉连接沙箱1。

所述撒沙叶轮11上共四个叶片，并呈圆形分布。

本实用新型的工作原理是：使用时，将撒沙管16安装在机车轮毂的两侧，并与铁轨对应，机车刹车时，第二电机18转动，并带动第二主动轮18转动，通过齿形啮合，带动转板14绕转轴8转动，并通过与出沙板12上通孔的配合，进行出沙，第一电机5带动第一主动轮7转动，并通过第一主动轮7与从动齿轮4的啮合，带动转轴8转动，进而带动转筒9随转轴8转动，并带动搅拌杆10对沙箱1内的沙子向上翻动搅拌，同时转轴8带动撒沙叶轮11转动，通过撒沙叶轮11的叶片将沙子通过出沙板12和转板14推入撒沙管16，从而通过撒沙管16将沙子铺撒在列车轨道上。

正常行驶时，第二电机18带动转板14与出沙板12上的通孔相错，并与出沙板12配合将沙箱1底部的出口封闭，有效地避免砂石泄露。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。