一种基于北斗的列车定位装置的制作方法

本发明涉及到车载定位设备技术领域，尤其涉及到一种基于北斗的列车定位装置。

背景技术：

随着社会科学技术的发展，包括美国在内的世界各国都在大力发展自己的航天科技事业，而我国社会经济的发展,使得国民的汽车拥有量急剧上升，对于车辆的定位导航管理成为公众关注的热点问题之一，车辆定位导航系统集合了计算机技术、卫星导航技术、无线通讯技术，能够很好的满足人们对于此的需求；随着我国北斗卫星导航系统的全面推广，基于北斗定位的车载定位装置拥有巨大的应用前景，然而，现有的车载定位装置长时间工作容易发热，易损害定位装置的信号接收器，造成定位不精确的问题，在一定程度上给用户带来麻烦；另外，定位装置在列车上安装使用，由于震动，容易造成定位装置损坏。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种基于北斗的列车定位装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

本发明提供了一种基于北斗的列车定位装置，该基于北斗的列车定位装置包括：定位装置，所述定位装置包括两端开口的装置外壳，所述装置外壳的左右两端分别设置有透明罩，每个透明罩上均匀设置有透气孔，且所述每个透明罩内侧设置有光触媒滤网；

所述装置外壳内部靠近其中一个透明罩的位置处，设置有用于向另外一个透明罩方向进气的进气扇，且所述装置外壳内部向远离所述进气扇的一侧依次设置有负离子发生器、定位模块和电源模块；

所述装置外壳外部顶端嵌设有信号接收器，所述装置外壳外部底端设置有凹槽，所述凹槽内设置有两个限位环，所述两个限位环之间设置有弹簧；所述凹槽内延伸出一支撑杆，所述支撑杆穿过所述两个限位环以及所述弹簧，且所述支撑杆的顶端通过弹片与所述凹槽内部顶端连接，所述支撑杆底端设置有吸盘。

优选的，所述透气孔倾斜设置。

优选的，所述透明罩为透明塑料罩。

优选的，所述进气扇、所述负离子发生器、所述定位模块和所述信号接收器分别与所述电源模块电连接；

所述定位模块为北斗导航定位模块；

所述电源模块为锂电池。

优选的，所述装置外壳正面设置有触控屏，且所述触控屏的一侧从上往下依次设置有喇叭和开关按钮；

所述触控屏与所述电源模块电连接。

优选的，所述装置外壳外部底端位于所述凹槽的一侧设置有充电插孔。

本发明的有益效果是：本技术能够起到辅助列车驾驶舱净化空气的作用，同时能起到散热进而保护信号接收器的作用，另外，能够起到减震缓冲的作用。

附图说明

图1是本发明实施例提供的基于北斗的列车定位装置的内部结构示意图；

图2是本发明实施例提供的凹槽的内部结构示意图；

图3是本发明实施例提供的基于北斗的列车定位装置的外部结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-3，图1是本发明实施例提供的基于北斗的列车定位装置的内部结构示意图；图2是本发明实施例提供的凹槽的内部结构示意图；图3是本发明实施例提供的基于北斗的列车定位装置的外部结构示意图。

为了方便理解本发明实施例提供的基于北斗的列车定位装置，首先说明一下其应用场景，本技术实施例提供的基于北斗的列车定位装置用于列车定位使用，但现有的定位装置散热性能不佳，容易损害定位装置的信号接收器，造成定位不精确的问题，在一定程度上给用户带来麻烦，另一方面，现有的定位装置在列车上安装使用，由于震动，容易造成定位装置损坏，因此有必要设计一种基于北斗的列车定位装置，以解决上述问题。下面结合附图和具体的实施例对其进行详细说明。

本发明实施例提供了一种基于北斗的列车定位装置，该基于北斗的列车定位装置包括定位装置，如图1所示，所述定位装置包括两端开口的装置外壳1，在装置外壳1的左右两端分别设置有透明罩2，两个透明罩2分别固定连接在装置外壳1的左右两端。每个透明罩2上均匀设置有透气孔15，透气孔15倾斜设置。此外，每个透明罩2内侧设置有光触媒滤网3。在本实施例中，透明罩2为透明塑料罩，外部光线透过透明罩2照射在光触媒滤网3上，光触媒滤网3在外部光线中的紫外线的作用下，有助于除去驾驶舱内的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物、醛类、苯类等有害气体和异味。

继续参考图1，在装置外壳1内部靠近其中一个透明罩2的位置处，设置有用于向另外一个透明罩2方向进气的进气扇4，并且装置外壳1内部向远离进气扇4的一侧依次设置有负离子发生器5、定位模块6和电源模块7。进气扇4工作，通过靠近进气扇4一侧的透明罩2上的透气孔15进气，并通过远离进气扇4一侧的透明罩2上的透气孔15出气，进气扇4吹出的风流经负离子发生器5、定位模块6和电源模块7，起到散热降温的作用，另外，负离子发生器5能够产生带负电荷的空气负离子，在进气扇4作用下进入驾驶舱，能高效地除尘、灭菌、净化空气。在装置外壳1外部顶端嵌设有信号接收器8，通过进气扇4加快装置外壳1内部空气流动，有助于散热，从而能够避免装置外壳1过热，进而避免因散热不佳而对信号接收器8造成损坏及影响使用。

继续参考图1，在装置外壳1外部底端设置有凹槽9，请结合图2，在凹槽9内设置有两个限位环10，两个限位环10之间设置有弹簧11。此外，在凹槽9内延伸出一支撑杆12，支撑杆12穿过两个限位环10以及弹簧11，且支撑杆12的顶端通过弹片13与凹槽9内部顶端固定连接，支撑杆12底端设置有吸盘14。通过吸盘14方便本产品固定，通过设置的弹簧11和弹片13起到双向减震的作用，避免列车振动而造成本产品损坏。

作为优选，如图3所示，在装置外壳1正面设置有触控屏16，且触控屏16的一侧从上往下依次设置有喇叭17和开关按钮18，喇叭17和开关按钮18均设置在装置外壳1正面。进一步的，触控屏16与电源模块7电连接，进气扇4、负离子发生器5、定位模块6和信号接收器8分别与电源模块7电连接。开启开关按钮18，触控屏16、进气扇4、负离子发生器5、定位模块6和信号接收器8开启工作。

在本实施例中，定位模块6为北斗导航定位模块。电源模块7为锂电池。

另外，为方便为电源模块7进行充电，如图1所示，在装置外壳1外部底端位于凹槽9的一侧设置有充电插孔19，通过充电插孔19为电源模块7进行充电。

在上述实施例中，本技术能够起到辅助列车驾驶舱净化空气的作用，同时能起到散热进而保护信号接收器8的作用，另外，能够起到减震缓冲的作用。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种基于北斗的列车定位装置，该基于北斗的列车定位装置包括：定位装置，所述定位装置包括两端开口的装置外壳，所述装置外壳的左右两端分别设置有透明罩，每个透明罩上均匀设置有透气孔，且所述每个透明罩内侧设置有光触媒滤网。本发明的有益效果是：本申请能够起到辅助列车驾驶舱净化空气的作用，同时能起到散热进而保护信号接收器的作用，另外，能够起到减震缓冲的作用。

技术研发人员：龙章勇;陈悦;段瑞星;史扬;唐晓仪
受保护的技术使用者：南京铁道职业技术学院
技术研发日：2019.04.09
技术公布日：2019.06.14